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铁路桥梁在地震作用下考虑行车安全的可靠度问题 被引量:7
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作者 谢楠 陈英俊 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2002年第5期36-40,共5页
本文提出了地震作用下列车正常行驶极限状态的概念,研究与之相应的最优可靠度问题。为了求出设计基准期内与最小总费用对应的可靠度(最优可靠度),提出了一种简化方法,优化时采用了遗传算法和枚举法;用更新过程来描述损伤-修复过程... 本文提出了地震作用下列车正常行驶极限状态的概念,研究与之相应的最优可靠度问题。为了求出设计基准期内与最小总费用对应的可靠度(最优可靠度),提出了一种简化方法,优化时采用了遗传算法和枚举法;用更新过程来描述损伤-修复过程,损伤指标用构件塑性铰处的最大曲率和极限曲率的比表示;以脱轨系数为依据判断列车能否正常行驶,采用响应面法求解失效概率。通过一算例求出了最优失效概率和相应的设计。 展开更多
关键词 铁路桥梁 行车安全 可靠度问题 正常行驶极限状态 脱轨系数 失效概率
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岩基上重力坝抗滑 稳定的可靠度分析 被引量:1
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作者 孙卫军 沈保康 《大坝与安全》 1992年第4期11-16,共6页
本文提出了一个失稳破坏概率的计算方法,用以分析岩基上重力坝沿坝基面的抗滑稳定可靠度,并对一些具体问题作了分析.分析结果表明,国内几个工程的重力坝的失稳破坏概率小于10^(-9);传统抗滑稳定安全系数不能均匀地控制坝的抗滑稳定可靠度.
关键词 可靠理论 岩基 抗滑稳定 破坏概率 水荷载 可靠度问题 一次二阶矩法 极限状态函数 结构可靠分析 公式
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Low power and high write speed SEU tolerant SRAM data cell design 被引量:1
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作者 WANG Li ZHANG GuoHe +1 位作者 ZENG YunLin SHAO ZhiBiao 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第11期1983-1988,共6页
As feature size scales down, reliability issues like single event upset(SEU) have become serious for circuit and system designers, especially for those who work on memory and latch designs. In this paper, an improved ... As feature size scales down, reliability issues like single event upset(SEU) have become serious for circuit and system designers, especially for those who work on memory and latch designs. In this paper, an improved SEU tolerant data cell design based on the Quatro-10 T cell is proposed. The introduced cell enhances the capability of SEU tolerance by weakening the key transistors in the feedback loop to block the effects of transient fault. Simulation results show that our proposed design achieves obvious higher resilience to SEU and better performance on speed and power dissipation at the expense of an increased area. The proposed cell is a fully SEU immune design with an amount of critical charge at least 7 times more than the Quatro-10 T cell and has the lowest Power Delay Product. It shows that our design is very suitable in high-performance circuit and system design. 展开更多
关键词 single event upset SRAM low power high speed
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