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遂宁机场飞行容量分析
1
作者
邓兵奎
李锦云
黄天彬
《民航科技》
2008年第6期85-87,共3页
本文对1993-2007年遂宁机场的可飞天气和实际飞行数据进行统计,分析目前天气标准下的理论飞行容量和实际飞行数据特征,探讨通过降低天气标准和优化空域资源、改进指挥手段所能提高的飞行容量。结果表明:优化空域资源和改进指挥手段...
本文对1993-2007年遂宁机场的可飞天气和实际飞行数据进行统计,分析目前天气标准下的理论飞行容量和实际飞行数据特征,探讨通过降低天气标准和优化空域资源、改进指挥手段所能提高的飞行容量。结果表明:优化空域资源和改进指挥手段,遂宁机场可同时开展至少18架飞机的训练飞行;遂宁机场近15年的平均可飞天气利用率只有31.4%;遂宁机场年平均可飞小时数为2558.9小时,年飞行容量可达30700小时;遂宁机场能见度标准降低至1600米后能优化训练资源,可飞小时数增加20.2%,年飞行容量可达36900小时,开通前半夜夜航后年飞行容量可达47500小时。
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关键词
飞
行容量
统计分析
可飞天气
空域资源
指挥手段
原文传递
题名
遂宁机场飞行容量分析
1
作者
邓兵奎
李锦云
黄天彬
机构
中国民航飞行学院遂宁航空站
出处
《民航科技》
2008年第6期85-87,共3页
文摘
本文对1993-2007年遂宁机场的可飞天气和实际飞行数据进行统计,分析目前天气标准下的理论飞行容量和实际飞行数据特征,探讨通过降低天气标准和优化空域资源、改进指挥手段所能提高的飞行容量。结果表明:优化空域资源和改进指挥手段,遂宁机场可同时开展至少18架飞机的训练飞行;遂宁机场近15年的平均可飞天气利用率只有31.4%;遂宁机场年平均可飞小时数为2558.9小时,年飞行容量可达30700小时;遂宁机场能见度标准降低至1600米后能优化训练资源,可飞小时数增加20.2%,年飞行容量可达36900小时,开通前半夜夜航后年飞行容量可达47500小时。
关键词
飞
行容量
统计分析
可飞天气
空域资源
指挥手段
分类号
V248.2 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
O655.2 [理学—分析化学]
原文传递
题名
作者
出处
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1
遂宁机场飞行容量分析
邓兵奎
李锦云
黄天彬
《民航科技》
2008
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