车站咽喉通过能力可视化计算集成系统的研究

要使车站和区段能力协调,正确评价车站咽喉能力是首先遇到的问题,铁路车站的咽喉区是各种类型的旅客、货物列车在车站进行到、通、发等行车作业和站内机车移动、车辆调动(如作业车取送、旅客列车车体出入库)等调车作业集中且相互交叉的区域,而上述作业内容在时空范围上都是动态过程,因此,车站咽喉作业能力具有动态复杂性。随着铁路运输全面走向市场,特别是近几年来,我国铁路系统新开行了大量快速列车、夕发朝至/朝发夕至列车和货运'五定班列',使传统的铁路运输模式发生了重大变动,造成区段站、编组站货物列车到发不均衡程度更加严重,对运转设备的使用、车站作业组织等都产生了较大压力。