可竞争市场理论下药品价格的形成机制研究

目前药品市场存在流通秩序混乱,药价虚高和虚低并存,招标采购后"二次议价"泛滥等一系列价格机制问题。药品价格政府管制太多,市场缺乏一定的可竞争性,是药品价格扭曲的主要成因。基于可竞争市场理论的分析发现,形成科学的药品价格机制应该把握好以下三个方面的改革取向:放松政府管制,实现价格治理向市场化为主导的、社会和政府的多维度治理模式转型;进一步完善优化集中招标采购制度;加强医疗产业结构的调整和优化,形成可竞争性的外部市场环境。

市场结构对企业技术创新的影响分析——基于可竞争市场理论的视角

在可竞争理论的基础上,将传统的市场结构进行了调整分类,将其分为行政性垄断的市场结构、竞争性的市场结构和过度竞争的市场结构。在调整后的市场结构下,从企业技术创新的动力和能力两方面比较分析了市场结构对企业技术创新的影响,认为不同产业在不同的发展阶段市场结构对企业技术创新的影响是不一样的。

可竞争市场理论综述

可竞争市场理论认为"打了就跑"的进入能促使可竞争市场产生社会合意的市场绩效。即使寡占和自然垄断市场,可竞争性也能保证没有超额利润、没有低效厂商、没有交叉补贴、边际成本定价(寡占市场)和拉姆塞(Ramsey)定价(自然垄断)。可竞争市场是完全竞争市场的一般化,可以替代完全竞争衡量市场绩效。可竞争市场的政府规制完全没有必要,可竞争市场理论是二十世纪八十年代初美国等发达国家放松规制的理论依据。

对可竞争市场理论的评论

可竞争市场理论认为 ,只要政府放松进入管制 ,新企业进入市场的潜在竞争威胁自然会迫使产业内原有垄断企业提高效率。这无疑为政府管制体制改革提供了一种新思路。但人们对该理论本身存在争议 ,而且 ,在理论与实践的统一上也存在一些问题。

基于可竞争市场理论的电信产业组织形式调整

可竞争市场理论是产业组织理论中的重要内容,它对政府管制的政策思路及其措施的影响巨大。本文在对电信网络的构成以及电信产业巨额沉没成本来源的分析的基础上,根据可竞争市场理论的基本思想,提出了一个电信产业组织结构调整的全新理论框架。即将电信网络中的物理网络和业务网络分离,物理网络由国家政府经营,业务网络由电信运营商经营。以此降低电信产业的沉没成本,使电信产业真正成为可竞争的产业。

基于主体的完全可竞争市场演化仿真模型

基于主体的仿真建模是利用计算机的运算和并行处理能力来研究社会经济演化的方法。该方法在发达国家被广泛地应用于社会学、经济学、生物学等研究中,并逐渐成为一种新的模型方法。完全可竞争市场计算机仿真试验的结果表明,在即定市场规模的条件下,完全可竞争市场最终的演化将导致垄断。对比,我们提出了相关的政策建议。

基于可竞争市场理论构建民航业价格约束机制研究

我国民航业规制改革是典型的渐进式改革,至今仍未建立起完善的价格约束机制。可竞争市场理论对于美国航空业放松规制起到了重要作用,同样可以指导中国民航业的规制改革。依据该理论,降低进入壁垒,增加行业的可竞争性是构建我国民航业运输价格约束机制的关键。

大型国有企业与市场竞争相融合的路径选择——基于可竞争市场理论视角

可竞争市场理论突破传统新古典经济学完全竞争模型中小企业的假设前提,通过引入大企业(规模经济)的现实条件来研究现实的市场机制的功效。企业规模大小并不影响市场竞争效率,培育潜在的竞争环境,才有可能使大型国有企业与市场竞争相容。借鉴可竞争市场模型,我国大型国有企业改革关键在于降低沉淀成本,便利进入和退出条件,提高可竞争程度,从而通过连续的创造性破坏过程剔除那些无效率的国有企业。

中国规制改革之路:从自然垄断到可竞争市场

本文通过对自然垄断产业的再认识,认为政府规制实际上并没有达到其所标榜的预期目标,反而带来消费者和社会福利的净损害。因而,放松对自然垄断产业的规制是当前各国政府的必然选择。同时认为,可竞争市场理论是自然垄断产业规制改革的理论基础,可竞争市场与有效竞争是改革的最终目标。针对中国电信改革的现状,认为改革已走入了一个误区,并提出疑问。

可竞争市场理论与自然垄断产业的可信性规制

一、引言 基于自然垄断的特征,传统观点认为,自然垄断产业应该由少行企业特许经营,以使其生产和传输产生规模经济和范围经济的效应.而垄断经营也带来了垄断高价、产量受限、管理松懈、产品或服务质量低下、不关心研发以及由寻租行为所产生的利润耗费等弊端.英国自然垄断产业初期进行的私有化改革,由于企业的垄断性市场地位并没有发生变化,不存在市场竞争的压力,并未能提供的更低价格,更高的效率和改进的服务质量,而真正促进效率提高的是对这些产业原有的垄断性市场结构进行重组竞争.

从可竞争市场理论看我国垄断性行业改革

可竞争市场理论以完全可竞争市场及沉淀成本等概念的分析为中心,推导可持续的有效率的产业组织的基本态势及其内生的形成过程,强调了潜在竞争对规范在位企业行为的积极作用。建议我国政府以增强垄断性行业的可竞争性、培育有效竞争为目标导向,吸收借鉴可竞争市场理论的有益思想,继续推进和深化垄断性行业改革,提高垄断性行业的运营效率。

可竞争市场理论简论

当生产和消费的偏好集出现显著的非凸性时,可能会出现市场失灵。但在这种显著的非凸性环境中,譬如,出现垄断,外部性与公共物品的条件下,市场机制能否通过一个时间间隔,或能否通过增加一些条件,而使资源配置在市场机制的作用下实现帕累托最优,这便是本文所要分析的内容。本文考察在垄断条件下市场失灵的自发调节。

高速公路产业构建可竞争市场的分析

本文从行业进入壁垒、交易的外部性、产业自身属性三个方面分析了在我国高速公路产业实行可竞争性规制的必要性;提出政府规制机构可通过放松进入规制、利用有关规制政策消除沉没成本的影响、以及对原有企业和新企业实行不对称规制等途径,构建我国高速公路产业可竞争性市场;以此产生可维持性价格、消除运营低效率、确立企业的市场主体地位等积极效应。

中国网上购物平台产业结构规制研究——基于可竞争市场理论的分析

可竞争市场理论是规制经济学中的重要内容,它对政府规制的政策思路及其措施有巨大的影响。本文根据可竞争市场理论的基本思想,分析中国网上购物交易的整个过程以及占市场寡头垄断地位的几大电子商务平台的沉没成本,提出了一个电子商务产业结构调整的全新理论框架。即建立一个类似银联的互联中心,各种支付平台通过中心互联互通,互联中心同时为交易双方的第三方资金安全提供诚信保障,互联中心由代表国家的中国人民银行管理和经营,电子商务交易平台、支付平台、物流平台网络更加竞争放开经营,以此来降低企业建立网上购物平台的沉没成本,使网上购物平台产业真正成为可竞争的产业,促使更多的网上购物平台的诞生和健康发展,政府由此对占垄断地位的网上购物运营商进行更为有效的规制。

基于可竞争市场理论的中国MP3产业“游击战”思考

目前中国MP3产业处于快速成长期,是个高风险、高利润产业,进入门槛低、投资小,潜在企业可以任意进入和退出而几乎不需要付出沉没成本,具有典型的完全可竞争市场特征。文章通过分析MP3产业特征,根据可竞争市场理论解释中小企业频繁进入和退出MP3产业的现象,对该产业的发展趋势进行预测,并提出政策建议。

论可竞争市场与保险费率改革

可竞争市场理论对美国等西方国家放松保险业管制产生了深远的影响。文章通过对我国放松费率管制后以车险为代表的财产保险市场的考察 ,指出了由于进入壁垒、沉没成本和产品差异化等因素 ,财产保险市场并不是一个完全可竞争市场。对中国保险业来说 ,可竞争市场理论不能作为放松管制的理论依据 ,政府监管下的渐进式放松管制改革是一种更明智的选择。

用单一产品的可竞争市场理论试析继续教育领域中函授教育与现代远程教育两种模式的竞争与发展

在中国继续教育市场上函授教育和现代远程教育都提供成人学历教育这种产品,通过运用单一产品可竞争市场理论研究函授教育和现代远程教育的发展历程和竞争情况,通过在竞争中总结出来的经验和发现的问题,使授教育和现代远程教育在教学质量和服务上有进一步的提高,并明确在未来继续教育市场中二者需要资源和政策上的大力整合才能赢得发展的机遇。

中国国际贸易——一个“可竞争市场”模式

可竞争市场理论是鲍莫尔等人提出的一种产业组织理论，它与规模经济贸易理论有很多相似的地方。该理论认为，规模经济使完全竞争不可能存在，但是，只要允许自由进入，即使一个产业部门只有少数几个生产者，也足以使价格接近边际成本。在学术界的进一步讨论中，上述的理论分析深入了一步，即区分为几种不同的情况。如果该产业的进入壁垒很高，新生产者的自由进入虽然可以使价格下降，但不会接近边际成本，进入者也要付出成本；如果该产业是自由垄断行业，自由进入使价格降至边际成本，就会发生亏损；该理论只适用于进入壁垒较低的产业，这样，自由进入就会形成收益递减，从而使价格接近边际成本。

中国民航运输服务业可竞争市场的法经济学分析

我国国内民航运输服务业自然垄断强度已大大减弱,现属于寡头垄断市场。根据欧美民航运输服务业的实践经验,我国应该适度放松规制,并同时进行反垄断。本文从新产业组织理论视角进行定性分析,发现国内民航运输服务业市场有条件成为可竞争市场,即适用于新的反垄断理论。最后对国内航空运输服务业的规制和反垄断提出相应的建议。

可竞争市场理论与政府管制

本文通过对可竞争市场理论的阐述,对可竞争市场与政府管理进行分析,提出促进市场的可竞争性的政府管制政策。