合成气压缩机组振动值高的原因

某焦炉煤气制甲醇项目用合成气压缩机组,运行后出现了振动值不规律性变大的问题。本文案例的合成气压缩机振动值大造成的停机故障与以往的轴承区附近的故障有不同,主要是因为,机组出现轴振动前后,机组的轴承运行正常,轴承温度以及回油温度等参数全部正常。本文针对上述问题进行探讨,分析问题原因,验证解决效果,得出了一些经验结论,为后续处理类似问题提供了一定的新思路新方法,最终为用户现场机组平稳运行提出了一套较为完备的解决方案。

合成气压缩机机组轴向位移负增长原因分析与处理

从合成气压缩机机组运行趋势、鼓形齿式联轴器结构特点、检修过程质量控制、汽轮机机组热膨胀特性等方面,分析鼓形齿式联轴器安装问题造成汽轮机轴向位移负增长的原因,制定相应处理措施,并修订完善检修作业指导书。

甲醇合成气压缩机运行故障原因分析及对策

2019年6月某300 kt/a煤基甲醇装置合成气压缩机(一开无备)主推力瓦温度及转子轴向位移一直呈上升趋势,采取开大防喘振阀降低出口压力的方式调整,未能奏效,2019年6月下旬合成气压缩机组及甲醇装置被迫停车检修。通过对机组运行及拆检过程中发现的一系列问题进行分析与研判,找到了症结所在——机组二段入口分离器内丝网除沫器严重损坏致平衡盘密封损坏严重。对合成气压缩机二段入口分离器内丝网除沫器进行更换、重新安装(PEEK材质)新平衡盘密封后,2019年7月初甲醇装置重启,至今合成气压缩机运行状态良好。

氨合成气压缩机出口压力高原因分析及处理

中海石油华鹤煤化有限公司300 kt/a氨合成系统采用丹麦托普索S-300工艺,其离心式合成气压缩机采用汽轮机驱动。2022年10月以来出现合成气压缩出口压力高于操作指标14.25 MPa的问题。结合系统工艺流程及近年来的实际生产情况,经分析与排查,确定主要原因是合成气压缩机一段水冷器换热效果不好、氨分离器分氨效果不好,次要原因是入塔气氨含量较高。采取一系列优化改进措施后,合成气压缩机出口压力(月均值)由14.5 MPa降至14.2 MPa以下,保证了系统的安、稳、长、满、优运行。

合成气压缩机综合控制方案的应用

合成气压缩机是化肥装置的关键设备,针对实际应用中,存在压力控制不稳定、部分联锁逻辑条件不明确,出现异常情况无法准确判断故障原因等一系列问题,通过采用防喘振解耦控制措施将合成气压缩机入口压力性能控制、汽轮机转速控制、压缩机防喘振控制、压缩机出口压力控制整合为综合控制,实现了合成气压缩机组自动、平稳、高效运行的控制目标。

合成气压缩机振动波动原因分析及处理措施

合成气压缩机振动波动,波动频率主要是77.5 Hz、0.42 X频,符合油膜涡动的特征,判断浮环故障是造成油膜涡动的主要原因,而轴承轴电流损伤使振动波动进一步加剧,结合浮环密封的结构原理和油膜涡动故障机理,采取针对性调整措施,有效改善了油膜涡动的发生。

氨合成气压缩机运行异常状况及检修总结

晋控金石化工集团有限公司石家庄循环化工园区分公司一期180 kt/a合成氨装置离心式氨合成气压缩机(汽轮机驱动)在2022年4月4日的重启过程中,出现部分轴瓦温度、轴振值、轴位移等测点数据偏高问题,严重影响机组的安全稳定运行及系统负荷的提升。基于氨合成气压缩机组设计参数及本次开车阶段的异常状况进行问题分析,制定当期检修措施,并提出当期维持系统低负荷运行工艺方面的应急操作调整措施;2022年4月16日备件到位后系统停车,氨合成气压缩机组进入全面检修状态,完成汽轮机瓦块/压缩机瓦块检查、高压缸关联密封检查及更换、高压缸更换新转子及轴端密封间隙调整、联轴器更换及找正等检修项目后,2022年4月20日机组重启,运行状态良好。

合成气压缩机长周期运行问题原因及处理方法分析

本文对合成氨装置合成气压缩机组存在转子叶片断裂、推力轴承电流损伤磨损、主辅油泵切换机组联锁跳车、速关组件电液转换器卡涩、油封积碳摩擦振动等影响安全平稳运行的问题进行原因分析,通过采取一系列技术攻关和改造措施,确保机组的长周期运行。

超大型甲醇合成气压缩机的研制

百万吨级甲醇合成气压缩机具有气量大、负荷调节范围宽、进排气蜗室效率低、进排气压力高、转子跨距长、转子动力学差等一系列设计难点。通过开发合成气专用大流量系数、高能头、高效率模型级,解决进气量大、负荷调节范围宽的问题;开发流线型进排气蜗室结构,解决蜗室效率低的问题;开发大型、高压卡环机壳结构,解决压缩机压力高的问题;优化叶轮、转子结构,解决转子稳定性的问题。攻克大型甲醇合成气压缩机核心关键技术,开发研制百万吨级甲醇合成气压缩机组,满足煤化工装置大型化发展的需求。

缓解合成气压缩机低压缸振动上升问题的对策

以中海石油华鹤煤化有限公司合成器压缩机为研究对象,对其使用情况进行调整和改进。

合成气压缩机组汽轮机调速阀失准原因分析及处理

中海石油建滔化工有限公司2000t/d甲醇装置合成气压缩机组汽轮机于2021年3月进行了解体大修,由于检修前汽轮机运行状况良好,本次大修以清理、检查为主。2021年4月4日合成气压缩机组重启后,出现与检修前同等蒸汽流量下汽轮机调速阀阀位大幅上升等问题。2021年4月16日利用甲醇装置短停机会对合成气压缩机组汽轮机调速阀失准故障进行原因排查,最终确认是导阀阀芯与阻尼器连接处防松螺母缺失而阀芯松动使得电液执行器行程输出与动力活塞行程输出比例失调所致。在阻尼器与导阀阀芯连接处安装锁紧螺母并进行静态调试,2021年4月19日合成气压缩机组开车正常后,汽轮机调速阀调节正常。并总结经验教训,建议固化静态调试流程。

甲醇装置合成气压缩机高压缸转子轴位移异常升高原因分析及应对

2022年4月某2 500 t/d甲醇装置合成气压缩机运行中出现高压缸转子轴位移异常升高现象,严重影响甲醇装置的安全生产。从合成气压缩机操作条件、历史检修记录、机械损伤情况等方面深入分析后得出初步结论,结合与合成气压缩机组生产厂家及机组运行状态监测服务商之间进一步讨论给出的意见,确定问题的主因是,长期运行高压缸平衡鼓密封圈涂层完全剥落使得平衡鼓密封间隙变大而合成气泄漏量增大,合成气泄漏量增大使平衡鼓产生的轴向推力下降,最终造成高压缸转子总轴向推力大幅上升,继而引发转子轴位移、止推轴承温度、轴承振动、干气密封一级/二级排气量和排气压力等参数波动。找到问题症结并经充分论证后,采取了设备监控运行的处理方案及相关应对措施,之后在监控运行状态下合成气压缩机累计连续稳定运行了305 d。

串联式干气密封在合成气压缩机上的运用

文章介绍了约翰克兰串联式干气密封在中油塔里木石化分公司合成气压缩机的成功应用经验,通过对干气密封的工作原理、密封典型布置方式、密封端面槽形结构特点,以及一级密封气系统、二级密封气系统、隔离密封气系统、放空气控制系统、增压系统流程及工作特点的描述,提出了干气密封日常操作与维护的注意事项,对干气密封出现的问题进行了分析及处理。

大化肥合成气压缩机汽轮机控制系统改造及运行

合成气压缩机汽轮机原控制逻辑是V1阀控制汽轮机转速,V2阀控制汽轮机抽汽量。因汽轮机不参与高压蒸汽压力控制,造成大量高压蒸汽未进入汽轮机做功,而直接通过减温减压阀进入中压蒸汽管网,造成能源浪费,同时高压蒸汽不稳定导致汽轮机转速波动较大。基于对汽轮机控制逻辑及汽轮机启动步骤的分析,对控制程序进行了两次优化改造。在正常运行过程时,将IP-SP替代SP-EP控制模式,这种模式可实现无干扰切换,从而实现了V1阀控制高压蒸汽压力,V2阀控制汽轮机转速。控制程序优化改造后,实现了减温减压阀完全关闭,同时汽轮机运行更加平稳,降低了操作人员的劳动强度。

合成气压缩机操作不当产生的故障及对策

合成气压缩机组在运行中出现了一系列故障,对其分析,找出了故障的原因。对于盘车器蜗杆齿损坏,其原因为在汽轮机转子未完全静止前就投入盘车或先开盘车电机然后扳离合手柄而造成的;对于汽轮机振动高而连锁跳车,其原因为盘车时间短、未盘车、TTV阀控制不当等因素而引起;对于汽轮机在提速时跳车,其原因为调速阀在接管TTV阀后,其仍处于自我调整期,急于提速导致汽轮机转速低而跳车;对于空气压缩机喘振放空阀突然全开,其原因为合成气压缩机汽轮机在投抽汽时暖管不充分,冷凝液带入蒸汽管网,造成空气压缩机汽轮机转速下降而喘振放空阀全开。

合成气压缩机干气密封异常的原因分析及对策

介绍合成气压缩机高压缸串联式干气密封的结构、一级密封气系统、二级密封气系统、隔离气系统及放空气控制系统,结合操作流程,对高压缸非联轴器侧一级泄漏气出现的异常现象进行分析,得出在推力瓦检修、转子轴左移作用下,颗粒、粉末及少量润滑油造成了二级静环支撑座被卡,静环与动环分离,形成二级密封泄漏通道。同时对干气密封运行进行安全风险评价,通过更换干气密封消除隐患,为避免类似故障再次发生,提出相应的对策。

合成气压缩机运行瓶颈研究与改造

介绍了某公司合成气压缩机高负荷运行的瓶颈问题,通过与技术人员讨论分析后,将转子平衡盘进行扩大改造,很好地解决了该问题。

4V-9S型合成气压缩机的振动原因分析和处理

4V-9S型合成气压缩机在投用以后,因振动原因达不到满负荷生产的要求。对其故障现象进行分析,说明气流激振的特征和引发原因,通过对气封和轴承进行改进,达到了稳定运行的目的。

氨合成气压缩机组氮气循环开车方案设计及优化

以相似理论为基础,分析并确定氨合成气压缩机组在氮气循环开车时的关键技术参数;运用相似模化设计法,并综合考虑离心压缩机防共振、喘振和超温的技术要求,计算得到氨合成气压缩机组氮气循环开车时的工艺参数;采用化工计算软件进行模拟计算和方案优化。经氨合成装置开车运行验证,表明所确定的开车方案满足生产需要。