杭州地铁9号线临平段可视化接地系统联网改造设计方案

杭州地铁9号线全线统一设置可视化接地系统,临平段为原1号线支线,需进行可视化接地系统改造。介绍了临平段可视化接地系统的联网设计方案及联网改造方案,并对设置可视化接地系统后带电检测信号的上传进行了说明。

接触网可视化接地系统闭锁关系探讨

从接触网可视化接地系统的构成入手,阐述城市轨道交通正线供电分段的运行场景和设备编号原则,分析各种运行场景下接地刀闸的闭锁逻辑关系,并对逻辑闭锁方式和越区供电情况下的闭锁设计提出建议,对可视化接地系统设计进行总结,为新线可视化接地系统设计提供参考。

视频智能分析技术在地铁可视化接地系统中的应用

随着地铁线网的不断扩张,接触网的维护工作量变得越来越大,接触网停电接地操作的安全高效直接关系到列车运行。视频智能分析技术可实现设备状态变化过程的视频智能识别,并给出反馈信号,免去人员现场监管,降低维护成本,不仅确保了地铁运行的安全,也明显提升了现场作业效率,具有良好的推广前景。

可视化接地系统工程应用设计探讨

可视化接地系统较人工接挂地线具有效率高、可视化程度高、误操作风险低的特点,增加了牵引网检修可利用时间,为牵引网的安全运行提供了保证。本文对可视化接地系统在工程应用中的设计及相关专业间配合进行了探讨。

接触网可视化接地系统的应用分析

针对传统人工挂拆地线存在的问题,阐述接触网可视化接地系统。通过比较典型案例的应用,分析主要功能特点、系统结构、应用模式,从而形成完善的作业安全保障体系。

关于提升厦门地铁可视化接地系统网络结构冗余度的研究及应用

随着地铁供电系统设备的不断发展与创新,可视化接地系统逐渐作为替代人工接挂接触网地线的主流设备。解决了人工挂地线产生的带电挂地线和漏拆地线、接挂地线效率低、人力成本高三大问题。随着可视化接地系统运行的时间推移,逐渐出现一些容易造成影响地铁行车的故障及隐患,为了更好的确保可视化接地系统在地铁系统中发挥他应有的作用,需要对可视化接地系统在使用中可能出现的故障进行分析,并给出解决方案。

可视化接地系统在施工组织中的风险及防控

以地铁施工为例,介绍了目前挂/拆地线模式、远程操作与人工挂/拆地线区别,分析可视化接地系统启用后存在的风险,并从施工计划申报、计划审核、施工系统优化、规章文本修订、施工组织等方面着手,给出防控建议,有效提高远程控制挂/拆地线过程安全可控性。

浅谈BIM在地铁可视化接地系统中的应用

在目前地铁接系统中,人工挂拆地线的方式存在一定的问题。本文将着从可视化操作系统的功能应用模式地系统结构三个方面重阐述地铁可视化接地系统。

智能可视化接地系统在场段集中挂设地线中的应用研究

轨道交通在天窗点及抢修时间会进行场段设备的维护检修,接触轨停电挂地线作为保护检修人员的一道安全屏障,在检修作业中必不可少。现阶段智能可视化接地系统已投入使用,通过视频信号与开关量的对比,可自主判断地线挂设结果。以无锡西漳车辆段为例,结合已投入使用的可视化接地系统,对场段作业区域挂地线方案的效率、安全性进行对比研究,提出通过可视化接地系统实现场段集中挂地线的方案。

可视化自动接地系统在轨道交通中的优化探讨

轨道交通行业中在安全距离内的作业,施工人员在作业开始前需对对应的供电设备进行验电、接地,作业中存在耗费人力、物力,浪费有效作业时间等弊端.可视化自动接地系统的应用有效节约上述矛盾.本文结合该系统在轨道行业中的应用情况,对其各项优化意见进行探讨.

轨道交通供电系统中的接触网残压分析

阐述城市轨道交通供电系统接触网残压问题的原因,包括接触网打火、残压超标、残压发生率。探讨城市轨道交通供电系统的接触网残压应对策略,构建接触网可视化接地系统。