航空发动机叶盘轴系统固有特性分析

针对某航空发动机叶盘轴系统,建立了轴与叶盘不同距离、不同轴径的叶盘轴系统有限元模型,并进行了模态分析,计算叶盘轴系统的固有频率,分析了轴与叶盘相对位置和轴径对叶盘轴系统固有特性的影响,为将来叶盘轴系统试验器的设计提供理论依据.结果表明:叶盘轴系统振动包含3类模态,分别为叶片单独振动模态、叶盘轴耦合模态和叶盘耦合模态;随着轴与叶盘距离的增大,第1阶耦合频率变化相对稳定,第2阶耦合频率变化呈上升趋势.

航空发动机叶盘轴系统响应特性分析

针对某航空发动机叶盘轴系统,建立了不同轴径的叶盘轴系统有限元模型,并进行了谐响应分析,为将来叶盘轴系统试验器的设计提供理论依据。研究结果表明:当轴径在27.5~35 mm时,30 mm轴径的系统响应幅值相对较低。