大型(变)电站电气主接线可靠性综合分析系统

在综合电力系统可靠性原理及数据库技术的基础上,开发了大型电站电气主接线可靠性评估系统。该系统基于统一n+2状态Markov模型,可对电站电气主接线的充裕性指标、安全性指标和经济性指标进行计算,并能实现系统可靠性指标对元件可靠性参数的敏感度分析。该系统具有查询、计算和分析等功能,可为电站的建设、运行和规划提供重要的量化决策依据。简要介绍了该系统的特点以及系统结构和功能设计。该系统的相关成果已在三峡电站、溪洛渡电站、向家坝电站和安顺500kV变电站等大量工程实际中得到应用,具有良好的工程实用价值。

流程危险和可靠性综合分析方法(HAZROP)

对于大型石油化工工业,提高装置运行的安全性和可靠性即等于增加了实际操作时间,从而提高企业的效益。将流程危险和可靠性分析结合起来的分析方法(HAZROP),可以很好地解决石油化工工业这方面的需求。笔者提出了一种将危险和可操作性(HAZOP)分析和可靠性维护(RCM)分析结合起来的综合分析方法,可以有效地解决流程中的安全操作和可靠性维护的问题。

±800kV直流输电系统可靠性综合分析系统

高压直流系统可靠性的改善将给整个电力系统的安全、可靠和经济运行带来巨大的效益。介绍了"±800kV直流输电系统可靠性综合分析系统"软件,包括软件的功能结构、数据流关系、界面、算例分析等。该软件具有如下功能:超、特高压直流输电系统可靠性评估、灵敏度分析、可靠性跟踪、设备最优选型和可靠性最优分解等。该软件的开发适应了我国高压直流输电系统快速发展的需要。

三峡电站电气主接线可靠性分析

运用统一n+2状态马尔可夫模型,选择三峡机组投产至2006年(三峡工程二期结束及三期初期)这一典型阶段为主要研究内容,对三峡左岸电站在不同运行方式和负荷水平下进行供电连续性、充裕性的计算分析,并对各个元件可靠性参数进行敏感度分析,分析发现:改变发电机和断路器的故障率对整个电站的可靠性有显著影响,由此提出改善当前电站机组及系统可靠性的指导性建议。

基于车辆动力学和改进AGREE算法的高速列车稳定性综合可靠性分析

可靠性分析是高速列车全生命周期的核心问题,直接关系到车辆服役安全和运维成本。随着高速列车的大范围、长周期运用,开展包括可靠性建模、可靠性分配、失效规律建模、维修周期优化在内的综合可靠性分析已成为当前的重点和难点。本文创新性地将车辆结构、车辆系统动力学与可靠性理论融合,以高速列车稳定性为研究对象,提出了一套综合可靠性分析方法。首先基于车辆稳定性机理、系统逻辑关系和失效模式分析,建立了高速列车稳定性可靠性分析模型;其次提出了基于正交试验与极差分析的单元重要度算法、基于历史累计失效率的历史失效度算法、以及改进的结构复杂度算法,进一步提出综合考虑重要度、结构复杂度、历史失效度以及各单元工作时间的改进AGREE可靠度分配算法;同时基于可靠性分析模型和单元历史失效规律,提出了以可靠性为中心的维修周期优化方法;最后,以国内某型高速列车稳定性系统的综合可靠性分析算例验证了所提出方法的可行性和有效性。