铁路公益性运输服务补贴机制研究

对铁路公益性运输服务的公益性程度进行分类,对铁路运输企业公益性亏损的成因从价格规制与低票价政策、承担社会福利性优惠项目、承担政府指令性任务以及其他公益性政策亏损四个方面予以界定。借鉴可竞争性理论,研究铁路公益性运输服务亏损单独分类测算的原则和方法,提出铁路公益性运输服务亏损补贴机制由直接授权经营转向竞争性招投标授权经营的方向,建议我国铁路公益性服务采取直接财政补贴和政策扶持两种补贴方式,并探讨了建立监督考核制度以完善铁路公益性运输服务补贴机制的途径。

略谈高校融资渠道的优化

本文基于高等教育产品属性理论和高校的可竞争性理论,将高校的功能进行有效分隔和重新界定,为不同的功能配备不同的融资模式,并具体分析了三种新型的融资模式。

论我军装备市场有效竞争

竞争效应与规模经济是装备市场的一对基本矛盾。从有效竞争理论的视角来看,当装备市场具备进入马歇尔冲突收敛区的条件时,在政府调控,军方主导,政府、军方、企业三方利益协调下可以实现竞争效应与规模经济的动态均衡,从而实现装备市场的有效竞争。为此,必须采取军方主导、政府调控、非公有制经济准入等措施提高装备市场可竞争程度,实现我军装备市场多层次、有差别的有效竞争。