三单元分级加速高压离心泵研究

目前,在国内外采用不同比转数分级加速高压离心泵的理论研究和应用没有资料可查。本文初步探讨不同比转数分级加速高压离心泵理论和应用。不同比转数分级加速高压离心泵是一种创新的离心泵原理及结构,它克服了多级高压离心泵、高速离心泵的弱点,把3个不同比转速的工作叶轮有机结合在一起,通过不同的工作转速分单元逐级提高流体的机械能,充分利用各单元工作叶轮提供的能量,有效提高泵的工作效率,使泵能够输出高压大流量的流体。同时泵的轴向力由3个单元分担,可有效提高泵工作的可靠性和稳定性。

变螺距诱导轮对高速离心泵空化性能的影响

为了研究诱导轮的几何形状以及诱导轮与叶轮之间的相互配合对于高速离心泵的空化性能的影响,基于RNG k-ε模型和Schnerr-Sauer空化模型,对于高速离心泵在前置不同几何结构的变螺距诱导轮和多种诱导轮与叶轮的配合条件下进行了数值模拟.结果表明,与叶片直径线性变化的变螺距诱导轮相比,叶片直径为常数的变螺距诱导轮可以更好地改善高速离心泵的空化性能;诱导轮与叶轮直径轴向距离太小或者过大,将导致叶轮的压力系数与空化数减小,叶轮流道气相体积占比增加,高速离心泵的效率及扬程下降;另外,高速离心泵的空化性能随周向夹角改变而产生很大波动,但是变化规律不明显.