SJP水泥浆封堵强涌水钻孔可控注浆工艺技术研究

以云南毛坪铅锌矿勘查钻孔涌水治理实践为背景,针对金刚石钻进钻孔高涌水压力和大流量涌水的工程实际,对多种涌水治理方案进行了论证分析。依据实测的涌水量及涌水压力等参数,提出了可控注浆堵涌工艺。论述了SJP水泥浆基本组成及其性能特点,可控注浆止涌的工艺技术,分析了止涌注浆孔口压力变化与孔内浆液处境之间的关系,提出了止涌注浆压力变化中的"零起点"和"零末点"及h值等新概念,以及利用压力变化判断涌水通道类型的方法等。经3个涌水钻孔的注浆止涌的实践表明,按研究成果对大涌水量钻孔进行治理,有效封堵了这3个强涌水钻孔,保证了工程顺利施工。

公路隧道富水黄土地层可控注浆加固技术研究

针对乔原隧道穿越富水黄土地层时出现的各种病害,采用可控注浆加固技术,制定详细的注浆实施方案,并采用现场观察、室内试验、数值模拟等手段对其加固效果进行全面分析.研究结果表明:注浆后掌子面土体含有大量浆脉,其层理清晰,围岩节理、裂隙发育情况减弱,土体强度大幅提升,稳定性较好;注浆后富水黄土地层的抗压强度有大幅提高,围岩稳定性及自承能力随之提高;注浆后土体渗透系数较注浆前大幅下降,满足地下水平衡的要求;注浆后隧道初期支护轴力值及围岩塑性区分布范围有大幅下降.总之,可控注浆加固技术在隧道穿越富水黄土地层处治中取得了良好的效果.

岩溶富水隧道可控注浆施工技术研究

以重庆市轨道交通一号线中梁山隧道工程岩溶富水段注浆堵水工程为例,综合分析了帷幕注浆的理论数据和中梁山隧道岩溶富水段超前帷幕注浆堵水实践经验数据,以探索超前帷幕注浆可控施工技术;在实践中,通过注浆终孔可控、注浆终压可控、注浆量可控、注浆材料可控等方法来实现帷幕注浆可控,以达到快速、安全、文明、高效的注浆施工。

可控注浆堵水施工技术在尾矿库区治理中的应用

为了确保库区跑浆漏浆事件及库区排洪系统的整体安全,结合陈坑尾矿库3#支洞注浆堵水现场实际施工效果,阐述了可控注浆堵水在库区治理中的应用。实践表明,多级浆液可控灌浆技术在高水头压力作用下能发挥较好的实际效果,有效提高了防水帷幕结构强度与堵水性能。

岩溶富水隧道可控注浆施工技术研究探究实践

岩溶富水隧道施工用于很多隧道工程,需要通过可控制性的注浆施工技术对岩溶富水隧道进行施工。因此,针对岩溶富水隧道可控注浆施工技术展开分析和探索,为相似工程提供借鉴。

盾构隧道松散地层可控注浆机制及工程应用

盾构穿越松散地层时,需事先采用开挖(钻孔)回填、压力注浆、旋喷加固等方式对地层进行预处理,以保证盾构施工安全。针对盾构掘进的要求,基于传统袖阀管注浆工艺可控的特点,结合研制的2种可控浆液(可控填料和可控水泥膏状浆液),提出一种具有操作性强、提管便利、加固范围可控以及加固体强度适宜等优点的双控注浆新方法。依据双控注浆新方法的工作原理,重点推导了可控浆液扩散方程及可控填料封孔止浆可控表达式,并定量分析可控浆液的扩散和止浆能力,最后将研究成果成功应用于越江盾构隧道松散地层注浆工程。研究成果表明:提出的可控注浆方法可行,注浆后地层连续性和整体性得到了显著提高,加固区域内检查孔取芯过程钻进平稳,回水正常,芯样完整,加固体28 d抗压强度与渗透系数均达到设计标准;理论推导虽与现场实测值存在一定误差,但能满足工程要求;结合理论推导和现场试验结果,为达到最佳注浆效果,单次注入可控填料封孔高度应综合考虑孔深与分段次数,且不宜大于15 m,径向扩散距离应小于孔排距的25%,可控填料塑性强度宜控制在0.3~0.5 MPa。

可控性注浆在某港口工程大空洞块石覆盖层中的应用

可控性注浆是近年发展起来的针对存在大空洞、地下水渗流等条件覆盖层的新注浆工艺,可通过控制浆液的注入量和扩散度,减少浆液不必要的损耗,提高注浆的有效性及经济性。文中简述了可控性浆液的现状,结合可控性注浆在某码头工程大空洞块石覆盖层的应用介绍了可控性注浆的具体施工工艺及处理效果,可为其它类似项目提供参考。

可控性压密注浆工法在软弱地基加固中的应用

介绍浙江大唐乌沙山发电厂循环水泵房取水隧道堤内段软弱土层采用可控性压密注浆工法加固,及在施工中采用的技术与质量保证措施,可为在类似地层中进行地基加固提供参考。

可控压密注浆加固砂土地基效果检测方法研究及工程应用

文章结合神木县采兔沟水库泄洪洞地基加固工程实例,根据点面结合、定性与定量相结合的原则,采用开挖检测、钻孔取芯强度试验、砂样密实度试验、标准贯入试验及地质雷达扫描等方法对复合地基进行检测,分别从可控压密注浆桩桩身的完整性、桩身强度、复合地基桩间砂土层的密实程度及地基整体密实程度等方面对地基处理效果进行了评价。

可控性水泥注浆在临海基坑截水帷幕中的应用

可控性注浆能有效控制浆液凝结时间、扩散程度及注入量,适应于复杂土层的防渗止水。本文结合某临海基坑在复杂土层中截水帷幕的设计,比较了可控性注浆与高压旋喷桩的优劣,并最终选择了水泥-水玻璃浆液,适当添加减水剂的可控性注浆工艺,达到了预期的止水效果并节约了投资,为以后类似基坑工程提供参考。

预应力锚索（杆）二次注浆工艺的探讨

本文针对目前预应力锚索（杆）使用的简易二次高压注浆施工工艺的缺陷，即在锚固段高压注浆时会在何处进行劈裂这一不确定性问题，提出一个可控式二次高压注浆施工工艺的思路，以求完善预应力锚索二次高压注浆的施工工艺技术。

模袋帷幕注浆技术在采空区加固治理中的应用

高速公路建设产生的附加荷载易加速采空区上覆岩土体的冒落塌陷,威胁道路的服役性能和安全稳定。针对道路下伏采空区路域范围加固治理的工程需求,提出了模袋法帷幕注浆技术。该技术首先通过物探结合钻探确定采空区位置及分布特征,进而设计帷幕孔位和模袋尺寸。采用压力注浆使模袋展开并形成连续地下帷幕,最后对帷幕内采空区进行灌浆充填,实现对采空区或溶洞注浆加固的目的。采用该技术对岚临高速公路部分路段下伏采空区进行了注浆加固治理,取得了良好的应用效果,可为类似工程问题的解决提供有益的参考。

裂隙发育岩体巷道围岩工程特征与变形控制

随着开采条件的复杂化,巷道围岩裂隙发育程度较高,极大的影响了围岩空间的稳定性,造成大量巷道难于维护。为进一步深入研究裂隙岩体巷道工程特征并提出相应的控制对策,基于现场调研与理论研究分析了裂隙发育岩体巷道及典型支护结构体的变形破坏特征,采用三测线不连续面量测方法对煤矿现场的裂隙发育情况作了调查统计,利用离散裂隙网络(DFN)在FLAC^(3D)软件中对矿山现场调查得到的裂隙进行了重构还原,与现场监测数据对比分析后认为,裂隙重构模型能作为支护设计时不同支护方式和支护参数效果对比的定性参考;分析了我国南方地区部分矿区常规支护方式下典型裂隙巷道围岩变形破裂特征;提出了提高支护系统的初期支护刚度与强度、充分利用深层稳固岩体的承载功能、扩大支护系统的承载面积、准确把握支护系统,尤其是被动支护与主动支护的临界支护刚度、有效提高裂隙岩体的完整性及承载强度等5个裂隙岩体控制要点;运用叠加压缩拱承载理论,提出了以“长、短”锚杆(锚索)承载体系和可控注浆加固“内、外”结构承载为基础的联合控制技术,基于数值计算验证认为,该方案能消除或减小巷道围岩拉应力区,有效阻止裂隙围岩体的拉剪破坏形成松动变形。现场监测数据表明:在4个月的观测期间内,巷道两帮移近量0.1 m,顶底板移近量0.12 m,最终变形速率低于0.2 mm/d,说明以“长、短”锚杆(锚索)并结合注浆加固的支护方案能有效控制裂隙岩体巷道的大变形。

高压富水隧道“排-注结合”处理技术研究与应用

为解决高压富水环境下全强风化花岗岩隧道注浆过程的控制难题,文章提出了排-注结合处理技术。通过综合探查法对隧道围岩集中高压富水区进行探查分析,划定帷幕外疏水释能区,研究泄水孔位置的确定方法及施作安全控制措施,分析泄水孔数量及泄水量对帷幕注浆的影响。通过连通试验揭示帷幕区内导水裂隙的分布特点,基于室内试验选择确定泄水区与帷幕注浆区不同区域安全可控注浆的浆液类型及其配合比等性能参数。实际应用效果表明,该技术通过安全泄水及可控注浆工艺改变了帷幕外疏水释能区地下水路径,改善了帷幕内注浆治理区域围岩性质,取得了良好的治理效果。

可控性压密注浆泵送设备研制

实施可控性压密注浆的关键是需要有一台具有较高泵送压力、能压送厚砂浆的注浆泵，对研制的可控性压密注浆泵的技术参数及试验、工程应用情况作了简单的介绍。

透水围堰封堵及防渗处理技术研究

围堰主要用于隔离空间,防止外部水进入基坑、建筑物等,但围堰透水会严重影响基坑连续作业和施工安全,本文以某桥双排钢管桩围堰在涨水期形成透水通道为例,介绍了事故形成的原因,提出了围堰透水通道封堵的方法以及采用帷幕注浆防渗处理的技术,阐述了透水通道处理的工艺和要点,通过实践表明,该技术能顺利解决水下围堰透水的问题,可为同类问题提供借鉴。

鼓岭隧道强涌水处治技术研究

隧道工程常遇的问题即渗漏水或涌水,加之地质条件复杂,带来的困难更为突出。为解决鼓岭隧道高压涌水的工程问题,通过现场勘查和统计分析,从三个方面入手阐述了涌水原因,并且引入一种新型注浆材料——SJP型水泥浆,结合可控注浆技术,成功解决了该工程涌水问题。治理后涌水量降低95%以上。