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基于Harris函数的2级加载固结试验方法及可靠性判别准则
被引量:
2
1
作者
赵明志
罗强
+1 位作者
蒋良潍
魏明
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第6期1373-1382,共10页
为提高获取土体压缩模量和先期固结压力的土工试验测试效率,在采用Harris函数描述土体e-lgp曲线的基础上,提出2级加载确定土体压缩特性的固结试验方法,其在确定压缩模量Es和先期固结压力pc时的适用性得到了京沪高铁和京津城际铁路地基...
为提高获取土体压缩模量和先期固结压力的土工试验测试效率,在采用Harris函数描述土体e-lgp曲线的基础上,提出2级加载确定土体压缩特性的固结试验方法,其在确定压缩模量Es和先期固结压力pc时的适用性得到了京沪高铁和京津城际铁路地基土样的验证。研究结果表明:由土体初始孔隙比e_0和2级加载稳定变形值可以准确计算压缩曲线的Harris函数表达式,除小于100 kPa时外,其余压力段压缩模量Es误差基本小于10%,平均误差仅为5.59%;利用Harris函数可得到压缩曲线最小曲率半径点坐标和直线段斜率解析值,所得先期固结压力的Casagrande法计算值与土体埋深呈明显正相关,且与上覆压力的比较结果和试验段实测分层沉降发展规律吻合;以压缩指数Cc为评价指标,通过概率模型建立固结试验可靠性判别准则,研究成果为简化固结试验方法,快速确定土体压缩参数提供了新途径。
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关键词
固结试验
Harris函数
压缩模量
先期固结压力
可靠性判别准则
正态分布
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职称材料
题名
基于Harris函数的2级加载固结试验方法及可靠性判别准则
被引量:
2
1
作者
赵明志
罗强
蒋良潍
魏明
机构
西南交通大学土木工程学院
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第6期1373-1382,共10页
基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2013CB036204)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2682014CX064)
文摘
为提高获取土体压缩模量和先期固结压力的土工试验测试效率,在采用Harris函数描述土体e-lgp曲线的基础上,提出2级加载确定土体压缩特性的固结试验方法,其在确定压缩模量Es和先期固结压力pc时的适用性得到了京沪高铁和京津城际铁路地基土样的验证。研究结果表明:由土体初始孔隙比e_0和2级加载稳定变形值可以准确计算压缩曲线的Harris函数表达式,除小于100 kPa时外,其余压力段压缩模量Es误差基本小于10%,平均误差仅为5.59%;利用Harris函数可得到压缩曲线最小曲率半径点坐标和直线段斜率解析值,所得先期固结压力的Casagrande法计算值与土体埋深呈明显正相关,且与上覆压力的比较结果和试验段实测分层沉降发展规律吻合;以压缩指数Cc为评价指标,通过概率模型建立固结试验可靠性判别准则,研究成果为简化固结试验方法,快速确定土体压缩参数提供了新途径。
关键词
固结试验
Harris函数
压缩模量
先期固结压力
可靠性判别准则
正态分布
Keywords
consolidation test
Harris function
modulus of compression
preconsolidation pressure
reliability criterion
normal distribution
分类号
U213 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于Harris函数的2级加载固结试验方法及可靠性判别准则
赵明志
罗强
蒋良潍
魏明
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018
2
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职称材料
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