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可预知性特殊事件下的短时交通状态预测
被引量:
1
1
作者
冯小原
陈咨霖
+1 位作者
季楠
任毅龙
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第10期2721-2730,共10页
精准的短时交通状态预测是实施有效的交通管理与控制的重要依据。而可预知性特殊事件(PSEs)短时间内在其举办地点周边产生异常的交通出行需求,又因为事件发生数量少、数据样本收集困难等不利因素,往往造成预测精度难以保证。为此,通过...
精准的短时交通状态预测是实施有效的交通管理与控制的重要依据。而可预知性特殊事件(PSEs)短时间内在其举办地点周边产生异常的交通出行需求,又因为事件发生数量少、数据样本收集困难等不利因素,往往造成预测精度难以保证。为此,通过实测数据分析了PSEs下短时交通演化特性,在此基础上,采用改进的K近邻(KNN)算法框架,提出一种短时交通状态的KNN(PSE-KNN)预测模型,并通过基于深度强化学习的实时超参数优化方法将其构建成自适应PSE-KNN(APSE-KNN)模型,最后以北京市演唱会场景为例对所提模型的效果进行了验证。结果表明:所提模型在多步预测实验中,相对于其他7种对比预测模型,平均减少残差值12.43%、降低绝对值百分比误差29.90%。证明所提模型有优异的快速调整能力,其更适应于PSEs场景下短时交通状态预测任务。
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关键词
短时交通状态
预
测
可预知性特殊事件
K近邻
深度确定性策略梯度
强化学习
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职称材料
题名
可预知性特殊事件下的短时交通状态预测
被引量:
1
1
作者
冯小原
陈咨霖
季楠
任毅龙
机构
北京航空航天大学交通科学与工程学院
北京航空航天大学杭州创新研究院(余杭)
北京航空航天大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室
上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司智慧城市设计研究院
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第10期2721-2730,共10页
基金
国家自然科学基金(U1964206)。
文摘
精准的短时交通状态预测是实施有效的交通管理与控制的重要依据。而可预知性特殊事件(PSEs)短时间内在其举办地点周边产生异常的交通出行需求,又因为事件发生数量少、数据样本收集困难等不利因素,往往造成预测精度难以保证。为此,通过实测数据分析了PSEs下短时交通演化特性,在此基础上,采用改进的K近邻(KNN)算法框架,提出一种短时交通状态的KNN(PSE-KNN)预测模型,并通过基于深度强化学习的实时超参数优化方法将其构建成自适应PSE-KNN(APSE-KNN)模型,最后以北京市演唱会场景为例对所提模型的效果进行了验证。结果表明:所提模型在多步预测实验中,相对于其他7种对比预测模型,平均减少残差值12.43%、降低绝对值百分比误差29.90%。证明所提模型有优异的快速调整能力,其更适应于PSEs场景下短时交通状态预测任务。
关键词
短时交通状态
预
测
可预知性特殊事件
K近邻
深度确定性策略梯度
强化学习
Keywords
short-term traffic state prediction
planned special events
K-nearest neighbor
deep deterministic policy gradient
reinforcement learning
分类号
U491.14 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
可预知性特殊事件下的短时交通状态预测
冯小原
陈咨霖
季楠
任毅龙
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
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