中小型船单拖轮夜靠离可门港可行性探讨

本文分析了福州港罗源湾港区可门作业区,南支航道,港口气象和水文,结合"神华533轮"夜航单拖轮协助靠福州港可门11#泊实际操纵经验,探讨了可门港中小型船单拖轮助泊夜航自引自靠的可行性。以适应当下航运不景气,船东节省拖轮使费,缩短停泊时间的需要。

基于“港口、城市、产业一体化”理念的罗源湾南岸地区发展规划研究——以福州可门港经济区为例

作为现代城市最重要的核心战略资源,大型深水港口对区域经济和城市发展的带动促进作用日益突显,如何统筹协调发展历程、港口发展历程、现生产物流、城市生活三大功能要素,从而突现临港区域的整体的共同繁荣与和谐发展,也成为各界关注的热点。文章通过对新加坡裕廊工业园的剖析,结合福州可门港经济区的规划,提出了"港口-城市-产业"一体化的规划理念,以期对同类临港地区的规划建设提供借鉴。

当前福州可门港经济区规划若干问题思考

大型深水港口作为现代城市发展中最为重要的核心战略资源,对于城市和区域经济的发展有着难以忽视的促进作用,而如何对港口经济区进行合理规划,充分利用优越的自然条件,实现临港区域的整体的共同繁荣与和谐发展,成为了社会各界广泛关注的问题。本文以福州可门港为例,对其经济区的规划问题进行了分析和探讨,希望可以为港口经济区的规划提供一定的参考。

论福州深水外港的选址问题

福州港是千年古港 ,五口通商口岸之一 ,为适应世界经济一体化需求 ,迫切需要开发深水外港。通过比选 ,罗源湾可以担负深水外港要求 。

国内水运

胡锦涛主席说中国发展船舶工业是很有条件的 5月9日,国家主席胡锦涛在人民大会堂会见了美籍华人知名人士赵锡成先生。中国船舶工业集团公司总经理陈小津会见时在座。 胡锦涛主席感谢赵锡成先生多年来对中国船舶工业的关心和支持,感谢他为中国船舶工业进入国际市场作出了积极的贡献。

可门魂

可门,她称得上是我国沿海最大的门。可门,她也是一处没有两扇门的大门。她坐落在东海罗源湾口,罗源的将军帽山与连江的大帽山两岬对峙,互为犄角,成了她的门户;中间千米宽的海面是她的大门。我曾经趣味盎然地乘飞机去过澳门,瞻仰历史古迹大三巴;曾经跨过海堤,踏上海岛花园城市厦门,游览景色秀美的鼓浪屿:曾经乘上轮船前往咫尺天涯的大金门岛,登上北太武山,回望祖国大陆,都被那里的美丽海岛风光所倾倒,但也都曾遗憾地感到,

可门魂

可门,称得上我国沿海最大的门。可门,也是一处没有两扇门的大门。我曾经兴味盎然地乘飞机去过澳门,瞻仰历史古迹大三巴;曾经跨过海堤,踏上海岛花园城市厦门,游览景色秀美的鼓浪屿;曾经乘上轮船前往咫尺天涯的大金门岛,登上北太武山,回望祖国大陆,都被那里的美丽海岛风光所倾倒,但也都曾遗憾地感到,这著名的三"门",却没进"门"的感觉。唯独,可门,人从无边无垠的大海回归时,海面突然变得狭窄,像进入了一扇家门一样,霎时,撼动的是心旌,震慑的是魂魄,安抚的是心灵。可门坐落在东海罗源湾口。

神往的可门

可门港,古称松崎港。它宛若一块镶嵌在祖国东南海滨温润的碧玉,依偎连江县东部罗源湾南侧,港口介于罗源虎头角和连江可门角之间,两岸高丘夹峙,形状酷似"可开可关"的天然门屏。可门港,近台临马,地理位置特殊,是扼守罗源湾的咽喉,为连罗等"五县交关"部位,战略地位十分重要。鸦片战争后,英国政府强迫腐败的清廷签订《南京条约》,开放福州等地为五口通商口岸。外国人控制的闽海关,俗称"洋关"在福州设立,可门港被划分洋关监管区。英帝国列强横行霸道,巧取豪夺。据《连江县志》载:"