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基于加线技术的轨道交通临客开行计划优化模型
1
作者
姚向明
程逸园
+2 位作者
张皓翔
邹庆茹
刘楠
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2024年第3期409-414,共6页
基于运行图加线技术构建适于计划性临客开行的运行线铺画方法.以运力与客流匹配度最大化、对原运行图调整最小化为优化目标,考虑行车安全、临客加线位置、开行时间域等约束,构建临客运行线铺画非线性整数规划模型,并对其线性转换以提高...
基于运行图加线技术构建适于计划性临客开行的运行线铺画方法.以运力与客流匹配度最大化、对原运行图调整最小化为优化目标,考虑行车安全、临客加线位置、开行时间域等约束,构建临客运行线铺画非线性整数规划模型,并对其线性转换以提高求解效率.以北京地铁8号线某大型活动散场大客流为场景进行案例分析,结果表明:所构建方法能够在既有运行图上有效铺画临客运行线,满足不同行车密度及停站模式下的临客开行需求.建议在较高密度行车条件下不采用“空车直达”停站模式.
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关键词
临客列车
线性整数规划
城市轨道交通
运行图加线
可预知大客流
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职称材料
题名
基于加线技术的轨道交通临客开行计划优化模型
1
作者
姚向明
程逸园
张皓翔
邹庆茹
刘楠
机构
北京交通大学交通运输学院
北京城建设计发展集团股份有限公司
重庆交通大学交通运输学院
北京市地铁运营有限公司运营四分公司
出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2024年第3期409-414,共6页
基金
国家自然科学基金(52372299,52302386)
北京市自然科学基金-丰台轨道交通前沿研究联合基金(L221019)
重庆市教委项目(KJQN202000704)。
文摘
基于运行图加线技术构建适于计划性临客开行的运行线铺画方法.以运力与客流匹配度最大化、对原运行图调整最小化为优化目标,考虑行车安全、临客加线位置、开行时间域等约束,构建临客运行线铺画非线性整数规划模型,并对其线性转换以提高求解效率.以北京地铁8号线某大型活动散场大客流为场景进行案例分析,结果表明:所构建方法能够在既有运行图上有效铺画临客运行线,满足不同行车密度及停站模式下的临客开行需求.建议在较高密度行车条件下不采用“空车直达”停站模式.
关键词
临客列车
线性整数规划
城市轨道交通
运行图加线
可预知大客流
Keywords
temporary passenger train
linear integer programming
urban rail transit
insert additional trains to the existed timetable
predicable large passenger flow
分类号
U231.92 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于加线技术的轨道交通临客开行计划优化模型
姚向明
程逸园
张皓翔
邹庆茹
刘楠
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2024
0
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