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题名被动悬架可行设计区及其等效匹配阻尼设计
被引量:14
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作者
俞德孚
吕丰训
周端琪
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机构
北京振动与减振器工程研究中心
上海汇众汽车制造有限公司研究开发中心
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出处
《车辆与动力技术》
1997年第3期58-64,共7页
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文摘
本文根据汽车双质量线性系统的动力学模型和等效线性阻尼设计理论,评价了BJ20205 吉普车、CA1010微车、TJ7100微轿车和SH.SANTANA轿车4种车型在被动悬架可行设计区的 位置,提供了相应的反求数据。
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关键词
可行设计区
被动悬架
阻尼设计
微型车
轿车
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Keywords
Feasibel designing domain Passive suspension Damping sesign Dinicar Sedan
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分类号
U463.3
[机械工程—车辆工程]
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题名被动悬架可行设计区重型汽车悬架及其匹配阻尼设计
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作者
梁政
潘俊斌
冯世军
赵俊发
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机构
柳州克雷拉减振器有限公司
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出处
《车辆与动力技术》
2003年第3期45-48,54,共5页
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文摘
该文根据(被动)悬架可行设计区的理论和工程实践,通过对重型载货汽车的两种相近车型悬架性能的匹配设计(反求),在双质量线性系统的基础上,加置驾驶室子系统后,对全浮驾驶室匹配阻尼的设计(反求);以及两种车型的平顺性试验对比;对重型汽车的悬架可行设计及其匹配阻尼元件的外特性设计,进行了理论结合工程实际的探讨.并据此提出了结论和建议.
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关键词
载货汽车
被动悬架
可行设计区
重型汽车
匹配阻尼设计
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Keywords
passive suspension, feasible design area, heavy-duty truck, matched damping design
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分类号
U469.2
[机械工程—车辆工程]
U463.33
[机械工程—车辆工程]
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