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基于可控式被动阻尼的静电陀螺仪启动控制系统
1
作者
刘春宁
田蔚风
金志华
《中国惯性技术学报》
EI
CSCD
2005年第3期56-60,共5页
静电陀螺仪(ESG)的启动阻尼是一个转子最大惯性主轴与转轴对准的过程。采用直流磁场的可控式被动阻尼方法有效地解决了转子极性倒置问题。文中介绍了基于可控式被动阻尼ESG启动控制系统的设计和研制,该系统以浮点DSP芯片TMS320C32为核...
静电陀螺仪(ESG)的启动阻尼是一个转子最大惯性主轴与转轴对准的过程。采用直流磁场的可控式被动阻尼方法有效地解决了转子极性倒置问题。文中介绍了基于可控式被动阻尼ESG启动控制系统的设计和研制,该系统以浮点DSP芯片TMS320C32为核心电路,具有转子阻尼、极性识别与控制、故障检测、转速测定、恒速控制和RS232通讯等功能。在气浮装置上证实了所研制的系统能有效实现上述功能。
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关键词
静电陀螺仪
可控式被动阻尼
极性
控
制
DSP
信号读取
下载PDF
职称材料
题名
基于可控式被动阻尼的静电陀螺仪启动控制系统
1
作者
刘春宁
田蔚风
金志华
机构
上海交通大学仪器工程系
出处
《中国惯性技术学报》
EI
CSCD
2005年第3期56-60,共5页
文摘
静电陀螺仪(ESG)的启动阻尼是一个转子最大惯性主轴与转轴对准的过程。采用直流磁场的可控式被动阻尼方法有效地解决了转子极性倒置问题。文中介绍了基于可控式被动阻尼ESG启动控制系统的设计和研制,该系统以浮点DSP芯片TMS320C32为核心电路,具有转子阻尼、极性识别与控制、故障检测、转速测定、恒速控制和RS232通讯等功能。在气浮装置上证实了所研制的系统能有效实现上述功能。
关键词
静电陀螺仪
可控式被动阻尼
极性
控
制
DSP
信号读取
Keywords
ESG
controllable passive damping
polarity control
DSP
分类号
V241.5 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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作者
出处
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1
基于可控式被动阻尼的静电陀螺仪启动控制系统
刘春宁
田蔚风
金志华
《中国惯性技术学报》
EI
CSCD
2005
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