液体火箭发动机设计工艺可行性研究

分析了液体火箭发动机产品实现设计工艺特性,应用模型定义(Model based Definition,MBD)技术表征液体火箭发动机产品加工信息,在此基础上分析了设计工艺可行性审查实现技术途径,结合产品设计制造特点开发了液体火箭发动机面向制造的设计(Design for Manufacture,DFM)工艺性审查系统。该系统以MBD模型为载体,将发动机产品加工信息、尺寸信息、材料等属性信息通过PMI标注方式表达,开发模型检查工具,实现了在设计阶段对产品几何模型进行自动化工艺检查的目标,对产品工艺可行性进行了分析。通过与工艺规则库匹配,给出设计人员检测分析结果,供设计人员进一步优化改进设计。通过采用工艺可行性分析手段,在设计阶段提升了产品的工艺可行性,减少产品制造过程中的设计、工艺更改,缩短了产品研制周期。

手工自蔓延焊接立焊工艺可行性分析

手工自蔓延焊接技术因在野战应急抢修方面的独特优越性而受到广泛关注。简述了手工自蔓延焊接技术的机理和研究现状及其所具有的军事和民用价值,讨论了当前手工自蔓延焊接的立焊工艺所存在的主要问题,并针对所存在的问题对普通自蔓延燃烧型焊条应用于立焊的可行性从强迫成形、自由成形、焊条结构梯度化、活性剂焊接及焊接操作工艺等方面进行了理论分析和归纳总结,着重指出需要进一步深入研究攻关的方向。

基于工艺可行性的离散变量结构动力特性设计优化

基于船舶工艺可行性分析,建立了使用自适应模拟退火算法的多工况下船体结构动力特性设计优化模型;并给出了相应的设计流程。模型使用矩阵描述由板材厚度和骨材型号构成的离散变量集合,同时将全体设计变量处理为共享设计变量。将模型应用于某集装箱船艉部结构的动力特性设计优化中,优化后的结构不仅减轻了自重,而且增加了频率储备。实例分析表明该模型能应用于工程结构的实际优化设计。

基于工艺可行性的带频率禁区结构动态优化设计

带频率禁区的结构动态优化设计是在结构静态强度保证的前提下,通过调整部件的动态特性,以避开与结构固有频率相近的外部激励。目前的动态优化设计大都只是参数意义上的优化,没有考虑优化参数在工艺上的可行性,其优化结果的实际工程意义不足。本文在考虑工艺可行性的基础上,提出了改进的带频率禁区的结构动态优化设计方案。算例表明,该方案优化的结果具有较好的实际工程意义,为结构动态优化设计理论在实际工程中更广泛的应用提供了一种行之有效的方法。

总装新车型工艺可行性分析

为了能够随时紧跟市场潮流,汽车生产总装车间一般采用当今最为先进的柔性生产方式,一条生产线就可混合生产多种车型,并能够做到随时调整生产策略,这保证了对市场最为直接和有效占领。但在总装新车型的生产投入过程中为了使生产线适应所有车型的生产,需要针对具体新车型进行工艺可行性分析,这样可以达到产品和生产工艺装备之间的平衡,尽早发现不适用的地方进行产品或是工艺装备的调整和更改,来实现新车型的快速投放生产。本文主要针对新车型在已有线体上进行生产的工艺可行性分析需要考虑的影响因素进行分析与探讨。

浅析汽车电子PCB设计可靠性与工艺可行性的兼容

PCB及PCBA作为汽车电子电气产品的关键零部件之一,产品前期的设计可靠性和后期的工艺可行性相辅相成,缺一不可。从兼容二者的构思出发,通过设计优化、工艺改进和试验验证,有效实现了产品的性能优化和质量提升。

风电叶片腹板PS侧粘接工艺可行性研究

随着我国风电行业的迅速发展,风电叶片不仅供货需求量增大而且平价上网的趋势也越发明显。风电叶片在制作过程中推进降本提速的形势迫在眉睫。为减少粘模时间并提高粘接质量,探究了将腹板在壳体PS侧粘接工艺的可行性。试验表明该方法粘接效果良好,未出现严重性缺胶现象,并且可用手糊PS侧和SS侧腹板外侧粘接角替代预制外侧粘接角。手糊方式不仅可以降低粘接剂用量,而且操作也很便捷,故认为风电叶片腹板PS侧粘接工艺具有一定的可行性,也具有进一步推广的价值。

电动汽车总装工艺可行性分析

电动汽车与传统燃油汽车生产的装配工艺相比,电动汽车既有其特殊性,又与传统燃油汽车有共同之处,在新生产线规划或是原有生产线投产改造规划阶段,企业都应充分分析两者的工艺不同点,努力实现两种车型的混线生产。本文就电动汽车与传统汽车混线生产方式,主要介绍了电动汽车在已有传统燃油汽车生产线上进行生产的工艺可行性分析需要考虑的影响因素进行分析。

利用高铁赤泥提取铁精粉的可行性试验研究

分析了氧化铝赤泥中铁的含量,介绍了采用高梯度磁选机对高铁赤泥进行的可选性研究情况,得到了合格的铁精粉,减少了固体废物的排放量,增加了企业的经济效益。

基于造型CAS面的整车工程可行性初步校核研究

研究了基于造型CAS面的前期设计校核,对校核项目从区域性法规校核、人机工程、工艺可行性和运动校核等方面对校核内容和项目进行了梳理,同时对校核过程进行了较为全面的讨论。通过此种方法进行车辆设计,能够及时有效地满足车型前期设计过程中对同步开发的要求,广泛应用于各个厂商的前期造型数据评估,并能够有效提升车型的综合性能,降低后续开发风险和产品的开发周期。

基于改进最大-最小蚂蚁系统的多工艺路线决策方法

为实现工艺规划与生产调度的集成,提出了基于最大-最小蚂蚁系统的多工艺路线决策方法。给出了零件可行性工艺路线图的概念,建立了多工艺路线决策问题的数学模型,从而将零件的工艺路线规划问题转化为对零件可行性工艺路线图中具备最优值的路径搜索和寻优问题。提出了基于精英蚂蚁排序策略的改进最大-最小蚂蚁系统,并设计了算法流程。最后,通过仿真实例,验证了改进算法具有的良好的鲁棒性,并在性能上优于其他算法。

数字化工艺设计与仿真技术实施思路

数字化工艺设计与仿真是数字化产品开发的关键技术之一,也是验证产品工艺方案、产品可制造性、可装配性、可使用性和减少产品开发错误的重要手段和工具。本文对使用场景、推进思路、软硬件平台、业务流程及保障措施等一系列环节进行了研究。

全卵石地质条件下地连墙冲击成墙法的工艺

阐述了在青藏高原拱起形成的全卵石孤漂石特殊地质下,通过对原设计沉井下沉风险分析、地连墙成墙方案比选以及冲击成墙法施工桩柱式地下连续墙的工艺可行性试验探索,论证了在特殊地质条件下成墙可行性和成墙接头止水性,并用于指导拉萨柳梧大桥有推力拱座基础工程施工实践。全卵石孤漂石地质条件下冲击成墙法施工桩柱式地下连续墙在国内尚属首例。

反硝化工艺去除废水中硝酸盐氮的碳源可替代性研究

通过在实验室内模拟目标企业废水的生物处理过程,探究前置反硝化工艺对处理企业的高硝酸盐氮废水的有效性及采用该企业其他高COD废水作为反硝化所需碳源的可行性。实验表明,前置反硝化工艺路线可有效降低该废水中的氮;利用高COD废水与甲醇按比例混合作为碳源,既可达到良好的脱氮效果,又能更好地降低运营成本。

电子组件设计制造工艺的并行工程模式

电子制造市场的竞争日趋激烈,今后十年内会达到白热化。为了保持强有力的竞争能力,美国制造商正试图利用信息时代的丰富资源和并行工程原理,以求得降低成本,提高企业效率。Westing house电气公司的电子系统小组在过去的五年中,率先考虑用并行工程方法来达到这个目的。

雷达研制中新工艺问题的思考

新品雷达研制过程也是新工艺、新技术、新材料不断取得进展 ,工艺技术水平不断提高的过程。为了加快新产品研制进程、为部队提供技术先进、质量可靠的军事装备 ,我们必须在工程设计、工艺方案、生产过程中高度重视工艺可行性 ;同时 ,我们必须抓好新品工艺技术管理 ,发挥工艺人员的创造性 ,组织好各项新工艺试验。

天然石墨电极纯化废水处理工艺研究

天然石墨电极纯化废水中含有大量NO_(3)-和F-,有机物含量较低且C/N比失衡,属高盐、含氮、含氟废水。本文通过中试实验对天然石墨负极纯化废水处理工艺及其可行性进行分析、验证。

分析钢铁厂污水深度处理的可行性及工艺选择

钢铁工业污水是指钢铁生产过程中所排放出的工业废水,污水中有害物质过多且污水量大,污染源多,物质种类复杂,并且含有一定的毒性,未经过处理的污水排放会对周围环境造成严重的污染。鉴于此,文章结合笔者多年的工作经验,对分析钢铁污水深度处理的可行性及工艺选择提出了一些建议,仅供参考。

船艉结构动力优化设计

基于船舶建造工艺可行性分析,论文建立了使用自适应模拟退火算法的船体结构动力学优化设计模型;并给出了相应的设计流程.模型以结构最大加速度最小化为目标函数,使用矩阵描述由板材厚度和骨材型号构成的离散变量集合,对某集装箱船艉部结构进行了结构动力特性和动力响应的计算分析与优化设计.结果表明,优化后的艉部结构不仅质量有所减少,而且结构的动力响应大幅度下降,频率储备有所增加,同时满足强度和刚度要求.实例分析表明,该模型能应用于工程结构的实际优化设计.