深孔台阶松动控制爆破施工技术

在环境干扰大的情况下，运用孔内外等间隔微差起爆控制网络，对（北）京承（德）公路冀京界至承德市段5标段K18＋600-K18＋645山体实施深孔台阶松动控制爆破。阐述了爆破参数的选择、计算公式的选用、孔位布置、网络连接的原则及采取的安全措施，对爆破效果进行了分析。

台阶爆破相邻炮孔间损伤范围的数值模拟

采用ANSYS/LS-DYNA建立三合-新站石灰石矿台阶松动爆破模型,以最大拉应力是否超过动态抗拉强度作为判断岩体破坏的依据,对相邻炮孔间的损伤范围进行对比分析。结果表明,两孔间的损伤百分比随孔距的增大而减小,最后逐渐趋于定值;岩石损伤单元数随着孔距的增大先增大后减小,最后趋于定值。

深孔结合浅孔台阶微差爆破开挖路基

莆田境内涵江江口至仙游枫亭段公路是福建省联十一普通国省干线公路,由于该段工程与在建湄渝高速A2标段交叉,在交叉区域共有约20000 m3的土石方需要爆破。基于浅孔台阶微差爆破易出现爆破飞石、冲炮和爆破后残留根坎的现象,深孔精度难以满足以及单一爆破方法难以完成工程中的所有的爆破任务。因此,提出了深孔结合浅孔台阶松动微差爆破技术,实践证明,该爆破技术能够在路基开挖工程中显著提高爆破效率,顺利完成爆破任务。

影响黑岱沟露天煤矿岩石台阶炸药单耗的因素

本文通过对黑岱沟露天煤矿影响岩石台阶松动爆破炸药单耗的因素分析,重点找出可以人为控制的因素,制定出节约炸药单耗的具体措施,从而控制爆破费用。

道路拓宽工程爆破施工实践

在泰安市东岳大街西段改扩建工程公路边坡开挖过程中,根据该路段的边坡开挖的设计要求和边坡开挖爆破的复杂条件,设计采用台阶松动预裂爆破方法,通过选择合适的爆破参数和装药结构,取得了良好的爆破效果,为今后类似爆破工程提供了实践经验。

某城镇石方控制爆破实践

某城镇项目建设地基开挖过程中遇到大量风化石,为确保工程在较短工期内顺利完成,通过实地调研及查阅资料,制定了爆破施工方案。采用小台阶浅眼松动爆破方法,使用孔内外分段延时起爆技术,通过对爆破参数的合理选择、延迟时间的精确控制和爆破方向的准确把握,使爆破震动及爆破飞石等有害因素得到控制,实现很好爆破开挖效果,为以后的爆破施工积累经验,也为类似地质环境下城镇石方控制爆破提供参考。