合作配送下物流企业间考虑低碳效益的最优策略研究

文章从低碳视角建立优化模型,对两物流企业间合作配送策略进行分析,给出基于低碳效益的最优合作策略,并就相关因素对合作效果的影响进行探讨。结果表明:在一定条件下,就近配送的合作策略能降低两物流企业的共同能耗,但存在有的企业能耗不减反增,阻碍其合作意向的现象;合作配送的低碳效益主要依赖配送距离缩短和车载配送能力增加,行驶速度的优化可行性不大;两企业间速度差距越大,配送能力差距越小,减排的效果越明显。因此在合作伙伴的选择中,物流企业需要根据双方的配送中心位置、客户需求结构、配送能力及速度等因素综合考虑。

零售商合作制配送中心的定价模型

提出了零售商合作配送中必的配送定价问题,以平均投资收益率为基础构造目标函数,建立了非线性规划模型,比较公平、科学地平衡了各零售商的收益。

合作配送管理

分析了现有配送流程 ,指明了在现有配送流程中供应方、配送方、需求方信息不分享现象导致了资源的极大浪费 ,提出了合作配送的概念 ,给出了合作配送业务流程 ,指明了合作伙伴通过认同的业务流程 ,在计划、预测、执行和评价方面共同合作可以有效地提高配送的效率。通过运用CPFR理念提出了合作配送管理 (CDM) 。

中国农资集团公司、山西省农资公司举行连锁配送合作协议签字仪式

11月22日,中国农资集团公司、山西省农资公司(以下简称中农公司、山西省公司)在太原举行了连锁配送合作协议的签字仪式。出席签字仪式的有全国供销总社直属企业办公室副主任庄严,山西省供销社副主任曹德强、中国农资集团公司党委副书记杨凤禄,山西省农资公司总经理刘希明、党委书记武飞勋,以及山西省经贸委、计委、财政厅、工商局、农行、技术质量监督局的领导同志。

随机需求下制造商供应商分销商合作优化

针对由一个制造商、多个供应商与多个分销商组成的生产—配送—库存—运输系统,在需求是连续随机变量的条件下讨论该系统的合作优化问题。在独立决策下建立双层规划模型讨论制造商、供应商、分销商各自的利润以及单位时间内该系统的总利润,在联合决策下讨论系统的总费用,利用改进的拉格朗日乘子法、改进的C-W算法和运输问题优化算法求出最优送货量、最优配送路径和最优发送量使系统总费用最小,以实现系统各成员共赢,并采用供应链收入共享协调机制将增加的利润合理分配给制造商、各供应商和各分销商。通过数值算例验证了在一定条件下联合优化模型优于独立决策模型。