郑西高速公路尧栾段白云山互通与服务区合并设计方案研究

随着高速公路大规模进入山岭区,地形、地质条件趋于复杂化,路线走廊带内的互通式立交和服务区场区布设条件越发受限,从公路灵活设计的角度出发,越来越多地采用服务区与互通式立交合并的方案。文中分析河南省郑西(郑州-西峡)高速公路尧栾(尧山-栾川)段白云山互通式立交与白云山服务区合并设计的必要性,根据服务区、互通式立交与主线之间位置关系的不同提出5种布设方案,并通过定性与定量的技术经济分析提出推荐方案。

长龙立交与服务区合并设计方案探讨

通过对长龙立交及服务区合并设计的方案探讨,提出了高速公路立交与服务区合并设计方案,并通过工程设计实例,总结了立交与服务区合并设计的一些基本思路.

220kV 杭州变整体改造工程之 110kV 母线合并 单元设计与配置情况分析

本文对 220kV 杭州变整体改造工程中 110kV 母线合并单元的设计及配置情况进行简单的介绍和相应的分析。

贵安复线高速公路安顺北互通与轿子山停车区合建方案研究

随着路网的加密和交通需求的日益增加,高速公路改扩建及增设互通越来越多,受山区地形及互通之间、互通与其他服务设施之间最小间距的控制,独立布设条件受限或工程规模较大,互通立交与服务区或停车区合建的方式得到广泛采用。文中基于贵安(贵阳—安顺)复线高速公路改扩建工程,分析安顺北互通与轿子山停车区合并设计的必要性,根据停车区、互通立交及主线之间的位置关系提出5种布设方案,并从技术、安全、经济、交旅融合设计理念等方面进行定性、定量对比分析,提出推荐方案。

浅谈互通立交联合设计

随着高速公路建设规模的日益发展,高速公路路网密度逐步增大,作为路网节点的互通立交,其设置间距日益缩小,产生了"互通立交联合设计还是分开设计"的问题,文章结合工程实例对互通联合设计中出现的问题进行了分析研究。

塔放滤波器独立框架防水结构

本文介绍了一种全新的装置来解决组装两个相同的塔放滤波器或者塔放的防水防尘泄露问题。

多目标抽样调查技术研究

一、多目标抽样调查技术研究的意义和任务 众所周知,对于一个总体,通过抽样调查估计其一个指标并不是件困难的事,只需要对抽样框做合理的分层（以降低层内差异）,再进行科学的选样（即不违背随机原则）。

变电站钢结构建筑装配式技术研究

深入进行变电站钢结构建筑装配式技术研究,统一考虑合并构造、檩条合并设计、檩条隐藏管线、屋面和墙面檩条与钢架梁柱外平,实现现场不动焊而采用螺栓、自攻螺钉、铆钉连接的"标准化设计、工业化生产、装配式建设"的目标.