防范可控飞行撞地事故的最新进展

可控飞行撞地目前仍在各类空难事故中位居前列，包括航空安全基金会以及国际民航组织等在内的机构近来不断采取各种方式。

CFIT事故的成因与对策

本文从多方面分析了酿成CFIT事故的因素,提出了多方面的防范措施。

飞行不是“大写意”

通过分析“12 2 0”事故 ,总结出造成该次事故的原因 :飞行中情绪急躁 ,处境意识较差 ,飞机即时位置不清 ,机组资源使用不当 ;提出避免可控飞行撞地事故发生的措施 :安全高度保安全 ,即时位置随时判 ,标准程序要遵守。

美国空军测试全球首个综合空地防撞系统

2000-2014年间，美国空军的F-16战斗机因可控飞行撞地事故而损失的飞行员人数占到了所有非发动机失效相关事故的75％。为此，美国空军开始分三个阶段研发自动防撞技术。第一阶段的自动地面防撞系统和第二阶段的自动空中防撞系统都已完成，第三阶段的综合空地防撞系统现已开始测试。

韩亚坠机事故的一些细节

7月6日，韩国韩亚航空02214航班在美国旧金山国际机场降落过程中发生重大事故，具体原因尚在调查中。从已经公布的信息来看，这是一起典型的可控飞行撞地事故，反映出一些驾驶员过度依赖自动化系统，可能存在基础飞行技能不足的问题。