基于单调关联系统的驾驶行为可靠度计算方法

为合理评估驾驶员驾驶行为的可靠性,提出了驾驶行为可靠度计算方法,将人机系统可靠性理论与驾驶行为链相结合,构建了基于感知、判断、操作元件及模块组的驾驶行为可靠性框图,确定了单项器官元件可靠度测试与计算方法,运用单调关联系统理论给出了功能模块可靠度及驾驶行为系统可靠度的量化模型,计算了模型中各生理、心理元件概率重要度,分析了其对驾驶行为的影响度。计算结果表明:事故组与非事故组间行为可靠性存在明显差异,非事故组的可靠性整体大于事故组,但整体可靠性呈下降趋势,事故组驾驶员整体操作稳定性较差;生理因素对驾驶行为可靠度影响度前期较大后期较小,而心理因素则相反。

桩基结构可靠性发展综述

本文从结构可靠性理论研究历史、结构可靠度计算方法、桩基结构可靠性理论研究现状、工程结构可靠性理论研究发展趋势及国内相关研究进展等方面对桩基可靠性发展作了梳理介绍。

含有相关变量的螺旋管簧的可靠性优化设计

讨论了随机参数服从正态分布变量相关情况下螺旋管簧的可靠性优化设计问题,在基本随机参数均值、方差和相关系数已知的情况下,应用变量相关情况下可靠度指标计算的优化方法并通过计算机程序给与实现,迅速准确地得到了螺旋管簧的可靠性优化设计信息。计算结果表明,提出的方法是一种有效、实用的方法。

广义随机空间内结构可靠性优化设计

讨论了广义随机空间内随机参数服从正态分布的可靠性优化设计问题。在基本随机参数均值、方差和相关系数已知的情况下,避免了相关变量的独立变换以及求极限状态函数对基本变量的偏导数,应用可靠度指标计算的优化方法与有限元法相结合,并通过计算机程序给与实现,迅速准确地得到了可靠性优化设计信息。算例结果表明,本文提出的方法是一种有效、实用的方法。