装备可计量性设计检测/计量周期的确定研究

装备(装备产品及配备的检测设备)的检测/计量周期是可计量性设计方案中的重要因素之一,对装备使用维护保障阶段检测周期的确定具有指导意义。装备可计量性设计目前在国内的可参考经验很少,检测/计量周期的确定尚无相关标准。借鉴现有计量器具校准规范和专用测试设备检定周期确定的相关文件,给出初步检测/计量周期和5年后检测/计量周期的确定方法,并进行举例分析,可为可计量性设计方案中检测/计量周期的确定提供一定参考。

装备可计量性的相关性模型研究与分析

针对国内缺乏可计量性建模理论技术的情况,首先参考可测试性相关性模型的理论技术提出了基于相关性模型的装备可计量性设计流程,归纳了装备可计量性的研究内容;然后分析了建立装备可计量性相关性模型的可行性;接着以某型通用ATS模拟子系统为例建立了系统信息流有向图。进一步,针对系统结构复杂、多量值校准的现实情况,详细建立了系统多信号流图模型、生成了相关性矩阵、简单分析了系统可计量性,初步验证了模型的实用性及科学性。相关性模型的探索对装备可计量性的建模理论技术的发展有一定的参考意义。

军工单位仪器设备可计量性问题讨论

本文针对军工单位生产研制过程中使用的各类仪器设备存在的可计量性问题进行初步讨论。首先,分析可计量性的概念,阐述目前基层计量技术部门仪器设备管理存在的问题,给出可计量性的范围;其次从实际工作出发,讨论军工单位仪器设备可计量性的难点;最后,根据工作经验,讨论实现仪器设备合理计量覆盖的方式。

直升机可计量性设计流程分析及参考模型构建

随着用户任务需求的增多,现代直升机功能日趋复杂并且长期处于复杂的使用环境中,机上所装载的大量测试类设备的精度会逐渐下降,计量保障人员必须定期检查上述关键测试类机载设备的精度指标,保证其处于完好状态。基于长期的直升机设计工作实践,本文总结了现有直升机计量保障中存在的问题,在现有可计量性及可计量性设计相关研究的基础上,明确了直升机可计量性和可计量性设计的概念和内涵,提出了直升机可计量性设计流程,进而构建了型号可计量性设计参考模型,可以为其他装备的可计量性设计提供流程参考。

ATE可计量性信息流建模与分析研究

针对许多测试设备无法进行计量校准的现状,以自动测试设备(automatic test equipment,ATE)为研究对象,在装备"五性"(可靠性、维修性、保障性、测试性、安全性)的基础上提出了可计量性的概念,并对可计量性的内涵进行分析,提出了它的定性和定量评价指标。以ATE原位校准为例,按照仪器的精度等级确定计量链;参照测试性建模的思想,以校准信息流的方向建立ATE可计量性模型;通过分析ATE可计量性的超差——校准矩阵,对ATE可计量性指标进行评价,最后通过实例说明了该理论的可行性。

飞机地面试验设备可计量性探讨

通过飞机地面试验设备可校准性、量值溯源性、测试接口、校准方式的可计量性分析,提出校准方案,并对校准方案进行了可行性分析和不确定因素分析。

测绘导航装备可计量性设计与分析

可计量性是一种固有的装备质量特性。本文在介绍可计量性概念的基础上，针对测绘导航装备可计量性提出了设计策略，构建了指标体系，基于信息流模型探讨了测绘导航装备可计量性设计和分析方法，为规范和强化测绘导航装备的可计量性设计工作提供理论和技术支撑。

论经济学概念的可计量性

经济学概念是构成经济学理论体系的基础要素。本文对经济学概念具有可计量性的意义及其难点作了阐述， 对经济学概念定量化方法进行了探讨。

军用ATS的可计量性论证

由可计量性的概念出发,立足于装备可计量性设计和验证中亟待解决的问题,指出了可计量性论证的必要性。从指标的约束条件、定量参数指标、合同指标和定性要求四个方面阐述了军用ATS论证内容,并给出了可计量性论证的程序、原则、评审方法等。

航空机电产品地面试验器压力测量系统可计量性问题及改进建议

通过对航空机电液压、环控、燃油等专业产品地面试验器的压力测量系统进行调查,发现了其存在的可计量性问题,本文将航空机电产品地面试验器压力测量系统的可计量性问题分为技术指标不合理、测量仪表选择不合理、管路及设计不合理、试验器布局不合理四个方面,逐一进行介绍,最后为改进航空机电产品地面试验器压力测量系统可计量性提出了可行性建议。

对装备可计量性的思考

本文在提出可计量性的定义与对可计量性理解的基础上,梳理了可计量性与装备“五性”的关系,分析了可计量性研究对计量保障的作用,以及可计量性在武器装备全系统全寿命周期中的作用,并对如何开展在研和现役武器装备的可计量性研究提供了思路。

对提高计量器具可计量性的思考

计量活动是计量器具能够准确可靠测量的重要前提,文章针对当前在计量实践中遇到的部分计量器具难以严格按照计量检定规程/校准规范实施计量检定/校准,以及部分计量器具因尚无合适的检定/校准方法而难以实施计量溯源的问题,从计量工作者的角度出发,分析产生这些问题的原因,并就提高计量器具的可计量性提出了一些初步想法,以期能为计量器具可计量性设计提供思路。

可计量性需求分析与设计

文章分析了可计量性的概念、内涵、特征和要求。在此基础上,给出了可计量性需求与特征分析的基本范式,总结了可计量性设计的一般程序和方法,并对产品计量参量识别方法进行了探索性研究。

光栅单色仪波长校准装置可计量性设计研究

针对基于连续光谱光源和傅里叶变换光谱仪的光栅单色仪波长校准装置开展计量需求分析,梳理并提取了波长示值误差、光谱带宽、波长重复性等作为实现可计量性的参数。开展可计量性设计,着重介绍了波长示值误差的测量方法、溯源途径、光机接口等可计量性设计的核心要素,通过实验进行可计量性设计的验证。按照该装置的全寿命流程开展可计量性设计,通过多个利益攸关方的视角进行各个场景下的深入分析。可计量性研究确保计量仪器的各项需求都经过了完整的考虑与准备,对各项潜在问题进行先后排序后,引导逐项实施落实,从而可以避免项目推进过程中出现的管理死角,提升计量装置研制项目的成功概率。

基于计量性工作的民用飞机全寿命周期计量保障内容探讨

从计量性工作的目标出发,结合适航要求及行业标准,从计量性工作角度论述了民用飞机全寿命周期内的计量性工作内容、计量保障监管要求和计量性工作交付物,给出了一种较为全面的民用飞机型号计量保障模式。

低频标准振动台的可计量性设计研究

低频标准振动台是低频振动标准装置的主要组成部分,其计量性能直接影响低频振动校准的测量不确定度,通过开展低频标准振动台的可计量性设计研究,可以提升低频标准振动台计量保障的能力。以低频标准振动台的功能分析为基础,分析定型试验、常规使用和定期计量三个低频标准振动台的典型计量场景,梳理提取横向振动比、加速度谐波失真度、频率示值误差三个关键计量参数,以其相关要求作为可计量性需求,进而开展可计量性设计和验证。针对低频振动传感器在低频校准时失真度较大的问题,提出基于光栅的计量方法,采用可计量性设计方法设计了光栅的计量接口,有效提高失真度计量的便利性和准确性,可为其他检定校准装置的可计量性设计提供借鉴。

船用仪表计量保障的分析与思考

本文从船用仪表对船舶和人员安全角度,阐述了开展船用仪表计量保障的必要性,并对船用仪表计量保障现状进行了分析,描述当前船用仪表计量保障存在的问题。最后,针对存在的问题,结合个人思考,在现行船舶船用仪表计量保障方面提出了改进的意见建议。在未来船舶船用仪表计量保障方面,结合船舶未来智能化发展趋势,对未来船用仪表计量保障进行了展望,对船用仪表计量工作的开展具有一定的指导意义。