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时速160km“复兴号”动车组控制车车体总成工艺浅谈
1
作者
谢绍兴
辛志斌
+2 位作者
范钦磊
王善俊
闫学良
《轨道交通装备与技术》
2020年第4期1-3,共3页
介绍了时速160 km“复兴号”动车组控制车车体钢结构的特点,分析了其主要结构的制造难点及方法,并就其结构的总成分析了配合接口相关要求,对易发频繁问题进行统计,并提出现车及问题源头的解决方案。
关键词
复兴号
控制车
总成
司机室钢骨架
裙板
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题名
时速160km“复兴号”动车组控制车车体总成工艺浅谈
1
作者
谢绍兴
辛志斌
范钦磊
王善俊
闫学良
机构
中车南京浦镇车辆有限公司技术工程部
出处
《轨道交通装备与技术》
2020年第4期1-3,共3页
文摘
介绍了时速160 km“复兴号”动车组控制车车体钢结构的特点,分析了其主要结构的制造难点及方法,并就其结构的总成分析了配合接口相关要求,对易发频繁问题进行统计,并提出现车及问题源头的解决方案。
关键词
复兴号
控制车
总成
司机室钢骨架
裙板
Keywords
Fuxing EMU
controlling car
general assembly
steel frame for cab
apron board
分类号
U270.2 [机械工程—车辆工程]
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作者
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1
时速160km“复兴号”动车组控制车车体总成工艺浅谈
谢绍兴
辛志斌
范钦磊
王善俊
闫学良
《轨道交通装备与技术》
2020
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