改善双轴发动机加速性的变喷管调节分析

基于发动机各部件特性 ,应用流动参数变比热容计算方法对某型双轴发动机加速过程进行了数值分析。发展了一种双层迭代方法 ,成功地模拟了变喷管喉道面积对发动机加速性的影响 ,并初步给出了改善发动机加速性的变喷管调节方案。

可变喷管涡扇发动机加速性和稳定性预测

为研究可变喷管调节规律对涡扇发动机加速性和稳定性的影响 ,基于某型涡扇发动机变几何部件特性 ,应用变比热容方法建立了发动机加速动态仿真模型 ,针对不同的喷管调节方案对发动机加速性和稳定性进行了计算和综合分析。结果表明 ,所建立的仿真模型不仅可用于可变喷管涡扇发动机加速过程的加速性及稳定性预测 。

某型加力涡扇发动机特性的三层迭代模拟

基于发动机各部件特性 ,应用总体匹配技术发展了混排涡扇发动机特性的数值模型 ,并针对某型涡扇发动机建立了相应的三层迭代模拟方法及相应的计算机程序。给出了该发动机在某一组合调节方案下的特性模拟结果。