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岸边集装箱起重机大车最佳起制动加速度研究
被引量:
1
1
作者
梅潇
王新源
《科学技术与工程》
北大核心
2013年第32期9508-9513,共6页
保证起制动时间和平稳运行速度不变,采用矩形、三角形、抛物线形以及正弦形加速度曲线利用ANSYS软件对岸桥整机的起制动过程进行瞬态动力响应分析比较。分析表明,正弦形加速度曲线能够有效的控制岸桥整机沿大车方向上的晃动量,同时减小...
保证起制动时间和平稳运行速度不变,采用矩形、三角形、抛物线形以及正弦形加速度曲线利用ANSYS软件对岸桥整机的起制动过程进行瞬态动力响应分析比较。分析表明,正弦形加速度曲线能够有效的控制岸桥整机沿大车方向上的晃动量,同时减小冲击载荷。给出了门框立柱的晃动量和前大梁端部晃动量之间的关系,使设计工程师在设计初期就能够充分地了解起重机的动力学特性,减小前大梁的晃动量,改善岸桥的操作性能。
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关键词
集装箱起重机
可控起制动
加速度曲线
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职称材料
题名
岸边集装箱起重机大车最佳起制动加速度研究
被引量:
1
1
作者
梅潇
王新源
机构
上海海事大学物流工程学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2013年第32期9508-9513,共6页
基金
国家火炬计划(2009GJC00017)资助
文摘
保证起制动时间和平稳运行速度不变,采用矩形、三角形、抛物线形以及正弦形加速度曲线利用ANSYS软件对岸桥整机的起制动过程进行瞬态动力响应分析比较。分析表明,正弦形加速度曲线能够有效的控制岸桥整机沿大车方向上的晃动量,同时减小冲击载荷。给出了门框立柱的晃动量和前大梁端部晃动量之间的关系,使设计工程师在设计初期就能够充分地了解起重机的动力学特性,减小前大梁的晃动量,改善岸桥的操作性能。
关键词
集装箱起重机
可控起制动
加速度曲线
Keywords
quayside container crane dynamic response acceleration curve
分类号
TH215 [机械工程—机械制造及自动化]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
岸边集装箱起重机大车最佳起制动加速度研究
梅潇
王新源
《科学技术与工程》
北大核心
2013
1
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