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柴油机高原可调增压技术
被引量:
9
1
作者
林春城
刘瑞林
+3 位作者
董素荣
张众杰
周广猛
张文建
《军事交通学院学报》
2015年第9期41-46,共6页
分析普通废气涡轮增压技术应用于柴油机高原功率恢复的局限性。比较分析可变截面涡轮增压、相继增压、复合增压和多级涡轮增压4类典型可调增压技术的原理、与柴油机的匹配特性以及对柴油机性能的影响,研究不同可调增压技术在高原环境下...
分析普通废气涡轮增压技术应用于柴油机高原功率恢复的局限性。比较分析可变截面涡轮增压、相继增压、复合增压和多级涡轮增压4类典型可调增压技术的原理、与柴油机的匹配特性以及对柴油机性能的影响,研究不同可调增压技术在高原环境下应用的可行性,并提出二级可调增压技术是提高柴油机高海拔性能的首选增压技术。
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关键词
柴油机
高原
可调增压技术
下载PDF
职称材料
提高履带装甲车辆加速性的技术途径
被引量:
7
2
作者
姜基平
凌云
《车辆与动力技术》
2006年第1期49-51,共3页
由于受我国相关技术水平的制约,履带装甲车辆加速性与世界先进水平相比存在较大差距,该文分析了产生差距的原因,提出了适合我国国情的解决技术途径.
关键词
柴油机
涡轮
增压
器
可调
技术
进排气阻力
电液操纵
下载PDF
职称材料
题名
柴油机高原可调增压技术
被引量:
9
1
作者
林春城
刘瑞林
董素荣
张众杰
周广猛
张文建
机构
军事交通学院研究生管理大队
军事交通学院军用车辆系
军事交通学院学员旅
出处
《军事交通学院学报》
2015年第9期41-46,共6页
基金
军队科研计划项目(40407030103)
文摘
分析普通废气涡轮增压技术应用于柴油机高原功率恢复的局限性。比较分析可变截面涡轮增压、相继增压、复合增压和多级涡轮增压4类典型可调增压技术的原理、与柴油机的匹配特性以及对柴油机性能的影响,研究不同可调增压技术在高原环境下应用的可行性,并提出二级可调增压技术是提高柴油机高海拔性能的首选增压技术。
关键词
柴油机
高原
可调增压技术
Keywords
diesel engine
plateau
adjustable supercharging technology
分类号
U464.172 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
提高履带装甲车辆加速性的技术途径
被引量:
7
2
作者
姜基平
凌云
机构
中国北方车辆研究所
出处
《车辆与动力技术》
2006年第1期49-51,共3页
文摘
由于受我国相关技术水平的制约,履带装甲车辆加速性与世界先进水平相比存在较大差距,该文分析了产生差距的原因,提出了适合我国国情的解决技术途径.
关键词
柴油机
涡轮
增压
器
可调
技术
进排气阻力
电液操纵
Keywords
diesel engine
turbocharger adjustable technology
ntake the acceleration performance and exhaust resistance
electro-hydraulic control.
分类号
TJ81+0 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
柴油机高原可调增压技术
林春城
刘瑞林
董素荣
张众杰
周广猛
张文建
《军事交通学院学报》
2015
9
下载PDF
职称材料
2
提高履带装甲车辆加速性的技术途径
姜基平
凌云
《车辆与动力技术》
2006
7
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职称材料
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