移动式液压支撑台架在跨既有线空间刚构施工中的应用技术

为了提高既有铁路桥涵工程施工质量和安全水平,结合某新建铁路桥梁项目。以移动式液压支撑台架为基础进行了研究与实践。通过对其关键部件及工艺技术的改进优化,使得该项目的整体施工进度得到有效控制并取得较好成效。主要包括以下几方面内容:(1)采用全新设计理念、创新研发新型结构形式;(2)将原有人工作业模式转变为机械化操作模式,大幅提高工作效率和作业质量,降低劳动强度,实现工效最大化目标;(3)利用新材料和新设备,改善施工环境,减少环境污染问题发生概率;(4)借助于智能化系统对整个施工过程进行实时监控管理,及时发现问题、解决问题;(5)可根据现场情况灵活调整平台高度,从而达到高效便捷施工的效果,同时也可以大大降低施工成本,保障工程建设顺利开展。

天线精密测量支撑台架结构分析与优化

在紧缩场中进行天线测量,天线定位结构型式及整体刚度性能非常重要.根据天线测量中心运动范围及精度要求,为减小部件之间的错位公差,采用分段整体结构封闭设计,设计了一种新的天线支撑台架结构方案,详细进行了结构变形刚度分析,提出以比刚度高和系统重量低为双指标的优化函数.最后,以结构尺寸为基本变量,采用模拟退火算法,得出了天线支撑台架的具体结构尺寸.

民用客机轮胎爆破试验主起舱综合支撑台架的设计

主起舱综合支撑台架是为民用飞机主起轮胎爆破试验提供一个完整的支撑与安装平台,是整个试验装置的基础与核心结构。其主要设计方法是对原飞机的主起舱、起落架等结构进行简化,在节省试验件制造成本的同时又能模拟轮胎爆破时主起舱环境,同时还要确保爆破试验时试验装置不发生失稳与破坏,最终达到试验目的。综合支撑台架主要包括主起舱假件、起落架假件和试验台架三部分组件,该设计方案目前已在国内某型号飞机的轮胎爆破试验中得到应用并验证成功。

航空发动机推力测量台架原理误差分析

为研究影响航空发动机推力测量台架系统原理误差的因素及作用,针对发动机弹簧片支撑式推力测量台架,以推力偏心假设为基础建立其力学模型,采用理论分析和仿真验证相结合的方法对某试车台架进行原理误差分析。在给定条件下,台架在竖直平面和水平面内的角偏心远小于推力角偏心,并不会对推力测量造成显著影响,台架结构变形引起的角偏心也很小。相比之下,原理误差影响最大的因素依次为推力角偏心、热变形和弹阻力,原理误差分别为0.38%、0.16%和0.04%,应加以控制。当推力偏心量造成的原理误差不能满足精度指标时,需采用原位加载系统或者矢量推力测量台架来评估。

隧道异型结构二衬支撑体系快速施工技术研究

青岛地铁8号线海底隧道射流风机段是非标准衬砌断面的异型结构,位于过海段的起点,是海底隧道的交通咽喉段,在施工射流风机段二次衬砌时,为尽可能减少对洞内前方交通的影响,采用简易台架支撑体系施工,达到既安全快速,又经济的目的。

吊装与卸载施工技术——以福建省大学生体育场东西看台钢屋盖为例

本文以福建省大学生体育场看台屋盖钢结构工程为例,分析看台屋盖钢桁架吊装提升施工技术要点,系统性阐述了支撑台架设计、工艺原理和吊装施工关键技术,以期为同类工程施工提供参考。

高速铁路接触网腕臂周转箱方案设计

我国高速铁路飞速发展,接触网腕臂安装量大幅增加。目前现有接触网腕臂安装工序基本为零部件运输与现场预配安装。传统的整件运输不利于成品保护,运输过程对腕臂损伤较大。本文提出一种新型腕臂周转箱设计方案,采用腕臂层叠放置的方式将腕臂固定于支撑台架上。腕臂周转箱不仅具有易组装,节约人力且能够直接进场安装的优势,同时也能确保腕臂在运输过程中其外形不发生变化。腕臂周转箱设计方案不仅可提升运输效率与安全,又可减少人力成本、降低运输损失,经济效益明显。