可调变距螺旋桨(左旋)船舶靠泊操纵特性浅析

不同的船舶由于各自特点,存在不同的操纵特性。分析研究该特性产生的原因,进而掌握和利用其有利的一面,达到帮助驾驶人员安全操纵船舶的目的。本文针对一艘特定船舶在靠泊呈现的一种操纵特性,对其进行了原因分析。主要从影响船舶操纵的因素进行理论分析着手,着重分析了螺旋桨横向力产生的原因,最终得出结论,为该船舶在实际操作中呈现出的操纵特性找到理论依据。

调距桨在登陆舰上的作用

调距桨作为舰船的推进器已有半个多世纪了。三十年代,调距桨首先在民用船舶上试验成功.由于调距桨可以从驾驶台迅速直接进行遥控或与主机联合控制,所以它使船舶具有较好的机动性,也便于实现船舶的自动化;通过调节螺距能够充分利用主机功率,因而在船舶变化工况时,能够增加推力和节约燃料;另外。

利用镗床测量调距桨螺距

介绍了修船厂挖掘现有机械设备的潜力 ,利用镗床的特有功能 。

船艇

首艘渔业资源考察船开建中国船舶重工集团公司701所为中国水产科学研究院南海水产研究所设计的我国首艘渔业资源考察船已开始建造,计划2009年8月正式下水。这艘目前亚洲最大的双甲板渔业资源考察船,总长66.66米、型宽12.4米、型深7.6米,装有艉滑道、可调螺距螺旋桨,总吨位1478吨,满载排水量为1980吨。由于其科技含量高、设计复杂。