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题名京张高铁正盘台隧道立体式多径路排水方案研究
被引量:2
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作者
王磊
于晨昀
吕刚
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机构
中铁工程设计咨询集团有限公司
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出处
《铁道勘察》
2020年第1期37-41,共5页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划重大课题(2017G007-B)
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文摘
长大富水隧道施工过程中涌水风险高,工期紧张,对排水能力要求高,辅助坑道设置方案及排水方案对隧道施工及运营有着重要影响。根据正盘台隧道的工程特点及涌水涌渣情况,结合排水需求,合理地选择辅助坑道设置方案,采用辅助坑道为正洞,增开工作面,实现"长隧短打",同时充分利用辅助坑道进行可控式排水、洞内储水仓、中心排水管分流等创新设计。多辅助坑道与正洞排水系统一起形成了立体式多径路的排水系统,有效降低了涌水淹井风险,保障了隧道工期,减轻了正洞防排水压力,可为类似工程的排水设计提供参考。
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关键词
铁路隧道
富水隧道
涌水
辅助坑道
可控式排水
储水仓
中心排水管分流
多径路排水
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Keywords
Railway tunnel
Water-rich tunnels
Gushing water
Auxiliary tunnel
Controllable drainage
Water sump
Central drainage pipe diversion
Multipath drainage
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分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U453.6
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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