城市道路平面交叉口进口道交通组织优化研究

平面交叉口是路网的瓶颈点。拥堵和事故往往聚集发生于交叉口处,因此对瓶颈点进行系统性的研究非常有必要。在城市更新的背景下,以苏州高新区何山路-华枫路交叉口为例,研究道路往右侧拓宽场景下的直行车道的交通运行情况,发现交通在横向车道上的分布存在不均衡性,对通行效率的影响较大。基于安全和效率的研究目标,通过既有设施的交通组织优化措施,提升节点的服务品质。