基于产品可装配性评价的CAD-DFA集成系统的研究与实现

为了在产品设计阶段就考虑并解决装配过程中可能存在的问题 ,确保零部件快速、高效、低成本地进行装配 ,构建了基于产品可装配性评价的CAD DFA集成系统的体系结构 ,包括装配工艺规划、产品可装配性评价和装配过程仿真等模块·探讨了DFA与各种商用CAD软件的集成方法 。

产品可装配性评价技术的研究现状和发展方向

阐述了产品可装配性评价技术产生的背景,分析了影响产品可装配性的因素,综述了近20年来国内外关于产品可装配性评价技术的发展现状,分析了现有评价技术中存在的不足。产品可装配性评价技术发展水平的相对滞后,已成为DFA进一步发展和虚拟装配技术发展的瓶颈问题,因此评价技术的进一步研究,对于整个虚拟装配技术的发展有着特别重要的意义,最后提出了今后产品可装配性评价技术的研究方向。

基于模糊神经网络产品设计的可装配性评价

首先建立了基于模糊神经网络的可装配性评价模型 ,然后将产品的可装配性分为零件级可装配性和装配顺序级可装配性 ,并将影响零件可装配性的因素分为零件装配特征的对称性、零件易于装配的形状特征个数、零件易于识别和零件易于抓取的形状特征个数 ,将影响装配顺序可装配性的因素分为总的操作数、非装配操作、装配工具的更换次数、平行的装配任务的数量、基础件的重定向次数和装配方向 ,建立了评价指标体系。

产品可装配性评价系统建模及装配优化的研究

面向装配的设计(DFA)的研究和实践,对实施并行工程具有重要的意义,目前得到了广泛的重视。笔者依据将可装配性评价系统做为一个模块集成到整个虚拟装配支持系统中去的思路。从系统工程的观点出发,以装配单元为研究对象,提出并构造了可装配性评价的指标体系,建立了可装配性评价系统模型,并探讨了最优装配方式的求解策略和方法。

面向可装配性评价的零件插装方向自动提取方法

零件插装方向是影响产品可装配性的主要特征之一 ,其自动化提取对于提高可装配性评价的效率具有重要意义。本文提出了一种面向机器人装配的可装配性评价的零件插装方向自动化提取方法 ,根据给定的产品装配序列及计算机辅助设计信息 ,运用几何推理技术判断产品零件间的装配关系 ,建立产品装配关系模型 ,并基于自由度分析导出零件插装方向。

汽车虚拟装配技术及其可装配性评价分析

介绍了虚拟装配技术的定义与内涵,综述了虚拟装配技术的研究现状,分析总结了虚拟装配的工作内容,对整车可装配性进行评价分析,给出了整车可装配性评价体系。

基于规则的可装配性评价及其接口技术

介绍了基于规则的可装配性评价总体框架及算法，介绍了开发研制的装配结构尺寸和配合精度评价软件及其与设计环境之间基于Windows消息驱动的接口技术。

基于Web的产品子装配体可装配性评价方法

提出基于Web的产品子装配体可装配性评价方法。从静态、动态和整体三个层次对子装配体的可装配性进行分析,建立了兼有定性和定量评价的子装配体可装配性评价方法体系;开发了支持异地协同设计的子装配体可装配性评价系统。最后通过某型号卫星太阳翼实例验证了该评价方法的适用性、评价指标选取的合理性以及三层评价体系的有效性。

基于人机工程的产品可装配性评价技术研究

产品可装配性评价技术对于提高装配效率具有重要意义,将人机工程与产品可装配性评价技术相结合,建立了基于模糊评价的评价模型,提出一套基于人机工程新的可装配性评价方案,开发相应评价软件,并通过DELMIA仿真对某航空产品装配进行了实例分析与综合评价。

产品的可装配性评价系统研究

分析了产品可装配性评估系统的工作流程和结构,并讨论了产品可装配性评估系统的功能模型和研究内容。在此基础上,对实现产品可装配性评估系统所涉及到的关键技术进行了分析,最后用一个例子演示了产品可装配性评估系统的实际应用情况,验证了产品可装配性评价系统的可行性和有效性。

虚拟环境下产品可装配性评价

在总结分析国内外有关可装配性评价研究成果的基础上,文章提出了基于模糊神经网络的产品可装配性评价方法,并给出了模糊神经网络的构建方法。经实例检验,证明文章所提出的算法具有很好的稳定性。

某公司水龙头产品设计可装配性评价

水龙头产品生产的一个重要环节就是装配,其有效性关系着产品的质量、总成本及生产周期。同时装配有效性与产品设计的合理性密切相关,面对如今日益激烈的卫浴竞争市场,加强合适的可装配性评价研究就具有了十分重要的作用。本文以某水龙头生产企业为研究对象,结合水龙头产品可装配性影响因素,研究了龙头设计方案的可装配性评价方案及改善措施。

面向产品再设计的装配性评价体系研究

主要讨论并行工程环境下面向装配的设计中的关键技术。总结了国内外 2种不同思路的面向装配设计的方法 ,提出了一种面向产品结构和装配工艺过程再设计的可装配性评价体系 ,建立了定量的装配设计效率模型、装配复杂度指标模型 ,并从装配成本的角度评价产品可装配性的优劣 ,从而选出最优的装配方案。它一方面可为产品再设计提供依据和定性的修改意见 。

零件级的可装配性分析评价模型的建立与实现

在分析了单个零件对产品可装配性的影响因素的基础上 ,提出了对零件级可装配性分析评价指标体系 ,建立了零件级可装配性分析评价模型。系统在I -DEAS软件包上用OpenI -DEAS和VC ++为工具开发实现。

基于虚拟装配特征的虚拟装配研究

主要研究虚拟环境中产品的虚拟装配问题。在研究以往学者对装配特征定义的基础上 ,结合虚拟装配的特点 ,提出了虚拟装配特征的概念 ,虚拟装配特征不仅描述了产品中零件间的约束关系 ,而且描述了产品的公差。在充分考虑了公差对产品装配工艺计划和产品可装配性影响的情况下 ,提出了装配工艺计划算法。

面向飞机装配结构的层级网络模型

在分析飞机装配结构特点的基础上,提出面向飞机装配特点的层级网络模型,介绍了层级网络模型的建立方法。以产品总体结构网和装配单元结构网的复合概念构造飞机装配的分级结构,以拓展的LADGA表达方式反映飞机结构装配中钣金件在装配方向上堆叠成层的特性,能够有效表达飞机装配特性,支持飞机装配工艺规划及可装配性评价等下游环节的处理。

基于协同环境的产品评价决策模型及其应用

产品设计综合评价是实施协同设计的关键技术之一。基于协同设计的思想 ,提出了分布式协同环境下服务于产品整个生命周期的智能化、集成化产品评价决策模型 ,对评价的理论和评价体系进行了研究 ,并给出了产品综合评价的应用实例。

虚拟装配技术分析和研究

介绍了虚拟装配技术的概念和特点,对虚拟装配中的建模、序列规划、仿真、可装配性评价等技术问题进行了理论分析和研究。

中压断路器产品常见问题及解决方案探析

本文介绍了中压断路器产品在进行生产制造过程中的常见问题,并提出了相关解决方案,最后提出了提高产品质量和装配效率的建议,旨在为从事中压生产方面的人员提供解决方案参考。

水平·动态·趋势

GJ20042004 论现代化与中国制造业[刊,中]/阎树田…∥工程机械.—2003,34(11).—20～24文章详细地论述了制造业在国民经济中的重要地位和作用,分析了我国制造技术和制造业的发展现状以及存在的主要问题。针对世界制造业的发展趋势,提出了发展我国制造业过程中应注意的几个问题,通过分析得山:制造业在工业化的进程中起着主导的、不可替代的作用,没有强大的制造业。