蚁群算法和改进粒子群算法对叶片的减振布局

由于叶片—轮盘系统存在着失谐,对叶盘系统的振动局部化有重要影响。因此,通过建立叶盘系统的集中参数模型,探讨叶片排列顺序的差异对叶片-轮盘系统振动产生的影响。把受迫振动幅值定为研究系统振动局部化程度的指标,分别利用蚁群算法和改进粒子群算法优化叶片排列顺。研究表明:采用蚁群算法和改进粒子群算法优化叶片的排序,可以明显的降低失谐叶盘系统的受迫振动幅值,大大改善振动局部化现象。合理的叶片安装顺序对叶片减振有重大的意义。

高速空气静压喷漆主轴涡轮盘减振降噪研究

涡轮盘叶片在驱动空气静压喷漆主轴高速旋转时,其振动会造成疲劳与噪声。基于弹性结构理论提出一种设计方法,减少涡轮盘结构振动矩阵密集特征值出现的频率,通过设计非均匀叶片布局与进气构型减少可能的振动及噪声。选取叶片上的点作为测试点,分析其模态及加速度谱密度函数曲线,曲线的平稳度表征振动、能量及噪声的分布。仿真对比结果表明非均匀叶片结构布局与进气构型的噪声能量信号在其工作频率范围内更平坦,有效的降低了结构振动及噪声。