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CJ818可调式平尾调节机构的初步分析与设计
1
作者
叶明伟
柯志强
+1 位作者
杨鹏
程小全
《民用飞机设计与研究》
2009年第S1期50-54,共5页
可调式水平尾翼能减小飞机的配平阻力,比使用升降舵更有利,常被大型运输类飞机广泛采用。对150座级的干线客机CJ818水平尾翼的调节机构进行了载荷分析和初步结构设计,平尾的角度调节范围为(-12°,3°),并利用有限元软件对机构...
可调式水平尾翼能减小飞机的配平阻力,比使用升降舵更有利,常被大型运输类飞机广泛采用。对150座级的干线客机CJ818水平尾翼的调节机构进行了载荷分析和初步结构设计,平尾的角度调节范围为(-12°,3°),并利用有限元软件对机构进行了校核分析,达到既满足设计要求又充分发挥材料潜力、减轻结构重量的目的。
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关键词
大型客机
后机身
可调式平尾
结构设计
有限元
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职称材料
题名
CJ818可调式平尾调节机构的初步分析与设计
1
作者
叶明伟
柯志强
杨鹏
程小全
机构
上海飞机设计研究所
北京航空航天大学大型飞机高级人才培训班
出处
《民用飞机设计与研究》
2009年第S1期50-54,共5页
文摘
可调式水平尾翼能减小飞机的配平阻力,比使用升降舵更有利,常被大型运输类飞机广泛采用。对150座级的干线客机CJ818水平尾翼的调节机构进行了载荷分析和初步结构设计,平尾的角度调节范围为(-12°,3°),并利用有限元软件对机构进行了校核分析,达到既满足设计要求又充分发挥材料潜力、减轻结构重量的目的。
关键词
大型客机
后机身
可调式平尾
结构设计
有限元
分类号
V223 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名
作者
出处
发文年
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1
CJ818可调式平尾调节机构的初步分析与设计
叶明伟
柯志强
杨鹏
程小全
《民用飞机设计与研究》
2009
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