旅游交通弱势群体景区偏好与可达度研究——以大学生秦岭景区旅游为例

针对交通弱势群体的旅游可达问题,通过RBF插值法对秦岭景区大学生的偏好度与公共交通可达度(PTA)之间的关系进行研究。研究发现:①现实偏好度(AP)和潜在偏好度(PP)的高聚集区和低分散区吻合,而其他区域的差异较大,AP呈阶梯状变化而PP分布均衡;②可达性较高区域中的AP与PP吻合,而在较低区域中差异较大;③邻近中心城镇区域中PP与PTA呈正相关,而远离中心城镇区域中两者的影响不大。因此,提高公共交通可达度有助于实现旅游的民生功能。

基于节点可达度的公交多路径搜索算法

针对公交网络路径搜索问题,以复杂网络的角度进行了相关研究。根据出行者实际需求,提出一种基于节点可达度的公交多路径搜索算法。采用复杂二分网络模型来描述公交网络,将公交线路和公交站点分别看做一类节点,每条公交线路与它所经过的公交站点之间存在连边;在分析网络社团结构的基础上定义了节点可达度,算法根据节点可达度逐步搜索直至目的节点,搜索过程保留可能存在的多条最佳路径。实验结果表明,该方法能够得到最小换乘的多条有效路径。

双循环视角下交通可达度对我国进出口贸易的空间影响及作用机理研究

交通能将更多的人口纳入国内和国外大循环,以更低的服务价格和更少的在途时间,成为双循环战略的发展新动能。为此,基于双循环视角,利用全国31个省份2000—2019年数据,通过空间杜宾模型进行实证分析。研究结果表明:交通可达度对我国进出口贸易的影响表现为较弱的正向直接效应和较强的正向溢出效应;交通可达度分别通过城镇变迁牵动机制、生产要素诱导机制和人力资本强化机制,促进对外贸易的增长,扩大国内消费,为推动双循环建设提供有力保障;交通可达度对进出口贸易的影响存在显著的异质性。研究有助于科学认识交通可达度对我国进出口的影响,有利于促进构建双循环相互促动的发展新格局。

武陵山民族地区景区网络的整体网分析:基于距离可达度的视角

武陵山民族地区是我国最大的土家族聚居地,也是我国重点扶持的18个连片特困地区之一。在诸多的扶贫实践中,旅游扶贫显然是一个重要的路径。通过构建武陵山区4A和5A景区的距离可达度网络,可以发现:武陵山区景区网络呈现出明显的中心外围趋势,并形成三个明显的景区群;对于中心度排在前列的景区所在的地方政府,可以重点发展这些景区,增强其综合配套能力,辐射其他景区并带动本地旅游业的发展;结构洞指数排在前列的景区所在的地方政府,可以重点发展本地的旅游集散和中转能力。

地下空间对网络联通度及可达度的影响

网络联通度影响着城市多样性发展,可达度则是城市紧凑性的表征之一。地下空间对城市可持续发展发挥着越来越大的作用。本文介绍了网络联通度、可达度分析方法之一:GIS 空间分析方法,阐述了地下空间对站点影响区域网络联通度、可达度的影响机制。并针对影响机制研究结果提出相应的地下空间设计思路,对紧凑城市的紧凑性设计以及实现紧凑性设计之后的城市可持续发展具有一定的参考作用。

基于矢量合成的平衡机最小可达剩余不平衡度测试方法的研究

通过对国标规定的平衡机最小可达剩余不平衡度评定方法的分析和研究,指出了该方法在原理和方法上所存在的问题,并且提出了一种全新的评定方法。这种基于矢量分析的新的评定方法能够快速、准确地计算出转子的最小可达剩余不平衡度,提高平衡机测试的准确性和现场测试效率,为更加客观地评价被测平衡机的综合性能提供了依据。

平衡机最小可达剩余不平衡度测试方法的研究

本文对平衡机最小可达剩余不平衡度emar测试数据的相位一幅值曲线进行分析 ,提出了最小可达剩余不平衡度emar与emar的计算值e估 的数学关系式 ,为提高平衡机现场测试效率 ,更为客观地评价被测平衡机性能指标提供了依据。

基于上海市青村镇公共设施可达性的镇域农村居民点整治适宜性研究

研究目的:探求镇域小尺度的农村居民点整治适宜性评价方法,通过农村居民点整治实现乡村公共服务均等化目标。研究方法:GIS方法,综合指标法,空间可达度评价法。研究结果:以上海市奉贤区青村镇为例,评价不同农村居民点的公共设施优劣条件,并据此研究其农村居民点整治的适宜性等级和适宜类型:(1)青村镇农村居民点的教育、医疗及交通等可达性空间分布具有较明显差异,可作为农村居民点整治适宜性分析的依据。(2)最适合集中扩建整治模式的农村居民点相对比较集中,主要分布在青村镇南部南张村为中心区域和东部北港村附近区域,共计7个村166.80 hm2,占全镇农村居民点面积的29.59%;(3)适合拆除归并整治模式的农村居民点主要分布在西北以及北部边缘地区的13个村,共计193.78 hm2,占全镇农村居民点面积的34.37%。研究结论:从乡村公共设施空间可达性角度评价居民点整治适宜性,是新型城镇化背景下农村居民点整治的有益探索。

中国国家博物馆公共文化服务满意度及其影响因素研究

博物馆公共文化服务建设是博物馆工作“以人为本”的重要体现,观众对其满意度成为评估博物馆公共文化服务建设的重要因素。分析2020年对中国国家博物馆458名观众调研的数据发现:第一,我国博物馆公共文化服务建设总体质量良好,但仍有很大优化提升空间。第二,观众与博物馆的关系越密切,博物馆公共文化服务就越容易获得高的满意度,形成推力;观众获取博物馆公共文化服务的成本越高,博物馆公共文化服务满意度则越低,形成阻力。第三,观众的个人特征和参观行为皆对博物馆公共文化服务满意度产生影响,需采取相应措施。

采用多目标粒子群-遗传算法的井筒钻孔机械臂臂长设计

为了解决井筒工程人工钻爆法施工突出问题,采用4自由度机械臂替代人工完成井底炮孔钻掘.首先,在无初始臂长参数下,通过算法获得一组结构参数小,在有限封闭作业空间内末端执行器可达位置范围大的臂长参数.然后,借助MDH(modified Denavit-Hartenberg)坐标运动学参数化正向建模,以末端位置包络线为约束逆向筛选,以臂长参数、可达度为目标,采用多目标粒子群-遗传算法(MOPSO-GA)进行参数寻优,得到若干组Pareto最优解集,并根据适应度选择最优参数结果.最后,对最优参数蒙特卡洛法和运动学进行仿真验证.结果表明:末端点云布于井底,包覆井筒钻孔工作区域,各臂运动学参数相对平稳,能够完成目标任务.

制孔执行器的安装方式对机器人性能的影响

机器人和多功能末端执行器组成的柔性钻削系统近些年在航空工业得到了越来越广泛的应用,执行器和机器人的安装方式有同轴式、悬挂式和侧面式。利用软件Matlab对机器人和工件进行仿真建模,并计算执行器在不同安装方式下的机器人可达度、可操作度、关节使用度和关节被动力矩。基于计算结果,结合评价指标,分析制孔末端执行器的安装方式对机器人的可达性、可操作性、关节使用度及制孔位置精度的影响,结果表明同轴式安装消除了压紧力对机器人第5轴的被动力矩,有利于提高加工孔的位置精度;悬挂式安装使机器人的可达性好;侧面式安装使机器人的可操作性好,增加了机器人的运动灵活性和减少了关节使用度。

半直觉模糊图的路径研究

将对象视为顶点,用直觉模糊数刻画对象间的相关性和不相关性,作为直觉模糊边,建立了半直觉模糊图模型。给出了半直觉模糊图的路径、序关系等概念。定义了半直觉模糊图路径的限制可达度和整体可达度,用以刻画路径的拥塞情况。引入半直觉模糊图最强可达路径的概念。给出了求最强可达路径的算法,用以计算拥塞状况为主要限制因素下的最优路径。证明了算法的合理性并分析了算法的复杂度。给出了求最强可达路径的一个实例,结果显示求最强可达路径的算法合理高效且自动化程度高。

交通基础设施对城市规模的影响研究

交通基础设施是影响城市规模的重要因素之一.在特定的城市发展阶段,一定的交通基础设施条件下对应着其合理的城市规模.本文通过研究交通基础设施内在组成与城市发展的关系,将交通基础设施的布局和规模、节点匹配性及可达性等指标量化,结合经济发展水平对城市规模的影响,根据生产函数理念建立交通基础设施与城市规模之间的模型,并对模型相关参数进行估计.最后,以沭阳城区为例,探索在现状交通基础设施下合理的城市规模,并与现状城市规模进行对比,从而为城市发展和交通基础设施建设提供参考依据.

互相关基频检测器在平衡测试机上的应用研究

依据互相关提取振动信号的理论,采用简单模拟滤波器,结合硬件互相关电路和超低通滤波器提取工频振动信号。以AD633为互相关乘法器,PIC16F1778单片机为基准信号发生器,研究了互相关基频检测器并制作了测试系统,在软支撑平衡测试机上进行重复性、准确性和最小可达剩余不平衡度的测定。结果表明,采用互相关基频检测器的平衡测试系统具有较高的测量效率和测试精度。

寒地大学校园步行环境的优化设计策略研究

基于问卷调研及统计分析,针对寒地大学校园中步行环境的现存问题提出关联度、均好度、可达度三项研究指标,并通过校园满意度调查和指数趋势线模拟得出三者合理的数值范围,据此得出适用于寒地大学校园的步行环境优化设计策略,并为当下大学校园建设提供参考。