台州市域铁路S1、S2线系统制式选择研究

根据台州市城市发展及市域铁路线网规划,在分析S1、S2线速度目标值基础上,论述不同供电制式技术特点及影响因素。从台州市域铁路全网角度对140 km/h交流制式和120 km/h直流制式进行技术经济性、适应性综合比选,并推荐台州S1、S2线采用交流制式动车组。研究结果对其他城市市域铁路建设具有一定借鉴意义。

市域铁路双段场收发列车方式探讨

随着我国城市轨道交通的迅猛发展,轨道交通线路的行车间隔不断压缩,上线列车数量不断增加,必然导致单一的车辆段或者停车场不足以满足日常的收发列车、检修作业的需求。目前越来越多的轨道交通线路采用双段场的布局,即以车辆段为主,以停车场为辅的段场模式,进而引发轨道交通行业内双段场收发列车方式的探讨。以台州市域铁路S1线一期工程为例,从列车检修修程、中心停车场存车线、城南车辆段存车线、双段场收发车方式等方面入手,得出的关键性结论,对轨道交通行业关于双段场收发列车方式提供了可借鉴的思路和方法。