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合新六铁路引入合肥枢纽方案研究
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作者 彭军平 《铁道勘测与设计》 2021年第2期5-9,共5页
随着商合杭、合安高铁的建成,合肥枢纽将形成合肥站、合肥南站、新合肥西站“三主”客运系统格局。合新六铁路从合肥引出,向西经新桥机场至六安,是沟通合肥与机场及六安城际客流的客运线路,是皖江城际铁路的重要组成部分。未来是上海~合... 随着商合杭、合安高铁的建成,合肥枢纽将形成合肥站、合肥南站、新合肥西站“三主”客运系统格局。合新六铁路从合肥引出,向西经新桥机场至六安,是沟通合肥与机场及六安城际客流的客运线路,是皖江城际铁路的重要组成部分。未来是上海~合肥~安康高铁的重要组成部分,本线遵循“引入线路顺畅、跨线便捷”原则。在充分利用既有客运设施的基础上,统筹合巢马城际深入研究利用城际站站址方案,理顺跨线车径路。根据皖江城际铁路引入枢纽的方向,本次在批复总图基础上,本着以人为本、便于旅客出行、尽快形成国家级的综合交通枢纽的思路,同时根据安徽省关于各方向铁路应能快捷到达新桥机场、及早形成新桥机场综合交通枢纽的要求,研究了引入合肥南城际场方案、引入新合肥西站方案和引入合肥站方案等三大方案。 展开更多
关键词 合新六铁路 肥枢纽 方案研究
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