轨道交通信号系统的可靠性、可用性、可维护性和安全性分析

介绍了RAMS(可靠性、可用性、可维护性、安全性)基本概念,以及目前国际上轨道交通行业中相关的RAMS标准与惯例,并对影响轨道交通系统RAMS的因素进行了细化。根据轨道交通信号系统自身特点并结合RAMS过程控制的要求,对信号工程项目中各个阶段的RAMS控制措施进行分析。为了达到规定的RAMS,必须在系统整个生命周期内有效控制影响RAMS的因素,同时实施RAMS管理。

装备可用性建模与优化设计方法研究

针对目前行业内缺少关于装备可用性建模与优化设计方法方面的研究成果这一问题,提出一种装备可用性建模与优化设计方法。通过可靠性、测试性、维修性和保障性信息提取,获得装备可用性设计方案的关键设计指标;建立面向多任务的装备可用性模型,并基于该模型完成装备在不同任务工作模式下的优化分析;确定装备可用性设计方案优选的多个决策属性,建立基于多属性决策的装备可用性设计方案优选模型,并基于该模型优选出装备可用性设计方案;通过案例分析验证所提方法的合理性和有效性,为装备可用性优化设计工作提供依据。

邮政枢纽数据处理系统可靠性、可用性和可维性的分析与设计

分析了邮政枢纽数据处理系统的可靠性、可用性和可维性要求，对该系统进行了可靠性、可用性和可维性分析、设计及优化，并给出相应的策略与算法。

广播电视转播台网络可靠性增强技术研究

通过对当前网络现状的深入分析,揭示传统运维模式在网络可靠性方面存在的诸多问题,提出一系列基于智慧运维的网络可靠性增强技术优化策略,包括构建预防性维护体系、加强数据处理与分析、实现快速响应与恢复以及引入智能化管理等,旨在显著提升网络稳定性与效率,进而优化用户体验,确保广播电视转播的连续性和高质量。

一种可靠性框图的异构系统可用性评价模型

针对异构系统内自治节点性能特征差异导致系统整体可用性评价困难的问题,提出一种采用可靠性框图的可用性评价模型.首先,分析系统异构性,从节点和任务角度对异构性进行分类,对资源异构性进行数学量化;然后,结合异构性分类构建串并行混联的异构系统可靠性框图可用性评价模型,并根据模型分析节点和整体异构系统的可用性度量方法.可用性评价以典型双节点和多节点异构系统为例,同时与马尔可夫过程可用性模型的评价结果进行比较,结果表明,文中所提模型能对异构系统可用性进行准确评价,可为研究异构系统可用性提升及高可用设计提供参考.

上海轨道交通2号线信号系统兼容性改造的安全场景及其可靠性和可用性分析

上海轨道交通2号线信号系统进入大修年限,通过深入研究信号系统各类方案,最终确定以"TBTC+CBTC"(基于轨道电路的列车控制+基于通信的列车控制)双信号异型冗余系统作为最终2号线信号改造方案,即以轨道电路作为降级模式的CBTC系统方案。目前,实施该方案兼容性系统的列车已上线运营,介绍了此大修改造方案中信号全线兼容性系统模式下的6种安全运营场景,并对其可用性、可靠性进行了分析。

国外机载火控雷达可靠性与可维性分析与评价

本文描述可靠性工程在机载火控雷达的应用,着重介绍可维性工程技术;简要地分析和评价国外90年代机载火控雷达的可靠性与可维性(R&M)水平并略述其可能发展趋向.

安检工程中安检与输送系统间技术接口可靠性与可维性评价

针对安检产品设计简要描述了可靠性设计，着重描述了可维性设计。通过对安检工程中安检与输送系统间接口“故障”案例分析和有效度分析，提出了可维性设计纠偏措施与改进建议。

复杂网络可靠性研究进展

在分析网络可靠性概念和内涵的基础上,从基本可靠性和任务可靠性两个方面,以网络系统的生存性、抗毁性、可用性、可信性和完成性为主线,系统地总结了网络可靠性的相关研究进展,对未来发展趋势进行了展望。

弹炮结合防空武器系统可用性分析

可用性是构成弹炮结合防空武器系统作战效能、并影响其全寿命周期费用的重要因素,是弹炮结合防空武器系统战术技术指标的重要组成部分。本文分析了影响弹炮结合武器系统可用性的各种因素,建立弹炮结合系统在各种状态下的可用度数学模型,并且讨论了影响弹炮结合武器系统可用度的各要素之间的相互关系。以某型弹炮结合防空武器系统为例,对可用性进行了分析计算,应用证明模型的科学性。

第一讲 可靠性的基本概念

21世纪是质量的世纪。为了迎接新世纪的曙光,为了让我国年青一代的科技工作者和质量可靠性工作人员通晓质量的基本属性——可靠性,本刊特请航天可靠性专家为我们的读者开辟了“可靠性基础知识”专栏,让一代新人掌握开启高新科技质量大门的钥匙。讲座共分六讲:第一讲:可靠性基本概念;第二讲:可靠性管理;第三讲:可靠性设计(一);第四讲:可靠性设计(二);第五讲:可靠性试验;第六讲:可靠性评估。

二维租赁合同下考虑延长租赁基于可靠性的预防性维修决策

在二维租赁合同中,针对产品在租赁期到达前达到额定使用量,而承租方因为工期等客观原因,需要延长租赁时间的情形,构建以基本租赁和延长租赁两阶段的预防性维修次数和维修程度为决策变量,以出租方维修成本最小化为目标的预防性维修决策模型。在基本租赁阶段,为了达到承租方要求的产品性能,以可靠性阈值作为限制进行非周期性预防维修;在延长租赁阶段,为了降低自身责任以及避免承租人过度使用带来更多故障,采用周期性预防维修。最后与几种常见策略比较,验证了优化效果,并通过算例分析使用率阈值变化对优化效果的影响,确定了达到理想优化效果的最佳使用率范围,为出租方针对不同使用率客户制定合理的租赁产品维修策略提供了相应建议。

试析电子文件与电子档案“四性”的含义及其全程保障

随着电子文件“单轨制”运转及电子档案“单套制”管理进程的加速,电子文件与电子档案的真实性、可靠性、完整性与可用性的研究与保障就愈加迫切。本文阐述了电子文件与电子档案“四性”的含义,分析了影响电子文件与电子档案“四性”保障的主要因素,提出了文档全生命周期内各阶段需重点保障的特性,希望为“四性”全程保障的技术实现提供参考。

直升机RMS与测试性综合评估模型研究

通过对直升机可用性,可靠性、维修性、保障性(reliability&maintainability&supportability,RMS)和测试性的研究,提出对可用性进行综合评估,并说明在RMS基础上考虑测试性的必要性。首先,根据RMS与测试性的常用参数,建立了可用性综合评估指标体系;其次,在现有多种综合评估方法中,选择模糊层次分析法(即层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)与模糊综合评估法(fuzzy comprehensive evaluation,FCE)相结合的方式)对直升机可用性进行评估,从而构建了总体综合评估模型;最后,应用Matlab平台对提出的评估模型进行仿真,并以直11型直升机为例对提出的方法进行验证,实现了评估的自动化与可视化。

非概率可靠性中一维优化算法的改进及其在桥梁评估中应用

为了减少非概率可靠性指标的计算量,提出了改进的一维优化算法。将区间变量转换为标准化区间变量后,得到了关于失效面的极限状态方程。在扩展空间中,通过缩小区间变量的取值范围能方便的确定目标函数的单调性。进一步,为了显示求解非概率可靠性指标的计算过程,提出了非概率可靠性指标的改进一维优化算法的计算步骤。讨论了在役桥梁的非概率可靠性评估。最后,通过实例分析,论证了改进的一维优化算法的有效性和实用性,适合在役桥梁非概率可靠性指标的求解。

航空电子硬件单粒子效应故障率的指标要求探索

航空电子硬件单粒子效应故障率是系统安全性分析过程中的重要基础数据。其指标要求的制定是一个难题。作者基于国际上航空电子硬件单粒子效应故障率计算要求的跟踪梳理分析,研究提出了一些复杂电子硬件单粒子效应故障率的指标要求探索方向,可以为设计师提供参考。

可信性简介

1可用性(A)、可靠性(B)、维修性(M)、保障性(S)、测试性(T)、的概念 “产品的质量是反映产品满足规定和潜在需要能力的特性之总和”。“‘需要’通常要转化成有规定指标的特性。‘需要’可以包括如特性、实用性、可信性、安全性、环境需求、经济性和美学等诸多方面。”这里的特性就是通常说的“性能”。