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题名利用台风中心气压值判断台风发展和动向
被引量:2
- 1
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作者
赵怀森
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机构
青岛远洋船员学院
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出处
《世界海运》
1998年第2期15-15,17,共2页
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文摘
船舶利用本船收到的地面传真图上的台风信息,点绘中心气压值(1000hPa)特征半径曲线图。根据曲线变化趋势,推断台风的发展和移动趋势。本方法曾在船上应用过,本文中采用9709号台风资料又进行了验证,效果良好。该方法直观、易操作,适宜远洋船舶驾驶员遇台风时应用。
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关键词
台风中心气压
特征半径
地面天气图
台风
船舶
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分类号
U675.54
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U675.82
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名8007号强台风暴潮物理机制数值分析
被引量:5
- 2
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作者
吴培木
黄美芳
何洪钜
王永信
陈善深
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机构
国家海洋局第三海洋研究所
广东省水文总站
国家海洋局南海分局
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出处
《台湾海峡》
CAS
1984年第1期1-12,共12页
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文摘
一、前言8007号(Joe,1980)强台风暴潮是我国近百年来最严重的一次,广东省雷州半岛的南渡站测得它的最大增水值是5.94米,成为我国有逐时潮位资料记录以来风暴潮的最高记录,居世界第三位。它的成因及物理机制问题,引起了我国风暴潮界的普遍关注。为分析、研究其结构和成因,作者从风暴潮二维全流方程组出发,选用有限差分数值解的途径,对8007号强台风暴潮进行了分析计算。结果表明,与实际情况较为吻合,从而清晰地再现了这场特大的台风暴潮,且在一定程度上揭示了该场暴潮的物理机制。
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关键词
台风暴潮
增水
有限差分
计算结果
强台风
台风中心气压
物理机制
数值分析
数学分析
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分类号
P4
[天文地球—大气科学及气象学]
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题名9903号台风分析
被引量:2
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作者
彭端
梁甜女
何华庆
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机构
肇庆市气象台
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出处
《广东气象》
2000年第3期28-30,共3页
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关键词
台风
副高
巴士海峡
生命史
等压线
暴雨
低压(气象)
热力学性质表
降雨
台风中心气压
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分类号
P4
[天文地球—大气科学及气象学]
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题名华南沿海深水区不同重现期设计波浪的估算方法
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作者
潘锦嫦
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机构
大连理工大学辽宁省大连市
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出处
《海洋工程》
CSCD
1998年第1期60-67,共8页
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文摘
根据华南沿海近31年热带风暴及台风的天气图,分析统计出该海区不同纬度处台风中心气压、台风移动速度的长期概率分布。从这些概率分布曲线可得到不同重现期的设计台风,再用Bretschneider1972年的半经验公式即可快速估算出不同纬度处的不同重现期的最大设计波浪及最大设计风速。该法效果良好,可供海洋工程可行性研究阶段参考使用。
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关键词
台风
台风中心气压
台风移动速度
最大风速半径
台风路径
重现期
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Keywords
Typhoon Typhoon central pressure Typhoon moving speed radius of maximun winds Typhoon track return peniods
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分类号
P731.22
[天文地球—海洋科学]
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题名气象灾害复发期问题的探讨
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作者
冯利华
骆高远
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机构
浙江师范大学地理系
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出处
《浙江气象》
1997年第1期19-21,共3页
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文摘
本文根据气象灾害基本资料,分析和讨论了一个地区某一时段的气象灾害强度和累积次数之间呈线性关系,并对若干气象灾害复发期运用这种统计关系加以估计和预报。
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关键词
气象灾害
台风中心气压
复发期
半对数坐标
西北太平洋台风
登陆台风
灾害强度
基本资料
相关系数R
外推检验
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分类号
P429
[天文地球—大气科学及气象学]
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