定力矩可调液压扳手

介绍了定力矩可调液压扳手的工作原理和使用方法。

DZJ37可调偏心力矩振动锤

1前言目前使用的振动锤大多为普通型,虽然这类锤有许多优点,但也存在一些不足。如起动和停机时产生短时共振,对设备振害较大;偏心力矩的调整采用插销法,需停机拆箱,繁琐费时;调整档次也有限,一般只有2～3档,很难满足复杂的土质施工条件。针对上述问题,瑞安市建筑机械厂和长沙建筑机械研究所于1988年试制成功DZJ37可调偏心力矩振动锤(如图1)。

可进行预紧力调节的尾座套筒自动进给装置的设计

传统车床尾座需手动锁紧工件,其劳动强度大,工作效率低,需靠人工预估预紧力,预紧力过大易顶死工件。针对以上缺点,设计了一种可进行预紧力调节的尾座套筒自动进给装置。装置包括可调力矩装置、尾座和控制箱。通过控制箱外的按钮,即可实现尾座套筒的自动伸缩,伸缩行程由套筒限制螺钉控制;依靠可调力矩装置上的定位调节螺母,可实现在顶紧工件的同时能按设定值提供预紧力。实践生产证明,该装置大大提高了工作效率,确保工件装夹牢固。

液体粘性软启动装置在新河矿胶带输送机中的应用

介绍了液体粘性软启动装置在新河矿胶带输送机中的使用情况、结构特征、工作原理及使用注意事项。液体粘性软启动装置解决了胶带输送机重载起车问题,能够提供可调的、平滑的、无冲击的起动力矩,适合应用于煤矿井下防爆要求的场合。

基于FPGA的星载步进电机控制电路设计

针对航天设备在轨运行时间长、不易更换的特点,提出了一种力矩宽且范围可调的步进电机控制电路设计。该电路原理样机以Xilinx公司的XC3S400pq-208型FPGA为核心控制芯片,以LMD18200为步进电机驱动芯片。在对电路总体设计进行介绍的基础上,重点阐述了航天过程中步进电机阻力矩增加的问题,以及通过脉冲频率和PWM控制技术调节输出力矩的方法。试验结果表明,力矩可调范围的最大值能够使力矩裕度达到4,匹配步进电机在轨运行过程中的力矩要求。

新型机电式缓速器的控制与研究

介绍一种新型机电式ACBS(Anti-lock Central Braking System)汽车缓速器。研究ACBS的力矩可调及控制技术等问题,ACBS属于接触式减速装置,制动力矩不可调,会对车辆平顺性造成影响;由于接触温升较快,长时间制动时会出现制动鼓、摩擦衬片的热衰退现象。为解决上述问题,根据ACBS受力模型以及热力学模型,提出了基于微机控制的气动方案及水冷解决方案。仿真结果表明,通过微机对制动力矩的控制,能够很好的实现ACBS的平稳制动,水冷系统能极大地提高ACBS的稳定性。研究结果对重型车辆以及工程机械的制动系统设计具有一定参考价值。