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轴流式通风机叶片动频的获取方法
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作者 张永超 张振东 +1 位作者 张永建 刘圆 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2011年第12期76-79,共4页
在轴流式通风机叶片动频获取的过程中,由于2只叶尖定时传感器采样数据的欠采样和非均匀采样的特性,使得叶片动频的获取不能通过简单的傅里叶变换求得,因此提出通过对采样数据的插零、重采样处理,再利用傅里叶变换的性质得到差频,进而获... 在轴流式通风机叶片动频获取的过程中,由于2只叶尖定时传感器采样数据的欠采样和非均匀采样的特性,使得叶片动频的获取不能通过简单的傅里叶变换求得,因此提出通过对采样数据的插零、重采样处理,再利用傅里叶变换的性质得到差频,进而获得叶片动频的方法。为了验证该方法在轴流式通风机叶片测振上应用的可行性,针对某一型号的通风机,用软件模拟了叶片的振动信号,并用该方法对非均匀采样数据进行了处理,2只叶片动频的相对误差分别为0.05%和0.012%,表明该方法对于轴流式通风机叶片测振是可行的。 展开更多
关键词 非接触式测量 欠采样 非均匀采样 叶片动频 仿真
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一种基于数字信号的叶片动频特性试验研究方法
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作者 隋永枫 张宇明 +1 位作者 庄达明 杨世锡 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期34-41,共8页
为了满足长叶片动频特性试验研究的需要,解决传统动频试验中传输速度慢、数据量小、抗干扰能力弱和集成化程度低的问题,基于数字传输技术,建立了基于数字信号的叶片动频特性试验体系,并运用设计的试验体系对某型长叶片进行了动频试验研... 为了满足长叶片动频特性试验研究的需要,解决传统动频试验中传输速度慢、数据量小、抗干扰能力弱和集成化程度低的问题,基于数字传输技术,建立了基于数字信号的叶片动频特性试验体系,并运用设计的试验体系对某型长叶片进行了动频试验研究,获得了该型叶片的动频、三重点、围带调频性能等振动特性。试验结果表明:系统中采用的多通道采集,大幅度提高了数据传输量及系统集成化和数字化;相比于传统的动频试验方法,基于数字信号的叶片动频试验方法具有更强的载波信号强度和抗干扰能力,载波信号频率增大至2.4 GHz,信号带宽最大拓展至500 kHz。动频试验体系性能的提升可以更清晰地展现激振力谐波、叶片的固有频率、三重点峰值等特性,提升了三重点外推计算的准确性。 展开更多
关键词 叶片动频特性 数字信号 试验研究
原文传递
风扇叶片外物撞击瞬间转子振动响应分析 被引量:6
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作者 张强波 雷晓波 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第6期2483-2488,共6页
为研究风扇叶片外物撞击对转子振动的影响,参照某发动机设计搭建了风扇转子试验器,并结合有限元计算和锤击法试验获得了叶片的动静频,开展撞击位置、风扇转速等因素对转子振动特性影响试验。结果表明:风扇叶片遭遇外物撞击瞬间,转子振... 为研究风扇叶片外物撞击对转子振动的影响,参照某发动机设计搭建了风扇转子试验器,并结合有限元计算和锤击法试验获得了叶片的动静频,开展撞击位置、风扇转速等因素对转子振动特性影响试验。结果表明:风扇叶片遭遇外物撞击瞬间,转子振动频谱中叶片动频附近频率成分幅值变化明显;相比转子轴向位置振动,径向位置振动对外物撞击的响应很敏感且幅值变化明显;随着风扇转速升高,转子振动中叶片动频成分幅值会增大,而转子振动幅值并不一定会增大,振动幅值与撞击叶片编号、撞击位置等因素密切相关。 展开更多
关键词 外物撞击 风扇叶片 转子响应 叶片动频 撞击因素
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Research on Automatic Test System of Engine Blade Natural Frequency
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作者 LU Yonghua LIU Jingjing +2 位作者 YANG Haibo HUANG Chuan MA Zhicheng 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2024年第4期476-487,共12页
Blades are one of the important components on aircraft engines.If they break due to vibration failure,the normal operation of the entire engine will be offected.Therefore,it is necessary to measure their natural frequ... Blades are one of the important components on aircraft engines.If they break due to vibration failure,the normal operation of the entire engine will be offected.Therefore,it is necessary to measure their natural frequency before installing them on the engine to avoid resonance.At present,most blade vibration testing systems require manual operation by operators,which has high requirements for operators and the testing process is also very cumbersome.Therefore,the testing efficiency is low and cannot meet the needs of efficient testing.To solve the current problems of low testing efficiency and high operational requirements,a high-precision and high-efficiency automatic test system is designed.The testing accuracy of this system can reach ±1%,and the testing efficiency is improved by 37% compared to manual testing.Firstly,the influence of compression force and vibration exciter position on natural frequency test is analyzed by amplitude-frequency curve,so as to calibrate servo cylinder and fourdimensional motion platform.Secondly,the sine wave signal is used as the excitation to sweep the blade linearly,and the natural frequency is determined by the amplitude peak in the frequency domain.Finally,the accuracy experiment and efficiency experiment are carried out on the developed test system,whose results verify its high efficiency and high precision. 展开更多
关键词 BLADE vibration failure natural frequency automatic test system
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