内支撑体系下全预制装配式车站拼装台车技术研究

依托长春市地铁7号线某地铁车站,对内支撑体系下全预制装配式地铁车站拼装台车技术进行了深入研究,系统介绍一种适用于钢支撑支护明挖车站,在施工空间受内支撑限制且功能性要求增加的条件下能够拼装中板、中纵梁、中立柱的拼装台车,同时系统介绍了该拼装台车的结构组成、拼装步骤和工作原理,以及其在全预制装配式车站的重要意义与参考价值。

大型预制装配式地铁车站专用拼装台车研制

国内外在地下工程预制技术方面有一定的研究和应用,但是多数应用于地铁区间隧道装配式结构,对地铁车站装配式结构的研究还处于起步阶段。过去由于大型构件的预制精度、起吊能力、地下工程防水节点处理、拼装自动化程度及监测纠偏手段等一系列技术难题导致地下工程预制技术发展缓慢;近年来随着科学技术水平的提高及国内施工装备的自主研发、加工能力的高度发展,我国现在已具备独自研发预制装配式施工技术及施工装备的能力。本文对针对“大型预制装配式地铁车站结构体系”进行了深入、系统的研究,在国内外地铁车站没有类似拼装台车可以参照的条件下,创造性的研制了一台专用拼装台车,首次成功应用在长春地铁二号线袁家店站中,研究形成了一项发明专利,为我国预制装配式地铁车站专用拼装台车的研制填补了空白。

简易钢模台车在箱涵混凝土施工中的应用

南水北调天津干线主要建筑物为主要建筑物为3孔4.4 m×4.4 m的箱涵,采用简易钢模台车进行箱涵施工。本标简易台车的使用为薄壁箱涵混凝土施工提供了可以借鉴的方法。

预制装配式隧道施工技术研究

本文以预制装配式隧道施工为依托背景,针对结构分解、构件预制、拼装方法和拼装顺序以及拼装精度等技术难题,总结提出了装配式隧道在结构分块深化设计、预制构件模板加工制作、拼装台车设计、预制构件拼装及接缝防水等施工方法、工装设备以及质量控制措施,重点对预制构件拼装过程中拼装精度及防水质量等关键工序进行详细撰写,形成了一套预制装配式隧道施工技术,为其他工程中预制装配式隧道推广应用提供参考。

装配式明洞隧道拱墙拼装台车设计与施工

根据国内外装配式隧道技术发展现状发现,全预制装配式铁路隧道在国内尚无工程案例,其在实体工程中的应用尚在研究阶段,可供借鉴的经验不多。基于以上背景,本文主要依托星火枢纽工程铁科试车线全预制装配式明洞隧道施工,介绍了全预制拼装明洞隧道拱墙结构、仰拱结构及轨下结构预制块划分,分析了装配式隧道拼装施工难点,针对隧道环向节段划分重量差异大的特点,提出了"龙门吊+拼装台车"拼装方案,并给出了"真园矫正机+节段拼装机"拼装台车设计原理和构造,总结形成了龙门吊辅助吊装、拼装台车对接拼装工艺,以期对类似工程施工提供借鉴和思考。