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顶推船吃水变化对顶推船队推进性能的影响
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作者 逄吉春 陈秋芝 王德恂 《武汉造船》 1990年第6期21-24,共4页
一、前言内河航道的情况是千差万别的,就水深而言,同一条航线上的不同区段水深往往不同,而同一区段随季节的变化水深也有较大变化。这就给内河船舶的设计和营运带来了许多矛盾,对内河顶推船而言这些矛盾尤为突出。因为与相同排水量的客... 一、前言内河航道的情况是千差万别的,就水深而言,同一条航线上的不同区段水深往往不同,而同一区段随季节的变化水深也有较大变化。这就给内河船舶的设计和营运带来了许多矛盾,对内河顶推船而言这些矛盾尤为突出。因为与相同排水量的客货船比较,顶推船所需要的马力要大得多。为了解决这些矛盾,通常采用大直径吃水比双隧道尾推船,并装有倒车舵、导管桨、襟翼舵推进系统。近年来武汉水运工程学院和交通部水运科学研究所进行了“ 展开更多
关键词 顶推船 吃水变化 顶推船队 推进
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吃水变化对升沉附加质量和水动力阻尼系数的影响
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作者 Vanto.,M 华煜群 《国外舰船工程》 1992年第3期1-11,共11页
关键词 船舶 吃水变化 水动力 阻尼系数
全文增补中
使用姿态传感器时动吃水改正问题探讨 被引量:2
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作者 顾顺隆 王良玉 +1 位作者 张祥文 张良 《海洋测绘》 2012年第5期49-52,共4页
根据测深中心深度计算公式,提出了动吃水改正直接采用测深换能器动吃水所存在的问题,详细论证了姿态传感器与测深换能器偏心安装时,采用姿态传感器处的动吃水和静态吃水变化推算测深中心吃水的必要性,给出了动态吃水改正的具体建议。
关键词 水深测量 动态吃水改正 静态吃水变化 波浪起伏 测深中心
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近岸多波束测量中的GPS-RTK差分技术及其受影响的因素 被引量:7
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作者 应元康 杨一挺 +1 位作者 张忠华 赵忠宝 《海洋学研究》 北大核心 2005年第2期64-71,共8页
分析了近岸多波束测量中应用GPS-RTK差分技术对船只导航与定位,对在受波浪影响的多波束测量中,船只所受潮汐、换能器吃水的动态变化量等诸影响因素的改正以及船只的运动姿态纠正等问题进行了讨论。使用GPS-RTK系统可以有效地解决潮汐(水... 分析了近岸多波束测量中应用GPS-RTK差分技术对船只导航与定位,对在受波浪影响的多波束测量中,船只所受潮汐、换能器吃水的动态变化量等诸影响因素的改正以及船只的运动姿态纠正等问题进行了讨论。使用GPS-RTK系统可以有效地解决潮汐(水位)、波浪影响和换能器吃水的动态变化量对多波束测量精度综合影响的问题,如果使用"一加三"的GPS-RTK接收机,还可以实现船只姿态的高精度综合修正。同时,对4个影响GPS-RTK差分技术系统能力的主要因素应引起重视,采取措施加以解决,使近岸的多波束测量工作更加富有成效。 展开更多
关键词 GPS—RTK 高精度定位 导航与定位 换能器动态吃水变化 船运动姿态纠正 潮汐与波浪改正 多波束测量
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船舶下沉量分析与计算 被引量:3
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作者 高利军 杨兴忠 《天津航海》 2009年第4期5-7,共3页
为防止船舶搁浅,需要掌握船舶下沉量的有关理论。文章对涉及船舶下沉量的有关现象、理论和计算方法,进行了阐述。
关键词 船舶下沉量 浅水理论 预测 吃水变化 计算
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“货舱倾斜表”的设计与应用
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作者 褚家骏 《船海工程》 2012年第4期38-40,共3页
根据散货船的实际营运情况,分析"货舱倾斜表"的作用和原理;运用EXCEL表生成通用类型表格,方便转换到其它船上使用,该公式还适合用于倾斜试验。
关键词 吃水变化 原理 应用
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Regression Equations for Predicting the Effect of Tine Width on Draught and Soil Translocation in Moderately Fine Textured Soil 被引量:1
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作者 Seth Idowu Manuwa Olugboyega Cornelius Ademosun Adebola Adesina 《Journal of Environmental Science and Engineering(B)》 2012年第6期820-825,共6页
Experiments were conducted in an indoor soil bin filled with sandy clay loam soil. Tests were carried out with tillage tines to study the effect tool width on soil disturbance and draught. Depth of operation was held ... Experiments were conducted in an indoor soil bin filled with sandy clay loam soil. Tests were carried out with tillage tines to study the effect tool width on soil disturbance and draught. Depth of operation was held constant at 35 mm and then at 70 mm while speed was varied at three levels of 1.0, 3.6 and 9.0 km/h. The widths of the tines tested were 10, 20, 31, 40, 51, 88, 126, 163 and 200 mm. The cone penetration resistance of the soil varied from 400 to 600 kPa. Draught was measured with a load cell while soil disturbance was measured with a profile meter and meter rule. Draught increased at a decreasing rate with tine width. Quadratic models best fitted the data points with high R2 values. The increase in draught was affected by the forward speed since higher draught values were obtained at higher speed. Results show that the parameters of soil disturbance increased with increase in tine width, except height of ridge (hr), which did not show any specific trend. The specific draught was highest (10.63 N/cm) with tine T20 while Tine T1 had the least specific draught of 5.2 N/cm. 展开更多
关键词 Soil bin tillage tines DRAUGHT soil disturbance parameters rake angle forward speed regression analysis
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4700吨级多用途货船倾斜试验探析
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作者 钱振亮 《造船技术》 1998年第11期1-3,共3页
总结了4700吨级多用途货船倾斜试验发生的一些问题,并对其作简要分析。
关键词 货船 倾斜试验 水质密度 吃水非线性变化
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