筑路机械的现值系数台班法——改革公路工程机械台班费用定额之我见

交通部下发的“公路工程机械台班费用定额”(以下简称“定额”)是我国公路系统机务管理工作的关键性基础文件之一。随着我国经济体制改革的不断深入,公路工程机械已被推向了市场,在管理工作中,我们感到“定额”中有些规定已不适应实际需要,其中台班费用太低就是一个突出的问题。我处下属11个县级公路施工单位均因台班费用的亏损,造成筑路机械小干小赔、大干大赔。尽管我们想方设法,用运输机械在工程施工中的盈利去弥补筑机台班费的亏损,然而,随着经济体制改革力度的加大,台班费过低的矛盾越来越突出。仅以我处工程二队的一段重点工程为例。

仪器仪表台班费用查询引擎的设计与实现

研究了目前流行的ADO数据访问机制,同时利用Delphi7提供的ADO组件连接加密的Access数据库,设计了一个具体模型即安装工程中仪器仪表查询系统的子系统———台班费用查询引擎,并在WindowsXP、Delphi7和AccessXP系统中测试通过。在此基础上分析了“Delphi+ADO+Access”组合的优点和不足。

公路工程机械台班费用定额的核定与调整

分析公路工程机械台班定额的构成,根据台班变化影响要素,提出合理的核定和调整方法,准确反映费用发生,加强成本和效益核算,动态掌握台班费用定额。

俄罗斯高铁工程进口900 t架桥机台班费用的确定

我国承建俄罗斯莫斯科至喀山高速铁路工程,按合同约定,需采用俄罗斯铁路工程概预算编制办法及配套定额编制初步设计概算。但俄罗斯铁路工程定额没有与高铁工程配套的有关施工机械台班定额。此文以900 t架桥机为例,详细阐述进口施工机械其台班费的计算方法。

市政部门机械设备台班费用定额测算

随着市政机械的不断改进提高和发展，其设备、材料成本，人工标准和物价水平已远远超出原有台班费用定额水平，导致台班费用不足，养护成本失真。为理顺费用关系，对此进行了定额测算和内部调整工作，对市政机械设备台班费用定额测算原则依据、方法进行论述。明确了调整定额后的内外部使用规定，既做到防止机械设备技术和经济的脱节，又保证了定额的贯彻执行和管理水平的不断提高。

浅谈修订《公路工程机械台班费用定额》的重要意义

近年来，工程施工企业所拥有的设备的数量和质量有了质的飞跃，而原有的《公路工程机械台班费用定额》标准因没有完全涵盖目前市场上的设备类型和所定标准与现行实际费用出入太大而无法满足快速发展的工程建设需要，修订《公路工程机械台班费用定额》已势在必行。

铁路TBM台班组成研究分析

掘进机(TBM)作为一种隧道特大型施工装备,愈发广泛的出现在我国铁路建设领域。为弥补目前铁路工程造价标准中有关TBM基价依据的空白,本文依托现行铁路工程造价标准体系,通过分析TBM特点给出了TBM台班费用组成,并结合高黎贡山隧道TBM和部分其他工程TBM资料计算了直径10mTBM台班各项费用组成,得到了直径10mTBM台班费用定额。为铁路建设项目合理确定TBM台班费用提供了参考。

对建筑施工企业施工项目成本管理的思考

建筑施工企业如何加强项目成本管理，这是一个承亟待探讨研究与思考的重要课题。提出不断夯实建筑施工企业施工项目财务管理基础；建筑施工企业实施工程项目目标成本管理：建筑施工企业要抓住影响项目成本的关键或主要因素实施重点管理控制。进行了探讨思考与论述。

浅析建筑工程施工阶段的造价控制

建筑工程施工阶段的造价控制应遵循全面控制、全员控制和全方位控制原则，应从材料费用、人工费用和机械台班费用等方面控制成本造价，并应在竣工决算阶段注意零星收尾实务和人员、设备及项目成品的安全。