可视编程环境模型

当前的可视编程环境正在将所见即所得作为基本环境设计原则,并以基于消息处理的编程方式作为用户进行开发的主要方式。在这些基本原则下,出现了各类不同的可视编程环境,大致可以分为三类: 1)以资源方式来刻画用户界面。这类可视编程环境的编程和界面构造相互独立,其代表有VisualC^(++),Visual J^(++),Java Workshop,SymantecCafe等。这些工具是给专业人员使用的。

C语言可视化编程环境的设计与实现

程序设计中采用可视化技术使人机界面的实现可以通过"所见即所得"的可视化操作方式进行定制,可极大地提高程序设计人员的工作效率。通过运用VisualC++开发工具结合Flash的交互实现C语言可视化的程序编辑,同时用Flash动画的交互方式展示了可视化语法和词法分析功能的全过程。

基于可视化编程环境的软件测试

结合传统软件测试与面向对象软件测试的方法和技术 ,针对现代管理信息系统软件的新特性 ,讨论基于可视化编程环境的软件测试模型 .同时 ,提出了窗口控件交互执行因果图 (ControlInteractionCause_EffectGraph)及其测试覆盖准则 。

基于可视化编程环境的船舶航行参数优化研究

以保障船舶以既定航线航行为目的,研究基于可视化编程环境的船舶航行参数优化方法。该方法将Dynamo参数化设计平台作为船舶航行参数优化的可视化编程环境,并从船舶航行时航向控制参数和航行速度参数角度出发,分别构建船舶航行航向控制参数优化模型和船舶航行航速优化模型。分别设置2个模型的约束条件,依据约束条件求解2个模型,得到最佳船舶航向控制参数和航行速度参数。将这些参数输入到可视化编程环境Dynamo参数化设计平台内,该平台启动船舶参数驱动程序代码,通过Revit软件呈现船舶航行参数优化的可视化场景。实验表明,该方法应用后可保障船舶沿着既定航线航行,降低船舶舵角变化区间,应用效果较好。

基于可视化编程环境的船型参数化融合与降阻优化研究

高质量的船型优化要求船型样本数量尽可能多.寻求一种高效率、高质量的船体几何重构方法在船舶设计初期具有重要意义.将船型融合技术与参数化相结合,提出一种基于可视化编程环境的船体几何重构方法,实现计算机依据设计变量自动生成大量船型样本的目的.通过在可视化编程环境下对若干船型样本进行快速阻力预报,选出了阻力性能优于母型船的船型.并设计出一套基于遗传算法的型线光顺可视化程序,解决了融合过程中型线的光顺问题,加快了船舶设计初期船型优化的效率,验证了基于可视化编程环境的船型参数化融合方法应用于船型优化的可行性.

可视化编程语言中small-screen与scaling-up问题解决方法探讨

由于目前可视化编程语言的设计工具主要集中于将其语素和数据应用二维图形对象来表示的范例来实现,针对其随之产生的sm all-screen与scaling-up问题,提出了一种在二维可视化编程环境下进行解决的方案。可以证明在解决实际问题中效果明显。

基于可视化编程的船舶主尺度智能寻优模型构建

针对基于传统评判方法的技术经济论证无法对方案进行充分改进,且计算结果精度不高、效率低等缺点,基于可视化编程环境,结合Pareto前沿理论的遗传算法和TOPSIS法构建了船舶主尺度技术经济智能寻优模型,并以秋刀鱼兼鱿鱼钓船为例进行了船型方案寻优。该智能寻优模型弥补了传统技术经济论证方法的不足,能够在船舶设计初期较快速、准确地为设计人员提供优秀的船型方案,并为同类船舶的船型选优提供有益参考与技术支持。

动态图的实时三维可视化的稳定性算法

提出动态图的实时三维可视化及其稳定性的问题。讨论在图的实时重画中兼顾动态稳定性和美观性的平衡策略。在三维静态美观布局算法的基础上,给出了动态图的若干实时三维可视化的稳定性算法,并分析了这些算法的时间性能和适用范围。算法已应用在若干可视化编程环境。

基于fisheye views算法解决可视化程序设计语言问题的研究

可视化程序设计语言已经引起了越来越多学者的研究兴趣,并产生了一系列研究成果。在对编程元素由二维图形对象构成的传统可视化程序设计语言中产生的两个显示问题进行了详细分析,提出引入一种改进的fisheye views算法来解决这些问题的方法。并通过设计的原型系统VPMF表征了该方法的效果和可行性。

视窗操作系统下的视窗化编程方法研究

根据视窗操作系统 Windows9.X、Windows NT所形成的特定编程环境 ,研究了各类视窗编辑软件、视窗多媒体集成软件之间的可视化编程关系以及自动生成可执行目标代码程序的方法 ;将这一方法与编译系统、解释系统开发环境作了比较 ,并称其为第三编程环境 。

基于VFM与智能优化方法的水面舰船球艏降阻研究

因舰载武器装备升级等因素对水面舰船水动力节能技术的需求逐步增大.以标准船模DTMB 5415为研究对象,设计完全参数化的船体几何重构方案,分别采用计算流体力学(CFD)与Holtrop法对样本船模进行阻力预报,构建基于BP神经网络的高、低精度近似模型.通过高精度模型对低精度模型进行修正,得到可替代CFD数值计算的变精度模型(VFM).该VFM可解决CFD硬件要求高、计算耗时长的缺点,且满足工程优化的精度要求.基于遗传算法在VFM上进行自动寻优迭代,得到球艏线性尺寸的全局最优解.通过CFD技术对优化后船模进行数值计算,所得阻力结果优于基准设计模型,表明基于VFM的优化思路适用于船型阻力优化.

基于MapX的道路拓扑和最短路径分析的讨论与实现

本文主要讨论利用M apX组件技术,结合可视化编程环境(V isual Basic)自动建立拓扑关系,并在此基础上采用D ijistra最短路径算法思想实现最短路径分析,为基于M apX的网络分析提供了一种解决办法。

VB应用程序访问SQL Server方法探讨

用 VB 访问 SQL Server 有许多可供选择的方案,本文将讨论常见的三种 VB 应用程序访问 SQL Server数据的方法,并比较每种方法的性能和优缺点,以供用户在选择和应用时参考。

基于Arduino的鱼菜共生控制系统设计

鱼菜共生作为一种新型农业复合耕作体系,涵盖了果蔬栽培和工厂化鱼养两种生产模式,而当前鱼菜共生系统仅作为第三产业概念存在,实际应用还尚未普及,其环境调控系统是整个系统的关键。对此,设计搭建基于Arduino鱼菜共生小环境控制系统。传感器检测环境数据,Arduino芯片作为核心控制器根据环境参数设定值按照逻辑程序进行调温、调湿、补光等行为;利用Analog EC Meter和Analog PH Meter传感器检测营养液浓度和PH值;由循环水泵对养鱼用水和蔬菜用水进行循环使其养分达到平衡状态;本地触摸屏人机交互;ESP8266无线网络模块实现物联网信息共享,基于易安卓可视化编程环境,设计手机端APP操作界面,实现系统远程监控。经试验,环境调控有效,蔬菜和鱼类长势良好,远程数据高效传输,系统运行稳定。对提高鱼菜共生系统管理水平、促进产业普及提供借鉴和参考。

Delphi语言在铁路设备信息管理系统中的开发应用

随着企业发展,企业生产规模的不断扩大,铁路运输设备也随之增多,目前,宣钢共有铁路91.13KM,道岔327组。面对繁多的设备,作为设备的维护和管理者,对设备资料随时都了如指掌,成为大家感到棘手的问题。为了解决这一难题,采用合适的编程语言,编制方便、快捷的程序成了迫在眉睫的任务。

MATLAB算法优化FPGA设计

System Generator for DSP 作为一款使用图形方法创建 DSP 设计的高产工具,其拥有一个可视化编程环境,可利用 The MathWorksSimulink 工具及其预定义的 DSP 功能块,从而能同时满足系统集成设计组件和硬件设计人员的需求。MATLAB 算法则更以其丰富的算法开发与调试环境优化了 FPGA 设计。

“问鼎”开创新概念

由联想集团与CA(冠群)公司两强联手组成的联想冠群公司日前推出了具有强大功能、设计工作简单的开发工具“问鼎”,开创了面向对象的可视化编程环境与纯面向对象多媒体数据库Jasmine的完美融合。“问鼎”具有设计直观、开发便利、稳定可靠、集成一致、可扩展、可重用、易管理、互操作等优点,因此可以作为企业管理关键性业务与电子商务的最佳解决方案。由于问鼎内含了业界唯一可投入商业应用的纯面向对象多媒体数据库Jasmine。

应用程序、专用程序、实用程序

0201282实现 PB 应用程序的系统配置功能的方法[刊]/李邦庆//计算机工程.—2001.27(8).—167～168(K)0201283课件开发工具的设计[刊]/齐俊玉//河北大学学报.—2001,21(2).—191～194(E)分析了 CAI 课件的结构和类型,在此基础上给出了一个 CAI 课件开发工具的设计.初步讨论了实现方法,探讨了利用该课件开发工具进行课件开发的过程。