站台门间隙异物自动检测系统设计与实现

[目的]站台门间隙异物检测环节对地铁运营安全有影响,故有必要研究一种新型的地铁站台门防夹检测系统,使未来的FAO(全自动运行)系统更加安全与高效。[方法]采用视频和激光雷达算法融合技术,提出了结合视频图片识别和雷达点云数据的双重判据AI检测策略,创新性地采用了PointNet算法架构来进行地铁站台门间隙异物的检测,实现摄像头视频辅助激光雷达工作模式。若被检测间隙出现异物,则报警和视频联动,第一时间捕捉报警现场视频。利用多维深度学习方法,降低误判概率。[结果及结论]在系统设计中,提出传感器交叉叠装分层安装方法,实现间隙异物冗余检测功能;通过交叉互检机制,有效提高了检测装置的冗余性和可靠性;使用2D传感器实现3D检测效果。所研制系统为地铁信号系统提供安全联锁信号,提供报警信息给综合监控系统,并推送手环报警信息给现场运行人员。使地铁站台门间隙异物检测更加准确可靠,为地铁的全自动运行提供安全保障。

建造与呈现——绍兴台门建筑形态五要素剖析

该文聚焦乡土建筑的建造议题,对以绍兴台门为代表的江南传统民居进行研究,提取木构架、台基、屋身、屋顶和“开启”等台门建筑建造系统为五项形态要素,探索建筑形态五要素控制下的台门建筑形态与建造逻辑之间所产生的理性关联。分析揭示了建筑形态背后反映气候环境应对智慧和经济文化发展水平的材料组织、构造连接和结构搭建的逻辑体系,为当代传统民居保护更新设计提供理论参考与实践指引。

城市更新背景下历史建筑活化利用的认识与实践——以绍兴古城台门民居为例

随着城市更新进程不断推进,以及城市历史文化的重视程度加深,历史建筑的保护发展成为有待解决的重要问题。相较于有法可依、保护思路明确的国家重点文物保护单位及省(市)级不可移动的文物,历史建筑的保护与更新更加复杂与灵活。该文以绍兴古城内台门民居类历史建筑为切入点,分析其主要特征和更新困境,提出活化利用的更新方式,以三项历史建筑活化利用的实际项目为例,从结构取舍、功能创新、文化保护等方面总结活化利用的关键举措,以期为历史建筑活化利用提供可持续发展的借鉴方式。

乡村古台门建筑群更新与改造研究——以绍兴市紫洪山村为例

为了传承乡村历史文脉,弘扬乡村文化传统,促进乡村对外交往与旅游发展,建设宜居宜业和美乡村,以绍兴市紫洪山村为例,研究乡村古台门建筑群现状及更新改造的关键性问题。分析认为紫洪山村具备“五古”特色、原生态自然环境、深厚人文内涵和丰富民风民俗,其中现存数量众多古台门建筑群是其侨乡文化的代表性遗产。同时,乡村存在内部交通不便、人口老龄化严重、人力资源缺乏、古建筑修缮保护力度不足等问题。建议在乡村建设与规划中,将“五古”特色转化为独特的乡村旅游资源,复兴传统民俗活动,营造侨乡文化氛围,将古台门建筑群的更新与保护相结合,塑造公共空间,焕发台门活力,建设自然风光与历史文脉结合的特色古村落建筑群。

地铁站台门系统设计与防护装置设计探究

近年来,随着我国社会经济的发展和进步,科学技术被广泛地应用在各个行业的发展过程当中,地铁作为城市发展中的重要交通工具对人们的出行产生了直接影响,地铁的规模不断扩张,同时地铁建设的数量也不断增长,在为人们出行提供便利条件的同时也要注重保障乘客的人身安全,提升乘坐的舒适程度,并且在最大程度上降低站台门在运营中发生问题的概率,从而确保地铁的安全、稳定运营,促进社会的和谐发展。地铁站台门是如今地铁站台层设备系统中的重要组成部分,能够完全将候车区与隧道轨行区加以区分,也能够有效预防乘客不小心跌入地铁的轨行区内,此外还能够降低能量消耗,提升车站环控功能系统运作的效率。所以加强对地铁站台门系统设计与防护装置设计的重视显得尤为重要。基于此,文章对地铁站台门系统设计与防护装置设计进行深入分析和研究,并且针对站台门系统中存在的问题进行探讨,并提出有效的优化措施。

地铁站台门维护保养生产组织探究

地铁站台门是影响行车的关键设备,站台门系统的在运营后的实际运行中,作为高频运行设备,故障频发,部分故障直接影响行车,一直以来已成为站台门平时运行中最为关注的问题之一。站台门发生故障的多少,直接与平时的维护保养相关,所以为了降低站台门的故障率,平时的预防性检修至关重要,维护保养质量的好坏与维修保养前期的生产组织息息相关,本文通过对站台门的维护保养出发,从保养的生产资源配置、生产组织、安全管理、质量管理等着手,结合本人多年的实际维护保养工作经验,对其生产组织进行分析探究。

绍兴古城台门园林的营造手法——以邹家台门和青藤书屋为例

绍兴台门园林作为绍兴私家园林的一种特色类型是绍兴越地文化的空间载体,承载着深厚的历史文化底蕴。文章结合越地文化特点,选取邹家台门和青藤书屋作为典型,介绍了它们的历史沿革,分析探讨了选址布局、空间营造以及水体运用等,提炼了绍兴古城台门园林的营造手法及地域特色,为绍兴台门园林建筑文化和设计手法的传承与发扬提供参考。

地铁站台门系统设计分析

在城市轨道交通中地铁站台门系统一项非常关键的设施。由于地铁站台门与乘客直接接触,所以能够对地铁运行的安全情况和服务品质充分体现,若地铁站台门出现整体无法闭合或开启的状况,将会对地铁的正常运行产生严重影响。所以减少地铁站台门系统的故障率,提升其工作的容错率和稳定性,尽可能避免安全事故的发生,是我国地铁运营部门不断努力和追求的目标。因此,本文针对地铁站台门系统可靠性和地铁站台门系统设计进行深入研究,同时也提出了地铁站台门全自动系统设计内容,以此来保障地铁的安全运行。

地铁站台门绝缘技术分析

这篇文章详细探讨了地铁站台门的绝缘技术,特别是顶部绝缘隔离和底部绝缘隔离这两种主要的技术方案。这两种方案都能有效地防止电气事故的发生,但各有优劣,需要根据地铁系统的具体特点和需求来选择。为了进一步提高地铁站台门的绝缘性能和耐久性,作者提出了一种优化方案,即采用复合材料作为地铁站台门的主体结构。复合材料在力学、热学、电学等方面都有优异的性能,但在制造和维修方面的成本和难度较高。因此,使用复合材料作为地铁站台门主体结构的优化方案需要在性能和成本之间进行权衡,以达到最佳的适用效果。 。

地铁站台门绝缘问题解决对策

地铁站台门的绝缘问题涉及多方面,包括站台门本身绝缘结构设计、站台绝缘层的方案及施工、站台其他专业的接口和施工管理以及等电位连接理论等。从这些方面深入剖析现行地铁站台门在实际工程中的绝缘问题,对最新的包括站台门绝缘结构优化、绝缘喷涂技术等各种绝缘方案进行综合分析,结合实际工程项目实施,提岀复合绝缘地槛结合门体涂刷绝缘材料的新型绝缘方案,方案中站台门主体承重结构基本保持不变,主要聚焦于绝缘问题本身,着重解决地槛既要耐磨又要绝缘的难点。

绍兴台门建筑夏季祛暑节能技术解析

就绍兴台门建筑的夏季祛暑节能技术,从外围高墙隔热、天井通风、檐廊遮阳这3个方面进行了解析。希望通过解析这些古建筑的被动式节能技术,对现代民居的节能设计起到抛砖引玉的作用。

城市“台门互助”养老模式的个案实践——以书圣故里社区为例

互助养老模式作为家庭养老模式和社会养老模式的有益补充已在城市社区中悄然兴起.绍兴书圣故里社区"台门互助"养老模式以台门为基,以活用资源、邻里守望、互助自立、积分管理、制度激励为特质,从完善养老基础设施、构建社区和谐互助文化、建立社区化帮扶网络、规范互助养老行为等方面进行模式建构和路径实践.在我国目前养老需求与供给矛盾突出的情况下,应加大政策扶持的力度,建立互助养老风险保障机制,完善积分管理激励办法等,激励"台门互助"式养老模式的有效探索和机制完善,以促进城市互助养老模式的多元化发展.

辽西新台门白垩纪火山岩^(40)Ar/^(39)Ar定年及其对蝾螈化石层时代的约束

富含热河生物群鸟类和恐龙化石的辽西白垩纪地层属于中生代陆相火山沉积,其不同区域之间的地层对比和时代归属一直存有较大争议。本文采用激光40Ar/39Ar年代学方法,对葫芦岛新台门地区一个实测剖面中蝾螈化石点下伏的两层火山岩夹层进行了年代学研究。通过地层中火山岩夹层及火山岩颈的年代学测定,获得6组激光40Ar/39Ar年代结果。其中,下部层位中的流纹岩和安山质玄武岩样品XTM-3、XTM-5年龄结果分别为94.2±1.3Ma、93.7±1.3Ma;作为这一期喷发晚期就位的火山岩颈样品XTM-7的年龄结果为92.8±0.4Ma;而上部层位的安山岩和安山玄武岩火山岩夹层样品XTM-6、XTM-8、XTM-9年龄分别为110.1±1.0Ma、110.9±0.5Ma、93.7±1.2Ma。随后我们又从XTM-9位置的化石点下部采集样品XTM-9-2,进行实验验证。得到的结果表明,新台门地区早白垩世地层记录了至少两期火山喷发事件,喷发时间分别为110Ma和93Ma。根据测年结果,新台门白垩系的蝾螈化石层应代表中国北方中生代地层中迄今所发现的有尾两栖类化石纪录的最高层位,可能与辽西地区的九佛堂组或甚至与阜新组相当。

地铁站台门安全回路的可靠性研究

为降低安全回路故障对列车运行造成的影响,分析了安全回路的工作原理,以及安全回路的常见故障原因。提出了采用固态继电器,加入转换开关的双重安全回路控制方式,以及软件控制安全回路等针对性措施。站台门安全回路的可靠性措施研究成果已成功应用在北京地铁7号线、昌平线二期及其它新建线路站台门系统中。经对实际运行结果的观测,上述措施获得了良好的使用效果,显著提高了站台门安全回路的可靠性提高。

轨道交通市域地铁线路的站台门结构设计方案

论述在高速市域地铁线路最大活塞风载2400 Pa的工况条件下,站台门机械结构的设计方案。针对广州地铁18号线市域地铁车型进行样机结构设计,并通过理论计算和有限元分析验证了样机结构最大变形量满足要求,证明广州地铁18号线站台门整体结构设计方案是可行的。

浙中传统民居临街门斗空间功能初探——以绍兴仓桥直街历史街区台门门斗为例

门斗空间作为私有用地与公共用地的交互部位起到了重要的功能转换作用。为更好地寻找古人营造智慧,发掘历史文化,该文利用实地调研、集中采样、数据监测等研究方法,以绍兴仓桥直街历史街区的临街门斗为例,解读门斗设置与人体行为、街区功能关系。分析得出门斗空间传承历史脉络、装饰美化环境、调节微气候、控制声环境,提供交互的"庇护"心理空间等。最后总结历史街区内临街门斗设置存在的不足之处并提出一些修改建议。

绍兴古城台门的保护与利用研究——以吕府为例

台门是绍兴市独特的传统民居。以吕府为例,本文首先介绍了台门建筑形式以及吕府的保护、留存现状,并探索性总结了台门社区中产生的独特交流方式,阐述台门的建筑学、历史学价值与当前所面临的困境:随着现代民居在建筑中布设管线、下水越来越多,潮湿气候对原生木材不断侵蚀,台门的复兴在近几十年尤为关键。对于这些困境,本文总结参考了与绍兴台门具有类似的发展历程的北京四合院和福建客家土楼:它们分别经历了与现代化城市规划产生矛盾、原生功能缺失,而后经研究内涵、修缮建筑,重获活力的历程。最后,本文在台门建设、修缮和后期管理方面,对商业化驱动、社区文化复兴方面给出建议。

站台门系统在地铁运营中的常见问题及解决策略

为提高地铁运营效率,保障乘客安全和提高乘坐的舒适性,降低站台门在运营中的故障率和提高快速维修的效率,文章以北京地铁1号线站台门电磁锁行程开关返信点故障、八通线站台门互锁解除以及S1线IBP故障为研究对象,对常见站台门故障进行分析研究。研究结果表明:从源头设计进行把控,提高产品的生产和安装质量,加强监督管理,可降低故障率;对设备定期维护,及时排除故障,可延长设备使用寿命。

浅谈地铁站台门系统“安全回路”信号的应用

目前,国内地铁建设正如火如荼进行,地铁站台门系统作为乘客安全、舒适候车,节约能耗的重要保证,其安全性、可靠性、可维护性设计能够极大地保证地铁运营的安全。"安全回路"作为地铁站台门系统中的一个重要信号,其设计的合理性、稳定性更是直接关系到地铁的日常运营和行车安全,文章介绍了地铁站台门系统"安全回路"信号的相关概念,并重点阐述了地铁站台门系统"安全回路"信号的应用形式,以及"安全回路"信号故障情况下的应对措施。

绍兴古台门保护与传承的环境艺术恢复研究

古台门是绍兴最具特色的民居建筑,其营造艺术包含着建筑技艺、环境艺术和历史记忆。在经济发展进程中,大量古台门被时代所湮灭,保护与传承工作也成了当务之急。保护与传承好古台门,不仅要在建筑技艺上进行呈现,更要在自然和人文等环境艺术上进行恢复,只有还原了历史客观条件下古台门原汁原味的艺术本真,才能体现出我们保护与传承台门这个绍兴古建筑"活化石"的真实意义和实际价值。