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边界层吸气对压气机叶栅角区分离损失的控制
被引量:
9
1
作者
陈萍萍
乔渭阳
+1 位作者
Karsten LIESNER
Robert MEYER
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第11期3000-3011,共12页
压气机角区的大范围回流通常会引起叶片通道中的三维阻塞现象,并伴随有强烈的掺混流动损失。采用德国航空航天中心(DLR)开发的TRACE程序,在其推进技术研究所的高速压气机叶栅试验台(包含5个NACA65K48直叶片)上,研究了位于端壁上的边界...
压气机角区的大范围回流通常会引起叶片通道中的三维阻塞现象,并伴随有强烈的掺混流动损失。采用德国航空航天中心(DLR)开发的TRACE程序,在其推进技术研究所的高速压气机叶栅试验台(包含5个NACA65K48直叶片)上,研究了位于端壁上的边界层吸气措施——叶片弦中近尾缘吸气槽(MTE)对该直压气机叶栅通道的角区分离进行控制,减小二次流动损失,进而削弱其对总损失的影响。通过基于定常雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方法的数值模拟研究与相应的试验研究对比,端壁边界层吸气能够较好地重新组织角区气流流动,减弱附着于叶片吸力面尾缘的集中脱落涡,使得角区分离涡强度显著降低,由此引起的二次流损失也明显降低,与无吸气状态相比最大降幅可达81.2%;在设计状态下采用吸气流量率为1%的MTE,总压损失有很大程度的降低:在数值计算中,降幅为15.2%;试验测量中为9.7%。
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关键词
压气机角区分离
端壁边界层
吸气
叶片弦中近尾缘吸气槽
高速压气机叶栅试验台
总压损失
原文传递
题名
边界层吸气对压气机叶栅角区分离损失的控制
被引量:
9
1
作者
陈萍萍
乔渭阳
Karsten LIESNER
Robert MEYER
机构
西北工业大学动力与能源学院
德国航空航天中心推进技术研究所
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第11期3000-3011,共12页
文摘
压气机角区的大范围回流通常会引起叶片通道中的三维阻塞现象,并伴随有强烈的掺混流动损失。采用德国航空航天中心(DLR)开发的TRACE程序,在其推进技术研究所的高速压气机叶栅试验台(包含5个NACA65K48直叶片)上,研究了位于端壁上的边界层吸气措施——叶片弦中近尾缘吸气槽(MTE)对该直压气机叶栅通道的角区分离进行控制,减小二次流动损失,进而削弱其对总损失的影响。通过基于定常雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方法的数值模拟研究与相应的试验研究对比,端壁边界层吸气能够较好地重新组织角区气流流动,减弱附着于叶片吸力面尾缘的集中脱落涡,使得角区分离涡强度显著降低,由此引起的二次流损失也明显降低,与无吸气状态相比最大降幅可达81.2%;在设计状态下采用吸气流量率为1%的MTE,总压损失有很大程度的降低:在数值计算中,降幅为15.2%;试验测量中为9.7%。
关键词
压气机角区分离
端壁边界层
吸气
叶片弦中近尾缘吸气槽
高速压气机叶栅试验台
总压损失
Keywords
compressor corner separation
endwall boundary layer suction
MTE
high-speed compressor linear cascade test rig
total pressure loss
分类号
V231 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
边界层吸气对压气机叶栅角区分离损失的控制
陈萍萍
乔渭阳
Karsten LIESNER
Robert MEYER
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
9
原文传递
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