基于可视化地图的产业链图谱系统设计与研究

设计并研究一种基于可视化地图的产业链知识图谱系统,以满足当今商业环境对产业链结构和动态展示的需求。系统采用数据治理层、三大功能模块和技术架构设计,结合Echarts和D3.js库实现地图与知识图谱的融合展示。数据源包括企业信息、行业资讯、政府公开数据等,通过任务调度、数据治理、图数据库注入实现数据处理。产业链图谱系统以实体管理、关系管理、产业链管理为核心功能,支持用户灵活管理和探索产业链关系。技术架构采用分布式存储、微服务框架,保障系统性能和可扩展性。整个系统的设计旨在为企业、决策者和研究人员提供直观、高效的产业链分析工具,助力精准决策。

基于GIS的雷电数据可视化地图组件设计与实现

雷电发生发展于地理空间,具有明显的时空特性,因此在地理信息平台的支持下进行各种雷电数据空间及其属性特征分析具有重要的意义。在ArcEngine的基础上,设计研发了雷电数据可视化地图组件(Thunder Map),按照数据定义层、数据功能层以及地图UI层的3层逻辑结构,实现了各种雷电相关数据基于地理信息平台的可视化表达,并提供了相关数据管理与功能分析的操作接口,为基于地理空间信息的雷电数据处理提供可视化的功能组件支持。

大连典型区域夜间人工光环境可视化地图构建分析研究

随着城市现代化进程的发展和社会经济的高速发展,人们对夜间照明的需求也随之增加。我国对光污染的研究比较缺乏,光污染已经成为城市环境中的严重问题。文章通过构建城市夜间人工光环境可视化地图,探究城市夜间人工光环境分布特征。利用地理信息系统技术,结合实测光环境数据,对大连市典型区域商业区和居住区构建夜间人工光环境的可视化地图,分析光环境的分布情况,并且整合大连市测量各个区域的夜间人工光环境情况,更进一步构建大连市部分区域夜间人工光环境地图,为大连市夜间人工光环境地图的构建提供更多依据,对未来的大连市夜间照明规划具有指导意义。

智慧照明背景下路灯设施地图可视化研究

智慧照明系统采用GIS技术,将路灯设施定位并标注于电子地图上,实现了“以图管灯”的路灯设施可视化管理控制。文章分析了现有路灯设施地图可视化存在的问题,提出了智慧照明背景下基于灯具状态、路灯造型、所在路侧的路灯设施地图可视化设计方案,有效提升了路灯设施在地图上的实时动态展示效果。

基于地图可视化的数智护栏云平台开发与应用

基于微信小程序端和Web网页端双平台建设模式,地图可视化的数智护栏云平台将数字化技术、数字化思维、数字化认知应用于护栏改造工程管理中,采用数字化管理的方式,可实现对护栏的电子档案采集,以及护栏信息、材料信息、施工信息的规范化管理。数智护栏云平台解决了护栏建设和养护维修后数据不留存、监管手段单一、平台分散、无决策依据的行业现状痛点,做到了材料可溯源、人员可追溯,进而实现了对护栏施工的全过程监管及护栏全生命周期管理。

大型商场室内地图可视化表达方法

室内地图是近年来兴起的新型可视化地图,一般指的是大型建筑内部的地图。与室外地图相比,室内地图更注重小区域、大比例尺、高精度和精细化的内部元素展现。本文在综合分析室内空间特征的基础上,以大型商场室内信息表达为例,研究了室内地图的三维可视化方法与服务发布的技术途径,建立了交互功能与视觉体验良好的大型商场室内地图可视化表达系统。结果显示,与一般的地图可视化相比,本文构建的室内地图可视化方法能够更好地构建地图要素和室内空间真实对象的对应关系,辅助用户认知,能够为众多大型建筑物的室内地图可视化表达提供新的思路。

港口经济信息地图可视化方法应用研究

港口经济信息的高效表达是人们获取并分析港口经济信息的重要基础,目前的表达方式不利于读者从空间认知的角度快速获取信息。地图作为可视化的一种重要形式,具有高度空间认知功能,在表达信息时具有直观性、交互性、动态性、多维性及集成性等特点。基于此,通过分析港口经济信息的表达内容与可地图化特征,探究了各类港口经济信息适用的地图可视化方法,建立了二者之间的映射关系;从实现方法的角度对现有地图可视化工具进行了分类总结与分析,为港口经济信息地图可视化的实现提供了硬件支持,拓宽了地图可视化的应用领域,促进了港口经济信息地图可视化表达的系统研究。

基于GIS的教育资源承载力分析与空间可视化

目前教育资源分析存在缺乏基于地理空间的应用模式、可视化与决策分离等问题,导致难以表达教育资源布局时空属性明显的特征。鉴于此,提出了基于GIS的教育资源承载力分析与空间可视化方法体系,包括教育专题数据汇聚与清洗、基于地名地址的专题数据空间化和关键指标统计分析与地图可视化,并构建了学生和老师承载力模型。基于该方法体系,对新余市城区小学教育资源布局开展了实验分析,为教育资源优化配置提供了新思路。

分层网格划分实现海量地图标记物聚散可视化

在传统的地图可视化中,面对海量地图标记物展示会采用点聚合的方式,但是各类点聚合算法都是运行时计算,没有分层机制,在海量点的散开展示时,对于地图标记物堆叠没有过滤机制。针对这一问题,提出了分层的网格划分实现海量地图标记物聚散一体化解决方案。该方法对分层网格中心点构建K-D树索引,对海量点构建四叉树索引,通过索引和存储技术,实现了聚合的高效查询。对海量点散开时增加网格过滤,消除堆叠问题。在实验案例数据集上进行对比,结果表明,与传统的点聚合方案相比,在数据量大的情况下,计算性能显著提高,对海量标记物散开展示增加过滤算法,有效提升了用户体验。

泛地图可视化框架构建与实证研究

地图学在数千年的发展过程中,逐步形成了独特且较为完善的学科理论体系。然而,近几十年来信息通信技术的迅速发展,大幅度改变了社会生产和生活方式,进而改变了地图学理论方法发展和成熟的社会背景和技术条件。地图产品的需求侧、供给侧及其供需关系和模式均发生巨大变化。地图制作技术不断创新,产品不断丰富,应用不断拓展,地图正呈现泛化特征和趋势。从科学视角考察这一现象,可以发现:当代地图学的发展主要是外部环境改变导致的技术创新,但缺乏理论的突破与提升,理论发展相对滞后于技术进步。

基于GIS和App的融媒体可视化出版技术研究

【目的】本文以促进融媒体出版高质量发展为出发点,结合第三次全国国土调查成果宣传出版项目,研发基于空间信息数据地图可视化表达的融媒体出版物。【方法】充分运用地理信息系统(GIS)技术和移动智能终端应用程序(App)开发技术,对编辑出版过程中的基础数据、统计数据、分级地图、统计图表、景观照片、文字资料等6类信息进行可视化编辑设计,支持文本数据、矢量数据、栅格数据等多源数据格式进行一体化融合出版。【结果】使数据的采集、编辑、设计、开发、出版等环节更加方便,结合地图可视化实现了融媒体出版物的浏览、翻页、缩放、查询、动态变化、数据属性分析和空间分析等功能。【结论】提升了融媒体出版物在服务政府决策和行业管理方面的应急保障能力,为更好地服务我国自然资源管理和生态文明建设提供了优质的融合出版案例。

数字地图制图技术与地理信息可视化的创新研究

本文以"数字地图制图技术与地理信息可视化的创新研究"为题,系统分析了数字地图制图技术和地理信息可视化的基本原理、关键技术和应用现状。在基于对两者的理论探讨和方法分析的基础上,研究了数字地图制图技术与地理信息可视化的结合,并通过案例研究总结了两者结合的实现路径与方法。针对数字地图制图技术和地理信息可视化的创新发展前景,提出了基于云计算和大数据的创新发展趋势、面向未来的研究方向与挑战,以及建议与对策。通过实证研究和结果分析,进一步验证了数字地图制图技术和地理信息可视化的有效性,并对其应用领域的拓展提供了参考和借鉴。为工程技术类期刊论文,旨在促进数字地图制图技术和地理信息可视化的创新发展,为相关研究和实践提供理论支持和实证分析。

基于用户认知特征的地图可视化系统自适应用户界面研究

地图可视化系统用户界面是地图可视化系统和用户进行信息交互的接口。用户界面存在的问题制约用户对地图可视化系统应有功能的使用。以地图可视化系统的用户为中心,通过探讨用户的认知特征和分析现有地图可视化系统用户界面设计中存在的一些问题,拓宽用户界面的概念,设计一种地图可视化系统自适应用户界面的初步机制,探索让系统的用户界面自动地适应用户特征的方法。

地图可视化研究

建立在计算机技术基础上的地图可视化是现代地图学的核心内容之一。文章从分析地图可视化的含义出发 ,提出了地图可视化研究的一个基本框架 ,同时简要分析了地图可视化的特点。认为地图可视化的主要研究领域有 :可视化变量研究、可视化分类研究、时空数据结构研究、视觉感受与视觉效果研究、虚拟现实研究、空间认知与信息传输研究等 6个方面。最后 。

地图可视化中符号智能配置研究

本文在符号库设计的基础上,利用现有的符号库对地图要素进行符号化配置,探讨了符号智能配置过程中常用的绘制算法,研究了符号配置知识库,并针对符号配置中可能出现的冲突问题,进行分析和归纳,利用空间关系和Voronoi图对冲突进行研究,并对其提出了解决方案。

面向车辆监控的LBS地图可视化技术研究

为解决LBS技术中组件式地理信息服务在车辆监控应用中研发成本和应用门槛较高的问题,基于第三方地图服务,研究分别从数据层、中间处理层与用户交互层出发,实现坐标系统转换、空间数据筛选与图形叠加等监控数据地图可视化关键技术,将数据层中不同源空间数据筛选转换成用户层中图形可视化交互信息。研究实现实时位置追踪与车辆行驶轨迹等基础功能,验证了监控数据地图可视化技术的可行性;并测试空间数据筛选技术的有效性,数据筛选率最高为30%。

移动环境下自适应地图可视化研究

本文首先介绍了移动地图学的概念框架,然后在对移动环境下自适应地图可视化中涉及的用户模型、上下文模型进行分析的基础上,提出了自适应地图可视化的处理流程,并详细讨论了移动环境下自适应地图可视化中存取速度、显示速度、界面元素放置、载负量、符号设计、色彩设计、图例设计和方向设计这些关键技术的实现。

自适应地图可视化系统设计研究

传统的地图可视化系统设计思想已经不能完全适应现阶段地图可视化系统发展的需要,如何满足不同用户的个性化需求,是地图可视化系统进一步发展所面临的重要问题。自适应地图可视化系统,将自适应理论引入到地图可视化系统的设计开发中,为解决这一问题提供了一种有效的方法。文中阐述了自适应地图可视化系统的概念和提出背景, 分析了建立自适应地图可视化系统所需要研究的内容,并以自适应用户界面为重点探讨了设计自适应地图可视化系统的基本原理和方法。

基于边界反走样算法的地图可视化研究

在现有反走样算法的基础上提出了一种适合于地图可视化的边界反走样算法,并通过试验对该方法的反走样效果和效率进行了测试,在地图可视化中得到了较好的应用。

自适应地图可视化系统中用户模型构建与匹配算法研究

为增强自适应地图可视化系统中用户模型构建和匹配的准确性,提出四元组交互用户模型及基于概率的相似度匹配算法。该模型充分考虑了自适应地图可视化系统中的"人""机"交互特征,能更加全面反映用户在使用自适应地图可视化系统时的特征。详细地介绍概率的相似度匹配算法的基本思想和实现过程。最后进行实例验证。实例证明,所提出的用户模型构建和匹配算法具有较高的可用性,为解决自适应地图可视化系统用户模型构建和匹配问题提供了一个新方法。