天恒山大断面浅埋土质隧道“两台阶五步”施工技术

当前土质隧道的设计、施工方法很不成熟,导致在建土质隧道施工灾害频发。以在建的天恒山土质隧道为工程背景,针对严寒地区大断面浅埋土质隧道的特点,在改进并革新"三台阶七步"施工法基础上提出了适用于浅埋土质隧道的"两台阶五步"施工法,安全、经济、快速地穿越了天恒山软可塑状态的亚粘土地层。论文详细介绍了"两台阶五步"施工法的技术要点和现场实施过程;并跟踪施工进行的动态位移监测,结果表明,大断面浅埋土质隧道采用"两台阶五步施工工法",围岩变形量小,满足土质隧道变形规范要求。

大断面黄土隧道二台阶四步开挖施工技术

凤凰岭隧道是郑西铁路客运专线工程试验段唯一一座隧道,也是郑西客运专线第一座开工的隧道工程,大断面黄土隧道的施工技术成了客运专线建设的重点和难点。随着隧道施工的逐步推进,根据隧道的围岩量测结果,结合新奥法施工设计原理,对隧道原采用三台阶七步开挖法进行优化后采用二台阶四步开挖法进行施工,有效缩短施工循环长度及封闭时间,在保证施工安全的前提下,施工进度得到很大提高,产生很好的经济效益和社会效益。

单拱四车道高速公路隧道三台阶五步开挖法探讨

结合牛头山隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩地段施工,对断面较大的单拱四车道高速公路隧道三台阶五步开挖技术进行总结,重点介绍了该方法的适用条件、施工工艺与施工要点。实践证明该方法适用于单拱四车道高速公路隧道施工,能较好地解决其施工中的诸多技术难题。

岩石隧道三台阶三步开挖施工方法研究

采用传统施工方法开挖隧道时会面临围岩分割断面多、开挖进度缓慢、大型机械使用程度低、工作效率低、对围岩扰动多、台阶过长、初支封闭成环较晚等问题。针对上述问题,提出了三台阶三步开挖工法,通过采用左右侧对称开挖支护施工方法、缩小台阶长度、快速初支封闭成环等措施,减少了围岩暴露时间,缩短了仰拱初支成环时间,成环时间仅为8d。该工法工序简单,减少了临时支撑体系拆除工序,减轻了对围岩的扰动,有效减小了隧道围岩变形。

大断面软弱地层隧道三台阶四步交错法开挖施工技术

新建赤峰至喀左铁路工程的建平隧道施工过程中,采用“三台阶四步交错法”开挖方法,介绍了隧道开挖方法的施工特点、施工工艺流程和关键施工技术。与设计推荐的“三台阶七步开挖法”或“三台阶临时仰拱法”开挖方法相比,减少了施工步骤、加快了施工进度、提高了工作效率,缩短了从掌子面开挖至初期支护封闭成环的时间,提高了施工安全系数。“三台阶四步交错法”开挖施工技术适用于公路、铁路、高速铁路大断面软弱地层中的隧道开挖施工。

三台阶八步开挖法在公路隧道软弱围岩施工中应用

公路隧道软弱围岩施工中,常用的施工工法有存在一定的局限性,采用即能适应复杂地质条件,又能保证隧道施工安全和提高施工质量的施工方法是工艺关键,对公路软岩隧道施工采用三台阶八步开挖法施工工序进行论述。三台阶八步开挖法包括超前小导管施工、开挖施工、初期支护施工、仰拱回填施工、衬砌混凝土施工等步骤。

下穿村庄和公路的隧道四台阶六步开挖技术研究

针对不同地质、地形条件,或有特殊要求、复杂环境的隧道施工,需要选择一种适合于自己的施工技术一直是摆在广大工程技术人员面前的课题。本文以云南思茅至澜沧高速公路缆皮林隧道施工为例,阐述了四台阶六步开挖施工技术在软弱围岩、下穿村庄和公路的隧道施工中的应用。

三台阶八步临时仰拱法在大断面浅埋黄土隧道施工中的应用

宝兰客专西坪隧道进口段为湿陷性黄土浅埋段,隧道下穿新石器时代柴家坪遗址及310国道,地表沉降控制要求极高,该隧道施工中采用了小导管超前注浆预加固,三台阶八步临时仰拱法,此工法能有效将初期支护拱顶沉降及地表沉降控制在最小程度,保证了施工安全及地表设施安全,同时本方法满足了大型机械作业条件,及施工进度的要求。

浅埋大跨软塑粘土隧道两台阶五步开挖法施工技术

粘土隧道具有地基承载力低、含水量大、粘结力差和易塌方等特点，本文结合哈尔滨绕城公路东北段天恒山隧道施工，对两台阶五步开挖支护施工工艺和施工过程中质量控制要点进行介绍，为今后类似隧道的施工提供借鉴。

运用三台阶四步开挖法施工山体隧道

在确保安全和质量的前提下,通过三台阶四步开挖法对中跨度及偏大跨度山体隧道进行施工,解决了短台阶开挖法施工的局限性,补充和完善了三台阶开挖法的技术内容,同时大大节约了工程成本。

两台阶五步开挖法在城市浅埋大跨隧道中的应用

目前城市浅埋大跨隧道通用的施工工法为双侧壁导坑工法,该方法施工工序复杂,工序之间转换频繁,施工过程中将对围岩产生多次扰动,施工组织困难,进度较慢,同时双侧壁导坑法两侧壁钢拱架对应架设精度控制要求高,施工难度大。本文依托重庆市渝中连接隧道工程进行建模数值分析及验算,成功将双侧壁导坑工法优化为两台阶五步开挖法并顺利实施完成。

纸坊隧道三台阶与两台阶开挖数值模拟对比分析

采用有限元分析软件对炭质板岩的纸坊隧道施工中的三台阶七步开挖法与两台阶五步开挖法进行数值模拟研究,分析2种工法的隧道变形情况、初期支护及二次衬砌的受力情况。分析结果表明:两台阶五步开挖法较三台阶七步开挖法,在控制变形方面是有利的,但是除锚杆内力有所减小外,钢拱架轴力、拱腰及侧墙部位初期支护喷混凝土、二次衬砌均有增大趋势。

基于ABAQUS的隧道开挖模拟研究

隧道施工方法对隧道的安全有重要影响,为此,采用数值模拟的方法,利用有限元软件ABAQUS结合实际隧道开挖工程建立二维数值模型,模拟分析三步七台阶法和单侧壁导坑法对隧道施工变形控制的效果,研究结果表明:模拟分析不同混凝土强度可以发现,兼顾规范和性价比,混凝土强度应选择C25;从不同初支厚度角度分析,兼顾规范和性价比,初支厚度应为25cm;从对比不同锚杆角度分析,兼顾规范和性价比,锚杆的长度应为3.5m。

金华山软岩铁路隧道施工过程围岩屈服接近度分析

隧道施工过程中围岩处于复杂应力状态下,隧道围岩屈服区演化特征的确定对于围岩稳定性分析和开挖支护方案优化具有重要的意义。采用屈服接近度指标衡量围岩破坏接近程度可以合理地描述复杂应力状态下围岩的应力危险性,对Mohr-Coulomb类岩体材料的屈服接近度函数进行了相应的推导,并在非线性有限元用户子程序上编程予以实现。介绍了赣州-龙岩铁路DKl33＋095～DKl38＋237段软弱围岩单线隧道正台阶步施工方案以及湿喷纤维混凝土支护方案。为了对该隧道施工过程中隧道围岩屈服区的演化特征进行合理评价,采用非线性有限元法对软弱围岩条件下的铁路隧道施工过程进行了数值模拟,分析了施工过程中隧道围岩屈服接近度分布特征,判定了隧道台阶步施工过程中隧道围岩的稳定性。分析结果表明：该隧道施工过程中围岩破坏区主要发生在下台阶步施工过程中;屈服接近度指标比传统的塑性区分布提供的信息更加丰富,有利于工程技术人员定量地评价隧道开挖支护方案。

导盲犬运动偏侧性测试方法的比较

目的 比较三种常用的运动偏侧性测试方法的可行性及对偏侧性的影响因素,寻找适合于测定待训导盲犬运动偏侧性测试的方法.方法 采用第一步台阶测试、胶带测试和KONG测试三种方法,记录了62条犬的爪子运动偏侧性表现数据.通过方差分析,比较了使用不同测试方法时,犬的性别、品种以及去势情况对犬爪子运动偏侧性的方向和强度的影响,并对不同测试方法的优缺点进行了比较.结果 采用第一步台阶测试、胶带测试方法,在犬性别、品种以及去势对犬爪子运动偏侧性方向和强度的影响无显著差异（P＞0.05）;这两种测试方法之间对比,偏侧性方向无显著差异（P＞0.05）,但偏侧性强度间差异极显著（P＜0.001）;使用z-score对偏侧性强度进行分析表明,第一步台阶测试方法比胶带测试方法显示更强的偏侧性.KONG测试因操作困难,无法得到可使用检测数据.结论 犬的品种、性别及去势对其爪子运动偏侧性方向和强度无显著影响.第一步台阶测试方法在操作简便性、准确性、区分与记录明晰性等方面都优于胶带测试,是一种良好的犬运动偏侧性检测方法.

公路隧道工程中浅埋地段的施工技术

以实际工程为例,探究公路隧道施工中浅埋地段的施工技术,施工方案的合理选取,相关施工技术措施,提出4台阶9步开挖法。

三台阶八步开挖法在云屯堡隧道施工中的应用

成兰铁路云屯堡隧道为我国在建铁路项目中最长的单洞双线合修山岭隧道,工程地质具有“四极三高”的显著特点:地形切割极为强烈、构造条件极为复杂活跃、岩性条件极为软弱破碎、汶川地震效应极为显著;高地壳应力、高地震烈度、高地质灾害风险。地质瞬息多变,多个隧道均处于严重大变形段落,拱顶塌方、初支侵限等情况时有发生,严重影响现场施工进度,安全风险极高。以6#横洞工区软硬不均围岩为例,通过采用“三台阶八步开挖法”施工,有效地控制了拱顶沉降、侧向收敛等变形,节省材料、循环工时缩短、降低施工及管理成本,开挖空间小、作业面多,施工安全有保障,对类似长大隧道软硬不均围岩施工具有一定的借鉴和指导作用。

特大断面导流隧洞开挖支护施工技术

以巴基斯坦Mohmand水电站导流隧洞为依托,针对其岩性强风化/多互层、隧洞特大断面等特点,为解决隧洞面临的结构安全以及施工工期紧张等问题,阐述"半洞开挖法"与"三步台阶开挖法"相结合的施工技术。该施工技术切实可行、能有效规避塌方风险,在保证隧洞施工安全的同时,加快施工进度。

极破碎围岩条件下巷道支护稳定性技术研究

以某矿北翼回风大巷为例,通过现场取样、实验室试验分析获得了极破碎围岩条件下巷道围岩的组分及力学参数。针对极破碎围岩巷道在不改变原有支护参数的基础上,通过采用管缝式锚杆超前护顶,同时采用"三台阶五步流水作业法"组织对巷道施工,施工过程中通过矿压监测围岩和支护的变形情况,及时调整支护参数和预留变形量,使围岩控制达到理想效果。

浅埋大跨度隧道开挖施工工艺分析

以深圳地铁10号线车辆段出入线单洞三线大跨度隧道为例,在开挖过程中采用三台阶“九洞六步”法进行了施工,提高了施工效率,节省了施工成本和工期,保证了施工质量和隧道施工安全,为类似浅埋大跨度隧道开挖施工提供了参考与借鉴。